從發(fā)動機(jī)大修包中取出缸套阻水膠圈裝入缸套,缸套外壁涂抹少許潤滑油,使用工具吧缸套以次壓入缸體。
8. 將活塞壞裝入活塞鑄鋼頭部,STY GK此處要注意活塞環(huán)的開口位置和活塞環(huán)朝向問題,配合缸套來測量活塞環(huán)間隙,完全符合C9參數(shù)。
噴油器 | 0 445 120 121 |
噴油器 | 0 445 120 122 |
噴油器 | 0 445 120 367 |
噴油器 | 0 445 120 489 |
噴油器 | 0 445 120 224 |
噴油器 | 0
445 120 215 0 445 120 394 |
噴油器 | 0 445 120 395 |
噴油器 | 0 445 120 294 |
噴油器 | 0 445 120 357 |
噴油器 | 2645A745 |
修理包 | F00RJ03281 DLLA150P1622 F00RJ01657 |
修理包 | F00RJ03286 DLLA153P1721 F00RJ02056 |
修理包 | F00RJ03491 DLLA150P1781 F00RJ01692 |
9. 組裝活塞連桿組件,活塞鑄鋼頭部與活塞鋁裙部組合,連桿和活塞部分通過活塞銷,卡環(huán),連桿銅套組裝起來。并為連桿裝入連桿瓦,連桿瓦采用STD標(biāo)準(zhǔn)連桿瓦。
10. 通過工具將活塞連桿組件裝入缸體,安裝時一定要注意每個活塞連桿組件的對應(yīng)位置,連桿部分有標(biāo)示,活塞環(huán)開口位置不要開到一致,每個開口位置應(yīng)錯開120°??ㄌ?span lang="EN-US">C9發(fā)動機(jī)連桿采用的連桿裂解技術(shù),對接表面呈現(xiàn)不規(guī)則咬合。
1. 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,**系列)、機(jī)械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機(jī)械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機(jī)配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備
詞條
詞條說明
噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件,一般在試驗臺上調(diào)整供油量后裝機(jī)使用,即便這樣有時也會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)試的供油量與實際進(jìn)缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的,TMH GK直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性。 一、噴油泵供油不均勻的原因 1.調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同 噴油泵在試驗臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~
高壓測試高壓測試是通過ECU觸發(fā),按設(shè)定的診斷程序來對軌內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)行升壓和降壓,觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力,通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。試驗結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時間,與設(shè)定值比較,可以反映高壓系統(tǒng)泄漏,噴油器回油過多,高壓泵/控壓閥泄漏,F(xiàn)E2 GK低壓供給效率低(濾清器堵塞)或輸油泵效率過低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障(指示值過低)噴油器EJBR04001D泄壓閥
噴油泵試驗設(shè)備批發(fā)價格093400-8400
如針閥的密封面有的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏的用量和研磨時間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。噴油泵的供油量在試驗臺上調(diào)整,裝機(jī)后仍有供油不均的情況;主要原因是調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同、調(diào)試時存在的供油不均、機(jī)件磨損、TMH GK出油閥彈簧失效;噴油泵裝機(jī)后再調(diào)整的方法。噴油嘴SDLLA145S1018DLLA145S1018噴油嘴S0 43
由于高壓柴油的不斷噴射沖刷,噴油嘴噴孔會因逐漸磨損而加大,導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短和可燃混合氣混合不均,STY GK從而使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象,缸內(nèi)積炭也會隨之增加。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)共軌
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
電 話: 15260289970
手 機(jī): 13386901285
微 信: 13386901285
地 址: 福建莆田涵江區(qū)國歡鎮(zhèn)都邠村郭曾238號
郵 編:
網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 鮑劍平
手 機(jī): 13386901285
電 話: 15260289970
地 址: 福建莆田涵江區(qū)國歡鎮(zhèn)都邠村郭曾238號
郵 編:
網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com