武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定
1、瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。
2、瀝青貫入式路面厚度宜為4~8cm,但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時,總厚度宜為6~10cm,其中拌和層的厚度宜為2~4cm。
3、瀝青貫入式路面的較上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時,應(yīng)鋪筑下封層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時,可不撒表面封層料。
4、瀝青貫入式路面宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工,并宜在雨季前及日較高溫度**15℃到來以前半個月結(jié)束,使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。
詞條
詞條說明
一、武漢彩色瀝青混合料施工1、拌制彩色瀝青混合料的生產(chǎn)設(shè)備和工藝與一般瀝青混合料基本相同,不同之處在于各工藝路線上加入的材料有所改變。因此,拌制彩色瀝青混合料時應(yīng)注意以下問題:(1)避免污染原有黑瀝青1)應(yīng)將拌缸清洗干凈??上扔脽岣墒习韬停儆貌裼图訜岣闪蠑嚢?,然后放料,如此反復(fù)三四次,直至放出的料無瀝青乳結(jié)為止。2)重新設(shè)置彩色瀝青膠結(jié)料輸送管線,并對計量裝置進行標定如果條件有限,可用柴油對原
一、武漢冷鋪瀝青材料的特點1、可以長時間儲存冷鋪瀝青混合料配比完成后用袋裝起來進行儲存,通常儲存幾個月以后其還能保持具有較好的疏松性,不會結(jié)成塊狀,即使有結(jié)成塊狀的,則只需拍打下就可以散開,保持疏松的狀態(tài)。2、具有良好的粘結(jié)性和壓實性對于坑洞路面利用混合料修補后,經(jīng)過壓實后即保持較好的粘結(jié)性,不松散,由于其能夠在壓實后即粘結(jié)成型,所以用其進行路面鋪設(shè)后具有非常好的優(yōu)點。,對路面修補完成后,即使沒有
武漢瀝青路面病害原因分析(一)油面的原因瀝青面層的結(jié)構(gòu)強度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主,粒料問的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的,該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時由于抗剪強度不足或塑性變形過大而產(chǎn)生推擠、涌包等現(xiàn)象,低溫時由于抗拉強度不足或變形能力不好而產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象。1.瀝青質(zhì)量差有的施工單位自行采購瀝青,并不進行嚴格的化驗,有的含蠟量高,有的三大指標達不到要求,使瀝青與礦料之間的粘結(jié)力
一、武漢瀝青混凝土路面再生技術(shù)的優(yōu)點瀝青混凝土路面再生技術(shù)具備顯著的優(yōu)點:一是工序簡單,不需要對舊料進行運輸和處理,避免了對舊路基的破壞;二是節(jié)約材料,舊料的就地利用,節(jié)約了新材料的用量,節(jié)省資源;三是保護環(huán)境,舊料被再次利用,避免了舊料的浪費和新料的過度開采使用;四是延長道路的使用壽命。除了上述顯著的優(yōu)點之外,與傳統(tǒng)的方法相比較,再生技術(shù)克服了新舊料之間形成的裂縫,防止水分滲入,破壞路基,延長了
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
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