武漢瀝青混凝土路面冬季低溫施工技術(shù)指南
1 總則
1.1 為了保證**道路瀝青混凝土路面冬季低溫施工質(zhì)量,特制定本指南。
1.2 瀝青混凝土路面施工氣溫在5℃以下或冬季氣溫雖在5℃以上,但風(fēng)力較大時(shí),在施工時(shí)應(yīng)遵照本指南。
2 施工準(zhǔn)備
2.1認(rèn)真制定針對(duì)性強(qiáng)的冬季施工方案,冬期施工方案進(jìn)行交底和施工。
2.2 切實(shí)提高對(duì)冬季施工質(zhì)量的重視程度,全面落實(shí)各級(jí)質(zhì)量管理責(zé)任制。
2.3加強(qiáng)各部門責(zé)任主體的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。
2.4 針對(duì)可能出現(xiàn)的各種情況,制定多套相應(yīng)的施工預(yù)案。
2.5 加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和站聯(lián)系,專人指揮,統(tǒng)一調(diào)度,做到定量、定時(shí)、定車組織供應(yīng),及時(shí)供料。
2.6 要求現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械設(shè)備齊全且須有備用設(shè)備。
2.7 面層施工前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行檢查,基層應(yīng)符合質(zhì)量要求,并要求攤鋪前對(duì)下承層進(jìn)行覆蓋保溫、防潮,做到其表面干燥、無(wú)結(jié)凍。
3 施工時(shí)間
3.1 密切關(guān)注天氣情況,把握好施工時(shí)間,大風(fēng)、雨、雪天氣不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。
3.2 冬季瀝青混凝土施工時(shí)須在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)格禁止夜間施工。攤鋪時(shí)間宜在上午6點(diǎn)至下午8點(diǎn)進(jìn)行,做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。
4 溫度控制
4.1 施工、監(jiān)理單位安排專人負(fù)責(zé)瀝青混合料溫度檢測(cè)。
4.2 適當(dāng)提高瀝青混合料出廠溫度:普通瀝青混合料控制在160℃~170℃,改性瀝青混合料控制在175℃~185℃?;旌狭铣鰪S溫度**195℃應(yīng)廢棄。
4.3 瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度:普通瀝青混合料溫度不**160℃,改性瀝青混合料溫度不**170℃。
4.4 瀝青混合料攤鋪溫度:普通瀝青混合料溫度不**155℃,改性瀝青混合料溫度不**165℃。
4.5 瀝青混合料碾壓溫度:普通瀝青混合料開始碾壓溫度不**150℃,碾壓終了溫度不**80℃。改性瀝青混合料開始碾壓溫度160℃,碾壓終了溫度不**90℃。
5 交通運(yùn)輸
5.1 施工前,應(yīng)考察了解運(yùn)輸線路,確定合理運(yùn)輸方案,并報(bào)送建設(shè)單位協(xié)調(diào)交警等部門,**其支持。
5.2 運(yùn)輸車應(yīng)選用噸位不小于18T的大型貨車;運(yùn)輸瀝青混合料的車輛應(yīng)有嚴(yán)密的覆蓋保溫設(shè)備;運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)有富余。
6 攤鋪碾壓
6.1 要求多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè),保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型,盡量減少接縫。
6.2 宜采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī),攤鋪前對(duì)熨平板預(yù)熱。
6.3 盡量保持連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
6.4 碾壓緊追攤鋪,做到隨攤隨壓。
6.5 對(duì)路邊緣等局部地區(qū)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)檢查井邊緣區(qū)域還應(yīng)采用振動(dòng)夯板補(bǔ)充壓實(shí)。
詞條
詞條說(shuō)明
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)1、熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用的,此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車道上,在未壓實(shí)車道鄰近接縫處多耙一些料,這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。同時(shí)大約l52mm重疊在冷料車道上。初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍(前進(jìn)和后退),碾輪都要與冷料車道重疊152ram,輪碾機(jī)**壓實(shí)車道一側(cè)進(jìn)行碾壓。所以縱
武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)單獨(dú)的就透層的施工技術(shù)來(lái)講,需要考慮的因素有噴灑時(shí)機(jī)、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個(gè)方面。對(duì)于噴灑時(shí)機(jī)的選擇其實(shí)要具體情況具體分析之后再確定的,而確定噴灑時(shí)機(jī)需要考慮到的是建筑基層的材料,在實(shí)際生活中被應(yīng)用的較為廣泛的基層材料一般有兩種:無(wú)結(jié)合料基層和半剛性基層。當(dāng)基層為無(wú)結(jié)合料基層時(shí),噴灑時(shí)機(jī)的要求上一般沒(méi)有那么嚴(yán)格,只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了,但是,對(duì)
瀝青混凝土——?Superpave瀝青混合料(SUP)Superpave瀝青混合料是美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃(SHRP)的研究成果之一。 Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的縮寫,中文意思就是“高性能瀝青路面”Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法是一種全新的瀝青混合料設(shè)計(jì)法,包含瀝青結(jié)合料規(guī)范,瀝青混合料體積設(shè)計(jì)方法,計(jì)算機(jī)軟件及相關(guān)的
武漢瀝青路面施工橫向接縫橫向接縫在瀝青路面施工中較常見(jiàn),通常指每天的工作縫,也包括由于多種原因?qū)е聰備佒袛?,情況消除后再開始攤鋪,瀝青混合料溫度下降而設(shè)置的接縫。橫向接縫的關(guān)鍵是混合料的溫度變化。溫度太高很容易產(chǎn)生混合料推移,溫度太低橫縫不能壓實(shí),易造成早期路面損壞。橫縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低5℃一10℃。瀝青混凝土路面橫向接縫的好壞對(duì)瀝青路面的質(zhì)量影響很大,重者出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)跳車,甚至坑槽開裂等
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15071082950
微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
郵 編:
網(wǎng) 址: whxinchuang.b2b168.com
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
手 機(jī): 15071082950
電 話:
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
郵 編:
網(wǎng) 址: whxinchuang.b2b168.com