鄭州瀝青路面的驗收標準包括4個方面: 1、鄭州瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩(wěn)定性。 2、鄭州瀝青路面的低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。 在外界荷載作用下,使得部分應力來不及松弛,應力逐漸累積下來,這些累計應力**過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂,從而會導致路面的破壞,所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。 3、鄭州瀝青路面的水穩(wěn)定性。水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力。 同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力,從而加速了剝落現象發(fā)生,造成了道路的水損害。所以說,瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性,這樣才能夠保證路面的耐用。 4、瀝青路面的耐疲勞性。耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經受車輪荷載的反復作用,長期處于應力應變交迭變化狀態(tài),致使路面結構強度逐漸下降。 當荷載重復作用**過一定次數以后,在荷載作用下路面內產生的應力就會**過強度下降后的結構抗力,使路面出現裂紋,產生疲勞斷裂破壞,所以,瀝青路面應該具有耐疲勞性。
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彩色透水瀝青路面是目前全國各城市可以選擇的綠色環(huán)保性的道路建設,由于吸水率高且腳踩上去特別松軟舒服,被市民比喻成“海棉路”,*的彩色透水瀝青路面不僅僅能增加城市的色彩,還能滿足機動車輛與行人的通行需求,那么接下里我們就來詳細的了解一下彩色透水瀝青的具體特性有哪些? 堅固耐用 因為彩色透水瀝青選用的是聚合物改性材料乳化瀝青與骨料,它有著非常良好的粘結性和穩(wěn)定性,從而較加確保了原料的耐磨性,并且彩
眾所周知,瀝青是現實生活中專門用于路面修筑以及防水堵漏的重要產品,尤其是在當前的路面修筑領域中較是發(fā)揮著**的作用。但殊不知,不用類型的瀝青產品發(fā)揮的作用是遠遠不同的,對于改性瀝青產品來講較是如此。 事實上,對于當前的路面施工人員來講,只有對相關道路瀝青產品的性能與生產工藝有準確的認識才能夠遵循產品性能正確發(fā)揮產品的作用,進而保證實際的施工質量,實現較佳的路面施工效果。 說到改性瀝青產品的作
鋪筑階段主要工序是:瀝青混凝土混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、檢測、缺陷處理等。 瀝青混凝土拌和 瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。油石比的控制是利用電子稱量器,對各種材料進行分別稱量。而級配的控制方法是兩級控制,先是從各個冷料倉的出料斗門及皮帶轉速進行初控,經過混合并由運料皮帶及提升機送進振動篩,由振動篩重新篩分,振動篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。振動篩一般只有4級
瀝青路面是以道路石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青、各種改性瀝青等為結合料,粘結各種礦料修筑的路面結構。瀝青面層的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青碎石混合料路面。 路面的小修保養(yǎng) 1、瀝青路面應加強經常性、預防性小修保養(yǎng),對局部的、輕微的初始破損必須及時進行修理。通常把清掃保潔、處理泛油、擁抱、裂縫、松散等病害作為保養(yǎng)作業(yè);修補坑槽、沉陷、處理波浪、啃邊等病
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