供應(yīng)鏈物流是物流嗎?

時(shí)間：2022-01-15作者：廈門誠(chéng)昌發(fā)物流有限公司瀏覽：153

我在知乎設(shè)立的專欄是供應(yīng)鏈物流，字面上包含了供應(yīng)鏈和物流兩層信息。從從從從屬關(guān)系來(lái)看，物流從屬于供應(yīng)鏈。多年來(lái)，供應(yīng)鏈概念的興起似乎很高，所以我見(jiàn)過(guò)許改名XXX。

為什么叫供應(yīng)鏈物流？它和我們傳統(tǒng)的物流有什么區(qū)別？

首先，我們必須看看什么是供應(yīng)鏈。

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍呐涮撞考_始，圍繞**企業(yè)制造中間產(chǎn)品和較終產(chǎn)品，較終通過(guò)銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品交付給消費(fèi)者、供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商，直到較終用戶連接成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)鏈結(jié)構(gòu)。

所以延伸理解是，圍繞這個(gè)**企業(yè)的物流可以被稱為供應(yīng)鏈物流。供應(yīng)鏈中的另外兩個(gè)重要因素，資本流和信息流，是為物流服務(wù)的支持，以確保物流的順利進(jìn)行。供應(yīng)鏈物流是結(jié)合供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，確保整個(gè)供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行，本質(zhì)上與物流沒(méi)有區(qū)別，是運(yùn)輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)加工、裝卸等，也需要文件信息系統(tǒng)等，供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)，必須結(jié)合供應(yīng)鏈，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈運(yùn)行，充分考慮供應(yīng)鏈成員的供需，如庫(kù)存位置、運(yùn)輸批量等。

從簡(jiǎn)單的物流，追求低成本的良好效益是不可避免的，如較低運(yùn)輸成本和較高裝載比例，但從供應(yīng)鏈物流來(lái)看，局部簡(jiǎn)單的低成本是不可避免的，它追求整體供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)總成本優(yōu)化，所以即使局部物流成本也有可能增加。




供應(yīng)鏈物流是一種系統(tǒng)的物流，涉及各種供應(yīng)鏈企業(yè)，這些企業(yè)是不同類型、不同層次的企業(yè)，有上游原材料供應(yīng)企業(yè)．下游分銷企業(yè)和**企業(yè)有不同類型的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等。這些企業(yè)不僅相互區(qū)分，而且相互聯(lián)系，共同形成供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這個(gè)大系統(tǒng)的物流包括企業(yè)之間的物流，但也可能包括企業(yè)內(nèi)部的物流，直接連接到企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈物流是從整個(gè)系統(tǒng)開始，而不是簡(jiǎn)單地看待物流，如庫(kù)存管理，建立較小的安全庫(kù)存，甚至越過(guò)倉(cāng)庫(kù)（cross-dock）或者JIT（just in time），這一定是庫(kù)存優(yōu)化的一個(gè)很好的結(jié)果，但從整體上看，有必要考慮運(yùn)輸頻率、裝載率甚至裝卸空間。作者曾經(jīng)看到一家日本汽車工廠，實(shí)施JIT ，工廠內(nèi)沒(méi)有庫(kù)存，每個(gè)時(shí)間點(diǎn)必須交付多少貨物。在供應(yīng)和庫(kù)存方面，這是一個(gè)很好的想法，但由于供應(yīng)商的位置有一定的距離，應(yīng)定期交付，必須不斷往返，甚至配備后備車輛來(lái)應(yīng)對(duì)交通風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，的相應(yīng)做法是配備一輛裝載量足夠一天的大型汽車，裝滿后留在工廠附近，每次定期送貨。所以從供應(yīng)鏈物流的整體角度來(lái)看，這JIT對(duì)于整體供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率來(lái)說(shuō)，做法并不是較好的。

許實(shí)際上真正涉及供應(yīng)鏈物流的整體運(yùn)營(yíng)，企業(yè)將首先在**業(yè)務(wù)中運(yùn)營(yíng)自己的資源，對(duì)于物流外包給第三方，建立物流運(yùn)營(yíng)關(guān)系，作為甲方合作，企業(yè)提出目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)提出計(jì)劃，組織實(shí)施和提出，不斷改進(jìn)。當(dāng)然，事實(shí)上，許多這樣的業(yè)務(wù)只是委托運(yùn)營(yíng)，只是根據(jù)指示和命令執(zhí)行。在此過(guò)程中，雙方尚未實(shí)現(xiàn)相互信任和合作，以促進(jìn)供應(yīng)鏈物流的優(yōu)化。





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