【廣州瀝青路面】為什么選擇彩色瀝青路面？

時(shí)間：2021-09-20作者：廣州市興業(yè)建設(shè)工程有限公司瀏覽：261

1、劃分不同性質(zhì)的流量區(qū)域

城市道路的可識(shí)別性將對(duì)人們的行為產(chǎn)生重要影響，可識(shí)別性是城市道路交通安全的重要組成部分。

彩色瀝青路面可以通過(guò)顏色變化劃分不同性質(zhì)的交通路段，非常有利于交通安全。

2、警告

在陡峭的斜坡上、隧道入口、人行橫道、斑馬線、兒童學(xué)校路、橋、加油站、收費(fèi)站，

甚至特別道路或車(chē)轍深的地方，彩色路面用于與普通瀝青路面形成對(duì)比區(qū)，對(duì)特殊交通狀況進(jìn)行警示，提醒駕駛員減速，有效避免交通事故。

3、緩解疲勞

從交通心理學(xué)的角度來(lái)看，長(zhǎng)直道不僅容易造成司機(jī)癱瘓和幻覺(jué)，還會(huì)導(dǎo)致駕駛疲勞，這很可能導(dǎo)致交通事故。

正確改變路面顏色，可以有效吸引駕駛員的注意力，緩解疲勞，保持清醒，減少交通事故。

合理設(shè)計(jì)道路顏色的變化，直線越長(zhǎng)不會(huì)影響安**果，還要縮短到目的地的距離，降低工程造價(jià)，縮短運(yùn)行時(shí)間。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【東莞彩色瀝青工程】彩色瀝青路面施工注意什么

  彩色瀝青路面施工注意什么1、新建路，碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕；新路面特別要留意前期的運(yùn)用，由于前期過(guò)程中，路面要漸漸順應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和人工運(yùn)用條件，很多種要素常常都對(duì)路面的運(yùn)用壽命起著很大的作用。2、如今在建筑彩色瀝青路面的時(shí)分不只是思索路面寬度，當(dāng)?shù)乇淼慕佑|面積過(guò)大，不利于排水，排水不好，滲入路基，在凍脹作用下構(gòu)成裂痕；這是一種常見(jiàn)的通病。堅(jiān)持路面清潔很重要。3、受土質(zhì)限制，路基

• 瀝青路面特性

  瀝青路面特性1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車(chē)荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車(chē)轍、擁包等病害，瀝青路面應(yīng)具有良好的高溫穩(wěn)定性。2.瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得

• 【廣州瀝青路面工程】瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

  瀝青路面結(jié)構(gòu)組成1）瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組 成。2）面層是直接承受車(chē)輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響 的結(jié)構(gòu)層，可由1?3 層組成。3）基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車(chē)輪荷載 的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承 重作用的層次。4）底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承 受車(chē)輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的層次。5）墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水

• 【東莞瀝青路面施工】瀝青路面施工步驟

  撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開(kāi)始不宜**過(guò)2km/h，以后可適當(dāng)增加。灑*二層瀝青，撒布*二層礦料，碾壓，再灑*三層瀝青，撒布*三層礦料，碾壓。瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類(lèi)材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體，增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車(chē)破壞的能力，并使路面具有抗水性。瀝青作用：瀝青混凝土