一、新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站
高等級(jí)公路瀝青路面的病害主要有裂縫、坑槽和車轍。在裂縫外觀來看,主要有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂、塊狀裂縫、推擠裂縫等類型。根據(jù)裂縫形成的原因,主要有荷載型裂縫、非荷載性裂縫,(如低溫收縮裂縫、溫度疲勞裂縫等)、反射裂縫等不同的類型。——新密瀝青攪拌站
1、縱向裂縫——新密瀝青攪拌站
縱向裂縫通常指與道路中線平行的裂縫。它與路基路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足和行車荷載的作用相關(guān),是荷載型裂縫。形成的原因如下:一是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足以抵抗交通荷載的作用。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,厚度不足,基層施工質(zhì)量不夠標(biāo)準(zhǔn)均可導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。這是縱向裂縫形成的內(nèi)因。車輛**載嚴(yán)重等是形成縱向裂縫的外因。縱向裂縫有發(fā)展為網(wǎng)裂的可能。二是由于地基不良、路基不均勻沉降,可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)縱向裂縫。三是基層縱向裂縫或舊路邊緣會(huì)在其上的瀝青層出現(xiàn)反射的縱向裂縫。特別是在路面寬度較大時(shí),路面基層的橫向收縮出現(xiàn)縱向開裂,必然反射到路面表面。四是相對(duì)方向交通荷載的不平衡,可能導(dǎo)致路面縱向裂縫。五是瀝青混合料兩幅攤鋪時(shí)接縫溫度低、壓實(shí)不夠可能造成縱向裂縫。——新密瀝青攪拌站
2、橫向裂縫——新密瀝青攪拌站
橫向裂縫是與道路中線接近垂直的裂縫。由于成因的不同,橫向裂縫一般有溫度裂縫和反射裂縫。溫度裂縫主要有低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。前者是在氣溫大幅下降后,瀝青路面的收縮變形受到約束,出現(xiàn)的拉應(yīng)力或拉應(yīng)變**出瀝青層抗拉強(qiáng)度或極限拉應(yīng)變而產(chǎn)生的開裂。后者是因環(huán)境溫度變化,瀝青路面在溫度應(yīng)力的反復(fù)作用下出現(xiàn)的疲勞開裂。出現(xiàn)溫度裂縫的外因一般是氣溫的驟變,如東北地區(qū)的大風(fēng)降溫天氣,晝夜溫差太大等,這也是東北地區(qū)瀝青路面橫向裂縫嚴(yán)重的主要原因。出現(xiàn)溫度裂縫的內(nèi)因主要是瀝青材料的質(zhì)量差、瀝青強(qiáng)度等級(jí)相對(duì)氣候條件來說偏低、就是瀝青過硬、瀝青老化等。半剛性基層橫向開裂,或是加鋪的瀝青面層因下臥舊瀝青路面的橫向裂縫、水泥路面的橫向接縫等,都會(huì)導(dǎo)致瀝青面層的橫向反射裂縫。瀝青路面與構(gòu)造物連接處填土壓實(shí)度不足、固結(jié)沉陷等,也可能造成橫向裂縫。——新密瀝青攪拌站
3、網(wǎng)裂——新密瀝青攪拌站
路面裂縫縱橫交錯(cuò)連接成龜甲紋狀的網(wǎng)狀裂縫即網(wǎng)裂或龜裂。網(wǎng)裂有的是荷載型裂縫,有的是非荷載型裂縫。一是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足,在重載、大交通量的行車作用造成疲勞破壞,這是造成路面網(wǎng)裂的主要原因。此網(wǎng)裂屬于荷載型裂縫,通常發(fā)生在路面輪跡帶的位置,有時(shí)與車轍同時(shí)發(fā)生。二是也有的荷載型的網(wǎng)裂,表現(xiàn)形式為輪跡帶位置的多條平行縱向裂縫。此裂縫通常從上向下發(fā)展。有研究表明,這類裂縫產(chǎn)生的力學(xué)機(jī)理是剪切疲勞破壞(多條縱向平行裂縫)和一次性剪切破壞(單條縱向裂縫)。三是瀝青材料的質(zhì)量差、瀝青強(qiáng)度等級(jí)相對(duì)氣候條件來說偏低、瀝青老化等,使路面在環(huán)境溫度變化下出現(xiàn)網(wǎng)裂。此類屬非荷載型裂縫。——新密瀝青攪拌站
4、塊狀開裂——新密瀝青攪拌站
塊狀開裂是把路面分割為塊狀的縱橫交錯(cuò)的裂縫。有的塊狀開裂是因?yàn)r青層本身的橫向裂縫、縱向裂縫不斷發(fā)展,縱橫交錯(cuò)形成的。有的塊狀開裂是因路面基層的塊狀開裂出現(xiàn)的反射裂縫。還有的塊狀開裂是由于溫度疲勞及瀝青老化等原因產(chǎn)生的。而荷載能加大裂縫的程度。在城市道路,此類塊狀開裂常見在大面積鋪裝的區(qū)域,如收費(fèi)站、停車場(chǎng)場(chǎng)等。——新密瀝青攪拌站
5、推擠開裂——新密瀝青攪拌站
推擠型裂縫屬于荷載型裂縫,它通常發(fā)生在下坡彎道處,因面層與基層間黏結(jié)不牢固,車輛頻繁制動(dòng)出現(xiàn)的側(cè)向剪切應(yīng)力在瀝青面層形成的半月狀的推擠開裂。——新密瀝青攪拌站
詞條
詞條說明
一、常見瀝青路面病害——新密瀝青攤鋪施工瀝青路面的損壞所表現(xiàn)出的形式和特征是多種多樣的。本人常年在公路養(yǎng)護(hù)工作,對(duì)我段管養(yǎng)的瀝青路面總結(jié)分析,主要有以下幾種常見病害?!旅転r青攤鋪施工1、裂縫——新密瀝青攤鋪施工瀝青路面建成后,都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的使用性能基本上沒有影響,但隨著表面雨水的侵入,導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降,在大量行車荷載作用下,使瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝青路面
彩色路面的好處——新密瀝青攪拌站彩色路面有許多,如彩色瀝青混凝土,彩色透氣混凝土等等。彩色路面和普通路比,有很多優(yōu)點(diǎn)。——新密瀝青攪拌站彩色路面比普通路面美觀,路面的顏色會(huì)影響路人的心情,而普通路面的顏色是黑色或灰色的,黑色或灰色本來給人的感覺就不好,司機(jī)一看到這種路面,心情并沒有變好。而且這種路面多多少少會(huì)有一些坑坑洼洼或有人丟的垃圾,晚上車燈壞了的汽車和搞忘了時(shí)間的人就有些麻煩,黑色或灰色路面
一、熱再生技術(shù)施工流程——登封瀝青路面攤鋪1、加熱:對(duì)路面進(jìn)行充分加熱,加熱深度為4~6cm,采用國家技術(shù)間歇式熱輻射加熱技術(shù)的加熱設(shè)備能使路面充分軟化,且保證不燒焦路面。——登封瀝青路面攤鋪2、耙松:優(yōu)異的加熱效果使路面得以充分軟化,自帶的多組多排疏松耙裝置將路面充分耙松。——登封瀝青路面攤鋪3、噴灑再生劑:耙松后,新料添加前,均勻地噴灑再生劑,使再生劑與舊路充分混合,避免新料與再生劑接觸造成新
一、瀝青路面松散掉渣——新鄉(xiāng)瀝青生產(chǎn)廠家1、形成原因。主要是由于瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)間過長,未加保溫或?yàn)r青混合料炒制過火,混合料原材料潮濕,含泥量大使瀝青混合料粘結(jié)力下降造成松散、脫落,嚴(yán)重影響道路的平整度?!锣l(xiāng)瀝青生產(chǎn)廠家2、防治措施。(1)解決這個(gè)問題要掌握和控制好炒拌、攤鋪、碾壓三個(gè)階段的溫度,做到卸、鋪、快碾壓的“三快”方法,健全原材料及拌和半成品的檢查驗(yàn)收制度,杜絕不合格原材料進(jìn)場(chǎng)及不合
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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