叉車轉(zhuǎn)向油缸油封換是比較常見的維修服務(wù)項目,由于轉(zhuǎn)向油缸的轉(zhuǎn)向使用較為頻繁,相對于其他叉車配件,轉(zhuǎn)向油缸油封出現(xiàn)磨損和老化的現(xiàn)象,缸筒內(nèi)活塞油封無法封住液壓油,導(dǎo)致漏油故障,換轉(zhuǎn)向油缸的油封大致分為以下的流程:
1) 清洗后橋轉(zhuǎn)向油缸附著的沙土油污,清理轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)出油口接頭和活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接位置的凝結(jié)凝固的纏繞物等
2) 準(zhǔn)備拆卸需要的扳手,橡膠錘,卡鉗和換所需的匹配油封
3) 將叉車配重使用千斤升起離地情況下,具備足夠的空間來拆卸轉(zhuǎn)向油缸固定在后橋殼體腹板上的4個螺栓,連板銷軸等,進(jìn)出油口與轉(zhuǎn)向機(jī)相連的液壓油管,并將2根液壓油管固定與車架上,防止泄露液壓油,將轉(zhuǎn)向油缸總成取下來
4) 擦拭干凈轉(zhuǎn)向油缸的外表油污,并將殘留于轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)的液壓油傾倒干凈,然后固定于工作臺的臺鉗上,使用力矩扳手將油缸端蓋松開,并將油缸桿與缸筒分離后,使用刮將舊油封清理干凈后按照順序進(jìn)行活塞油封的安裝,可使用橡膠錘將油封敲打確保密封組裝到位,再依次裝入缸筒后安裝端蓋,與傾斜油缸,起升油缸的換油封流程基本相似,具備一定維修經(jīng)驗或液壓件維修的人員可輕松完成換油封工作
5) 換油封主要檢查活塞,油缸桿,缸筒的狀態(tài)是否存在異常磨損,否則即使換油封后仍然會繼續(xù)出現(xiàn)漏油和油封受損
6) 換油封完成的轉(zhuǎn)向油缸安裝固定后,須要原地轉(zhuǎn)向和行駛轉(zhuǎn)向兩種方式進(jìn)行測試,同時根據(jù)漏油程度,檢查是否液壓油箱游標(biāo)尺,或液壓油.
詞條
詞條說明
? ? ? ? 叉車出廠銷售過程中一般都配備《叉車維保手冊》,就叉車的初級保養(yǎng),二級保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級和保養(yǎng)周期提出建議和參照標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)國內(nèi)外內(nèi)燃叉車的維保手冊中保養(yǎng)周期(一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴(yán)重的工況,按照制造業(yè)或者物流倉儲作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境,每日累計作業(yè)量不過4~~6小時的單班或間歇作業(yè))大多在累計使用時間200~300小時。但是現(xiàn)實(shí)叉車作業(yè)
? ? ? ? 叉車空濾基本結(jié)構(gòu)分為空濾殼(鐵殼或塑膠),進(jìn)氣管,空濾,空濾殼端蓋等四個部分構(gòu)成,一體式模塑聚酯端蓋覆蓋濾材和襯墊,高密度層疊的濾紙可達(dá)到高密度的精細(xì)過濾,濾紙具備阻燃性能,空濾骨架堅固,結(jié)合PU彈性材質(zhì)的密封,使得叉車空濾具備綜合的空氣凈化功能,參照市場上各種品牌內(nèi)燃叉車的空濾形態(tài)大概分為:雙級濾芯的空濾(包含內(nèi)濾/初濾elemnt fil
? ? ? ? ?內(nèi)燃叉車柴濾的換周期分為幾種情況和前提,應(yīng)該根據(jù)叉車處于不同使用階段或狀態(tài)來進(jìn)行換: 1)保修期內(nèi)的新車或者保修期外正常使用中的叉車,一般按照累計作業(yè)小時240小時作為叉車機(jī)濾的保養(yǎng)周期2)發(fā)動機(jī)大修:發(fā)動機(jī)在大修過程中一般都要把柴濾,機(jī)濾,空濾等三濾一起換3) ?發(fā)動機(jī)大修后的保養(yǎng),一般在累計使用50~100小時之間,
叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構(gòu)造與工作原理是油泵產(chǎn)生高壓柴油后儲存到共軌管內(nèi),通過ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)各個傳感器數(shù)據(jù)自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內(nèi)。結(jié)構(gòu)上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點(diǎn)是柴油泵產(chǎn)生高壓柴油的工作流程和燃
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