叉車交流電機需要交流電源運轉(zhuǎn)(有別于直流電機的直流電源).交流電機轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成,工作原理是通過交變磁場來實現(xiàn)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),將交流電能轉(zhuǎn)化為機械能,電流控制方式使用變頻器來實現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機的轉(zhuǎn)速,借助變頻器對交流電源進行轉(zhuǎn)化與控制,達到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵,轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材,通過電容器與定子線圈相連接。由通電線圈在磁場中被迫旋轉(zhuǎn)的物理原理,定子和轉(zhuǎn)子使用同一個電源,定子/轉(zhuǎn)子中電流方向同步從而實現(xiàn)線圈中電流方向改變。交流電機組件中沒有前/后換向接觸器,因此換碳刷,密封式結(jié)構(gòu)加緊湊。非接觸式制動相對傳統(tǒng)制動減少剎車制動系統(tǒng)的維護成本,當制動或改變方向時,將產(chǎn)生再生能量對鉛酸蓄電池充電的方式節(jié)省能耗。交流電機適用于對低轉(zhuǎn)速的性能應(yīng)用. 低電壓、大電流車用交流變頻控制器技術(shù)成熟,以及國產(chǎn)交流變頻電機在電動叉車上的應(yīng)用過程,交流變頻驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢得以好的顯現(xiàn),低速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩控制,高速模式下的恒功率控制,電動叉車行駛爬坡機動性能不斷提升和穩(wěn)定強勁。閉環(huán)控制系統(tǒng)的再生制動,剩余能量回收,不同加速模式的設(shè)定(龜速,標準和高速等)功能,行駛速度區(qū)間設(shè)定以及坡道防自動駐車防止下滑的性能等。
詞條
詞條說明
叉車空氣加力泵/真空助力泵日常保養(yǎng)和使用規(guī)范要求
? ? ? ? 真空助力器潤滑脂選用標準是高純度的橡膠用潤滑脂,須選用合適的潤滑油與適當?shù)臐櫥绞?。定期檢查真空助力器的運轉(zhuǎn)與潤滑是否正常,對呼吸器的濾網(wǎng)清理和每300小時換,可拆卸式的呼吸器每月至少清洗一次,將螺釘扭下,取出濾網(wǎng)清洗并晾干,再逐一裝配橡膠墊和密封圈等到呼吸器支撐結(jié)構(gòu)上。制動液換周期為1~2年,可根據(jù)工況靈活實施,保養(yǎng)周期可參照叉車出廠液壓系
空氣加力泵設(shè)計原理是通過壓縮空氣與制動液實現(xiàn)制動的元件。其性能特點表現(xiàn)為:結(jié)構(gòu)緊湊、制動性能友誼、制動力強勁、性能穩(wěn)定、便于維保服務(wù)、命和低維護費用等。廣泛應(yīng)用于大噸位的叉車(10噸以上)和小型裝載機、壓路機、鏟運機、平地機等各種工程機械.例如ZL915/ZL916/ZL920/ZL922/ZL926/ZL928/ZL930等裝載機系列,同時裝配在發(fā)動機的“打氣泵”本質(zhì)上就是一個小型空壓機,產(chǎn)生壓
? ? ? ?叉車轉(zhuǎn)向橋的基本設(shè)計功能是轉(zhuǎn)向(牽引車的后橋是驅(qū)動功能)統(tǒng)稱為“轉(zhuǎn)向橋”,又因按照于叉車底盤的后部位置,也被稱為“后橋”,steering axle,生產(chǎn)工藝為焊接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向橋殼體,一體鑄造的轉(zhuǎn)向橋殼體.柴油動力平衡重叉車的轉(zhuǎn)向橋總成一般是采用焊接結(jié)構(gòu)形式,具體由轉(zhuǎn)向橋殼體、轉(zhuǎn)向節(jié)連扳、轉(zhuǎn)向橫置油缸、后橋安裝軸、尼龍襯套、左/右轉(zhuǎn)向節(jié)總成(羊角
? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸油封換是比較常見的維修服務(wù)項目,由于轉(zhuǎn)向油缸的轉(zhuǎn)向使用較為頻繁,相對于其他叉車配件,轉(zhuǎn)向油缸油封出現(xiàn)磨損和老化的現(xiàn)象,缸筒內(nèi)活塞油封無法封住液壓油,導(dǎo)致漏油故障,換轉(zhuǎn)向油缸的油封大致分為以下的流程:1)??清洗后橋轉(zhuǎn)向油缸附著的沙土油污,清理轉(zhuǎn)向油缸進出油口接頭和活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接位置的凝結(jié)凝固的纏繞物等2)&
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