一、鄭州瀝青路面接縫
1、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在小數(shù)量,在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。——鄭州瀝青路面攤鋪
2、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置,以控制相鄰行程間的標(biāo)高,并做到相鄰行程間的結(jié)合??v向接縫應(yīng)該是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并形成直線(xiàn)。如冷接縫,先用刨路機(jī)沿縱向刨順直,橫縫則用切縫機(jī)切直再進(jìn)行攤鋪。——鄭州瀝青路面攤鋪
3、在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。——鄭州瀝青路面攤鋪
4、縱向接縫設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外,與橫坡變坡線(xiàn)重合應(yīng)在15CM以?xún)?nèi),與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15CM。——鄭州瀝青路面攤鋪
5、當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1M。橫縫應(yīng)有一條垂直,經(jīng)碾壓成良好的邊棱。——鄭州瀝青路面攤鋪
6、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面連接并配合標(biāo)高時(shí),應(yīng)將原有路面切下足夠的數(shù)量,以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪小層厚。——鄭州瀝青路面攤鋪
詞條
詞條說(shuō)明
一、**道路的常見(jiàn)病害——鄭州瀝青攪拌站1、**道路的坑槽情況——鄭州瀝青攪拌站**道路的坑槽情況是非常常見(jiàn)的一種道路病害,而導(dǎo)致**道路出現(xiàn)坑槽的主要有以下原因:(1)**道路在建設(shè)的過(guò)程中如果不能很好的把握瀝青的溫度,就會(huì)導(dǎo)致瀝青在溫度較高的天氣下出現(xiàn)融化的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致瀝青的底部不能與路基實(shí)現(xiàn)很好的粘附,而瀝青表層出現(xiàn)融化現(xiàn)象后,大量的車(chē)輛行駛過(guò)后會(huì)在瀝青表面的產(chǎn)生坑槽。(2)**道路在工程
一、鄭州彩色瀝青混凝土路面的定義與特點(diǎn)彩色瀝青混凝土路面是指將脫色瀝青與各種顏色的石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下拌和制成各種色彩的瀝青混合料,再將混合料攤鋪、碾壓形成的具有一定強(qiáng)度和路用性能的路面。彩色瀝青混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn):有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、彈性和塑性變形能力、不揚(yáng)塵、易清掃和沖洗、維護(hù)方便等;其次改善了路面的單調(diào)性,與周?chē)坝^相互搭配、協(xié)調(diào);再次發(fā)揮多色彩的分區(qū)功能;具有污染小、噪
黑色瀝青攤鋪是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及多個(gè)關(guān)鍵步驟和安全措施?。以下是具體的攤鋪步驟:——鄭州瀝青攪拌站1、?基礎(chǔ)處理?:確?;A(chǔ)土壤的承載力和排水功能,進(jìn)行必要的土方開(kāi)挖、填筑、夯實(shí)等工作?!嵵轂r青攪拌站2、?基層處理?:鋪設(shè)石子層或碎石層,并進(jìn)行壓實(shí),以提供均勻穩(wěn)定的基礎(chǔ)。——鄭州瀝青攪拌站3、?道路平整?:進(jìn)行刮平、修補(bǔ)等工作,確保路面平整度?!嵵轂r青攪拌站4、?路面底層與面層施工?:依
一、瀝青路面的常見(jiàn)病害——新密瀝青砼1、瀝青路面開(kāi)裂——新密瀝青砼瀝青路面的開(kāi)裂是常見(jiàn)病害中早期出現(xiàn)的一種病害,具體表現(xiàn)為:公路開(kāi)裂后導(dǎo)致水分不斷滲入路面基層,進(jìn)而導(dǎo)致了路面的承載力嚴(yán)重下降,并加速瀝青路面的破壞。瀝青路面的開(kāi)裂分為橫向開(kāi)裂和縱向開(kāi)裂。橫向開(kāi)裂可以分為荷載性質(zhì)的橫向開(kāi)裂以及非荷載性質(zhì)的開(kāi)裂兩種類(lèi)別。荷載性質(zhì)的開(kāi)裂通常是由于路面設(shè)計(jì)不妥善與施工質(zhì)量不到表或者是車(chē)輛嚴(yán)重載所導(dǎo)致的,使得
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
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