中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析及投資規(guī)劃建議報(bào)告2023-2029年

時(shí)間：2023-03-20作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：59

 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析及投資規(guī)劃建議報(bào)告2023-2029年
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[報(bào)告編號(hào)] 499342
[出版日期] 2023年3月
[出版機(jī)構(gòu)] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院 
[交付方式] 電子版或特快專(zhuān)遞
[價(jià)格] 紙質(zhì)版 6500元 電子版6800元 紙質(zhì)版+電子版7000元 
[客服專(zhuān)員] 李軍
 **章　智能交通系統(tǒng)基本情況 
*二章　2020-2022年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境 
2.1　政策環(huán)境 
2.1.1　智能交通相關(guān)規(guī)劃 
2.1.2　區(qū)域智能交通政策 
2.1.3　智能汽車(chē)相關(guān)政策 
2.1.4　交通強(qiáng)國(guó)相關(guān)規(guī)劃 
2.1.5　交通科技創(chuàng)新規(guī)劃 
2.1.6　交通新基建發(fā)展政策 
2.1.7　車(chē)輛監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)意見(jiàn) 
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境 
2.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況 
2.2.2　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 
2.2.3　固定資產(chǎn)投資 
2.2.4　對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析 
2.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)展望 
2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境 
2.3.1　交通運(yùn)輸運(yùn)行情況 
2.3.2　智慧城市發(fā)展態(tài)勢(shì) 
2.3.3　智慧城市動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn) 
2.3.4　智慧城市熱點(diǎn)板塊 
2.3.5　智慧城市發(fā)展方向 
2.3.6　智能交通發(fā)展意義 
2.4　技術(shù)環(huán)境 
2.4.1　專(zhuān)利申請(qǐng)概況 
2.4.2　**技術(shù)分析 
2.4.3　申請(qǐng)人分析 
2.4.4　技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn) 
*三章　2020-2022年國(guó)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 
3.1　2020-2022年**智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述 
3.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
3.1.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 
3.1.3　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 
3.1.4　城市布局情況 
3.1.5　專(zhuān)利申請(qǐng)分析 
3.1.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 
3.2　部分國(guó)家和地區(qū)智能交通發(fā)展?fàn)顩r 
3.2.1　歐洲 
3.2.2　美國(guó) 
3.2.3　日本 
3.2.4　新加坡 
3.2.5　澳大利亞 
3.3　國(guó)外智能交通系統(tǒng)案例介紹 
3.3.1　洛杉磯市自動(dòng)交通監(jiān)測(cè)和控制中心 
3.3.2　洛杉磯市公共汽車(chē)信號(hào)**技術(shù) 
3.3.3　韓國(guó)推進(jìn)智能交通治理系統(tǒng)建設(shè) 
3.3.4　新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng) 
*四章　2020-2022年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 
4.1　中國(guó)發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性 
4.1.1　城鎮(zhèn)化率提升需求 
4.1.2　機(jī)動(dòng)車(chē)保有量攀升 
4.1.3　交通擁堵問(wèn)題待改善 
4.1.4　智能交通納入治理對(duì)策 
4.2　2020-2022年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 
4.2.1　產(chǎn)業(yè)總體架構(gòu) 
4.2.2　行業(yè)發(fā)展歷程 
4.2.3　行業(yè)發(fā)展重點(diǎn) 
4.2.4　行業(yè)運(yùn)行情況 
4.2.5　市場(chǎng)需求分析 
4.2.6　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況 
4.3　2020-2022年智能交通市場(chǎng)區(qū)域格局分析 
4.3.1　區(qū)域項(xiàng)目分布 
4.3.2　區(qū)域企業(yè)分布 
4.3.3　產(chǎn)業(yè)**區(qū)分布 
4.4　2020-2022年智能交通市場(chǎng)企業(yè)格局分析 
4.4.1　競(jìng)爭(zhēng)主體分類(lèi) 
4.4.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) 
4.4.3　企業(yè)注冊(cè)規(guī)模 
4.4.4　行業(yè)分布情況 
4.4.5　項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)情況 
4.4.6　創(chuàng)新排行情況 
4.4.7　上市公司營(yíng)收 
4.5　智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景分析 
4.5.1　主要應(yīng)用領(lǐng)域 
4.5.2　行業(yè)應(yīng)用綜況 
4.5.3　城市軌道交通 
4.5.4　城市道路交通 
4.5.5　城市高速公路 
4.5.6　應(yīng)用方向分析 
4.5.7　行業(yè)應(yīng)用建議 
4.6　智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策 
4.6.1　市場(chǎng)主要問(wèn)題 
4.6.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸 
4.6.3　整體發(fā)展對(duì)策 
4.6.4　具體發(fā)展建議 
4.6.5　數(shù)字化建設(shè)要點(diǎn) 
*五章　2020-2022年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析 
5.1　中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況 
5.1.1　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈 
5.1.2　算法提供商 
5.1.3　數(shù)據(jù)提供商 
5.1.4　軟件制造商 
5.1.5　硬件制造商 
5.1.6　系統(tǒng)集成商 
5.1.7　運(yùn)營(yíng)服務(wù)商 
5.1.8　咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)商 
5.1.9　終端客戶(hù) 
5.2　2020-2022年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況 
5.2.1　高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 
5.2.2　新材料產(chǎn)業(yè) 
5.2.3　電子信息制造業(yè) 
5.2.4　軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè) 
5.3　2020-2022年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況 
5.3.1　交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè) 
5.3.2　國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行狀況 
5.3.3　國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 
*六章　2020-2022年中國(guó)智能交通重點(diǎn)領(lǐng)域分析 
6.1　公交智能化 
6.1.1　智能公交發(fā)展意義 
6.1.2　智能公交平臺(tái)架構(gòu) 
6.1.3　智能公交市場(chǎng)主體 
6.1.4　智能公交應(yīng)用場(chǎng)景 
6.1.5　公交智能化建設(shè)狀況 
6.1.6　智能公交建設(shè)問(wèn)題 
6.1.7　智能公交研究方向 
6.1.8　智能公交典型案例 
6.1.9　行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 
6.2　軌道交通智能化 
6.2.1　相關(guān)政策梳理 
6.2.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模 
6.2.3　行業(yè)發(fā)展模式 
6.2.4　企業(yè)布局分析 
6.2.5　區(qū)域布局分析 
6.2.6　系統(tǒng)組成分析 
6.2.7　智能技術(shù)創(chuàng)新 
6.2.8　行業(yè)發(fā)展建議 
6.2.9　軌交智能化趨勢(shì) 
6.3　高速公路智能化 
6.3.1　行業(yè)發(fā)展進(jìn)程 
6.3.2　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
6.3.3　市場(chǎng)需求分析 
6.3.4　系統(tǒng)解決方案 
6.3.5　企業(yè)布局分析 
6.3.6　智能化建設(shè)動(dòng)態(tài) 
6.3.7　行業(yè)發(fā)展建議 
6.3.8　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 
6.4　水路運(yùn)輸智能化 
6.4.1　水運(yùn)智能相關(guān)政策 
6.4.2　水運(yùn)智能開(kāi)發(fā)重點(diǎn) 
6.4.3　國(guó)內(nèi)外智能化現(xiàn)狀 
6.4.4　關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展情況 
6.4.5　智能港口發(fā)展動(dòng)態(tài) 
6.4.6　產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 
6.4.7　行業(yè)發(fā)展前景展望 
6.5　交管政務(wù)智能化 
6.5.1　智能交管市場(chǎng)特點(diǎn) 
6.5.2　智能交管市場(chǎng)規(guī)模 
6.5.3　智能交管市場(chǎng)分類(lèi) 
6.5.4　電子駕照逐步覆蓋 
6.5.5　智能交警執(zhí)勤崗臺(tái) 
6.5.6　地區(qū)智慧交管案例 
6.5.7　智能交管挑戰(zhàn)與建議 
*七章　2020-2022年智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析 
7.1　車(chē)聯(lián)網(wǎng) 
7.1.1　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 
7.1.2　行業(yè)扶持政策 
7.1.3　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) 
7.1.4　市場(chǎng)規(guī)模分析 
7.1.5　行業(yè)發(fā)展格局 
7.1.6　技術(shù)演進(jìn)路徑 
7.1.7　行業(yè)投分析 
7.1.8　行業(yè)發(fā)展建議 
7.2　無(wú)人駕駛汽車(chē) 
7.2.1　無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)階段 
7.2.2　無(wú)人駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)技術(shù) 
7.2.3　無(wú)人駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)備 
7.2.4　無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 
7.2.5　無(wú)人駕駛公司狀況 
7.2.6　無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展前景 
7.3　電子 
7.3.1　系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 
7.3.2　階段發(fā)展需求 
7.3.3　系統(tǒng)應(yīng)用動(dòng)態(tài) 
7.3.4　設(shè)備發(fā)展問(wèn)題 
7.3.5　設(shè)備應(yīng)用建議 
7.3.6　系統(tǒng)發(fā)展方向 
7.3.7　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 
7.4　交通信號(hào)控制機(jī) 
7.4.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
7.4.2　市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模 
7.4.3　企業(yè)排名狀況 
7.4.4　采集設(shè)備狀況 
7.4.5　控制產(chǎn)品分析 
7.4.6　系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展 
7.4.7　質(zhì)量認(rèn)證體系 
7.4.8　行業(yè)質(zhì)量分析 
7.5　智能電子車(chē)牌 
7.5.1　行業(yè)發(fā)展概述 
7.5.2　電子車(chē)牌優(yōu)勢(shì) 
7.5.3　電子車(chē)牌規(guī)模 
7.5.4　車(chē)牌應(yīng)用** 
7.5.5　企業(yè)布局情況 
7.5.6　區(qū)域布局進(jìn)展 
7.5.7　技術(shù)融合發(fā)展 
7.5.8　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 
7.6　智能交通管理系統(tǒng)解決方案 
7.6.1　背景分析 
7.6.2　解決方案 
7.6.3　用戶(hù)** 
*八章　2020-2022年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 
8.1　電子地圖 
8.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈條情況 
8.1.2　產(chǎn)品發(fā)展** 
8.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 
8.1.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 
8.1.5　企業(yè)資質(zhì)分析 
8.1.6　主要技術(shù)分析 
8.1.7　發(fā)展前景展望 
8.2　車(chē)載導(dǎo)航 
8.2.1　產(chǎn)品優(yōu)劣分析 
8.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈條情況 
8.2.3　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 
8.2.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
8.2.5　市場(chǎng)需求分析 
8.2.6　企業(yè)布局動(dòng)態(tài) 
8.2.7　技術(shù)發(fā)展方向 
8.3　手機(jī)導(dǎo)航 
8.3.1　發(fā)展優(yōu)勢(shì) 
8.3.2　市場(chǎng)發(fā)展特征 
8.3.3　市場(chǎng)用戶(hù)規(guī)模 
8.3.4　用戶(hù)結(jié)構(gòu)分析 
8.3.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 
8.3.6　發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 
8.4　LED顯示屏 
8.4.1　行業(yè)扶持政策 
8.4.2　LED產(chǎn)業(yè)鏈分析 
8.4.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模 
8.4.4　渠道競(jìng)爭(zhēng)分析 
8.4.5　典型產(chǎn)品分析 
8.4.6　產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢(shì) 
8.4.7　高速公路應(yīng)用 
8.4.8　交通領(lǐng)域發(fā)展 
*九章　2020-2022年智能化停車(chē)收費(fèi)市場(chǎng)分析 
9.1　2020-2022年中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述 
9.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程 
9.1.2　相關(guān)政策支持 
9.1.3　市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模 
9.1.4　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 
9.1.5　企業(yè)布局情況 
9.1.6　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題 
9.1.7　行業(yè)發(fā)展對(duì)策 
9.1.8　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 
9.2　2020-2022年國(guó)內(nèi)智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展分析 
9.2.1　行業(yè)發(fā)展概況 
9.2.2　行業(yè)建設(shè)動(dòng)態(tài) 
9.2.3　項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài) 
9.2.4　關(guān)鍵技術(shù)分析 
9.2.5　建設(shè)問(wèn)題分析 
9.2.6　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 
9.3　2020-2022年國(guó)內(nèi)ETC系統(tǒng)發(fā)展分析 
9.3.1　ETC系統(tǒng)概述 
9.3.2　行業(yè)相關(guān)政策 
9.3.3　市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模 
9.3.4　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 
9.3.5　專(zhuān)利申請(qǐng)情況 
9.3.6　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題 
9.3.7　未來(lái)發(fā)展展望 
9.4　智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)分析 
9.4.1　系統(tǒng)基本概述 
9.4.2　管理系統(tǒng)架構(gòu) 
9.4.3　智能系統(tǒng)需求 
9.4.4　企業(yè)布局情況 
9.4.5　行業(yè)關(guān)鍵技術(shù) 
9.4.6　行業(yè)壁壘分析 
9.4.7　系統(tǒng)發(fā)展建議 
9.5　智能化停車(chē)**技術(shù)分析 
9.5.1　停車(chē)場(chǎng)出入控制技術(shù) 
9.5.2　停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)技術(shù) 
9.5.3　路內(nèi)停車(chē)技術(shù) 
9.5.4　停車(chē)誘導(dǎo)技術(shù) 
9.6　智能化停車(chē)換乘中心方案設(shè)計(jì) 
9.6.1　選址策略 
9.6.2　功能設(shè)計(jì) 
9.6.3　配套交通設(shè)施 
9.6.4　運(yùn)營(yíng)模式 
9.6.5　收費(fèi)策略 
*十章　2020-2022年重點(diǎn)城市智能交通市場(chǎng)分析 
10.1　北京市 
10.1.1　行業(yè)扶持政策 
10.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ) 
10.1.3　行業(yè)發(fā)展成果 
10.1.4　行業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成 
10.1.5　企業(yè)市場(chǎng)布局 
10.1.6　區(qū)域發(fā)展分析 
10.1.7　**區(qū)建設(shè)狀況 
10.1.8　行業(yè)發(fā)展展望 
10.2　上海市 
10.2.1　政策扶持情況 
 

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