鄭州瀝青路面發(fā)展歷程

        瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設(shè)中一種被較廣泛采用的**路面。
    
        瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。
    
        發(fā)展歷程
    
        據(jù)考古資料,印加**在15世紀(jì)已采用**瀝青修筑瀝青碎石路。英國在1832~1838年之間,用煤瀝青在格洛斯特郡修筑了**段煤瀝青碎石路;法國于1858年在巴黎用**巖瀝青修筑了**條地瀝青碎石路;到20世紀(jì),使用量較大的鋪路材料為石油瀝青。中國上海在1920年代開始鋪設(shè)瀝青路面。1949年以后隨著中國自產(chǎn)路用瀝青材料工業(yè)的發(fā)展,瀝青路面已廣泛應(yīng)用于城市道路和公路干線,成為目前中國鋪筑面積較多的一種**路面。
    
        路面結(jié)構(gòu)
    
        瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。
    
        面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層,可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。
    
        基層是設(shè)置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次?;鶎硬牧系膹?qiáng)度指標(biāo)應(yīng)有較高的要求?;鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為上基層、下基層。
    
        底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用,起次要承重作用的層次。底基層材料的強(qiáng)度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設(shè)置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為(上底基層、下底基層)墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。

    鄭州飛益元建筑工程有限公司專注于**道路攤鋪,瀝青道路修補(bǔ),瀝青道路養(yǎng)護(hù)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 鄭州瀝青道路養(yǎng)護(hù)方案

    瀝青路面是以道路石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青、各種改性瀝青等為結(jié)合料,粘結(jié)各種礦料修筑的路面結(jié)構(gòu)。瀝青面層的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青碎石混合料路面。 路面的小修保養(yǎng) 1、瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性、預(yù)防性小修保養(yǎng),對局部的、輕微的初始破損必須及時進(jìn)行修理。通常把清掃保潔、處理泛油、擁抱、裂縫、松散等病害作為保養(yǎng)作業(yè);修補(bǔ)坑槽、沉陷、處理波浪、啃邊等病

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  • 鄭州瀝青攪拌站分類

    移動雙滾筒系列 雙滾筒特點: 1:間歇式烘干滾筒和攪拌滾筒整體設(shè)計,為客戶降低投資成本。 2:正轉(zhuǎn)烘干,反轉(zhuǎn)出料,中部引風(fēng),整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,易于操作。 3:PLC可編程集中控制,觸摸屏操作,自動手動切換自如。 4:移動式的底盤結(jié)構(gòu),令運輸與安裝快捷、方便。 5:燃煤燃油兩用型燃燒爐,可根據(jù)用戶需要選擇。 移動強(qiáng)制式系列 特點: 1:間歇式烘干滾筒和雙臥軸攪拌缸整體設(shè)計,攪拌較徹底,成品料質(zhì)量較好。

  • 鄭州瀝青路面發(fā)展歷程

    瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此,瀝青路面是道路建設(shè)中一種被較廣泛采用的**路面。 瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,但其基層除柔性材料外,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料。 發(fā)展歷程 據(jù)考古資料,印加**在15世紀(jì)已采用**瀝青修筑瀝青碎石

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