依維柯共軌減壓閥電控單體泵柴油機(jī)

時(shí)間：2021-11-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：167

當(dāng)松開(kāi)高壓油管接頭時(shí)，如果看到有大量氣泡或油沫竄出來(lái)，則說(shuō)明針閥已在開(kāi)啟狀態(tài)被卡死，因而使氣缸壓縮時(shí)產(chǎn)生的壓縮氣體經(jīng)噴油器倒流入高壓油。此時(shí)，若用手觸模高壓油管，KAS GK則感覺(jué)不到柴油脈動(dòng)或脈動(dòng)較弱。若針閥被卡死，由于油中存在顆粒物及噴油器中有殘余鐵末，將導(dǎo)致該缸噴油器工作或不工作。這時(shí)，應(yīng)對(duì)針閥偶件重新進(jìn)行清洗、裝配。

(7)噴油器噴孔的直徑大小符合技術(shù)要求

如果判明噴油器噴油壓力不足為噴孔擴(kuò)大所致，對(duì)于單孔軸針式噴油器，可在孔端放一粒直徑4——5mm的鋼球，用小錘輕輕敲擊，使噴孔局部產(chǎn)生塑性變形而縮小孔徑；對(duì)于多孔直噴式噴油器，因其孔數(shù)多、孔徑小，只能用的沖頭在孔端輕輕敲擊。若裝復(fù)后仍達(dá)不到技術(shù)要求，則應(yīng)更換針閥偶件。
噴油器	1G924-53004
噴油器	"BEBE4B01001
1677154"
噴油嘴	DLLA139PN119
噴油嘴	"DLLA150P117
0 433 171 106"
泵零件	"應(yīng)用于泵3PL119-80-750
（PL齒圈）"
泵零件	"應(yīng)用于泵3PL119-80-750
（PL柱塞彈簧）"
泵零件	"應(yīng)用于泵3PL119-80-750
（PL齒桿）"
單體泵	0 414 693 005
噴油器	"095000-778X
23670-30280
23670-39185
23670-39215
23670-39315
23670-39310
23670-30140
23670-30220
23670-09070"
噴油器	4026222
噴油器	"095000-6310
095000-6311
095000-6312
RE530362
RE546784
RE531209"
噴油器	61560080276
噴油器	095000-8100
油封	VG1540040022
尿素噴嘴總成	WG1034120001
噴油器	KBAL-P021C/MOTORD6114B
噴油器	3802333
泵總成	61560080302

(8)避免柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)


莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 扭矩扳手預(yù)置式VG1560080272

  噴油壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z。 噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。 零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。二、噴油嘴卡死的修理方法：先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。TMH GK將少量清潔機(jī)油

• 適配于洋馬4TNV98柴油泵泵頭

  要供油管的有足夠的內(nèi)徑。（一般比國(guó)ii發(fā)動(dòng)機(jī)的油管內(nèi)徑大2到3毫米）。5、當(dāng)齒輪油泵得到引油的密封，JHO GK就開(kāi)始了正常的通過(guò)軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達(dá)到規(guī)定質(zhì)后，就開(kāi)始過(guò)低壓回油閥向往返油管和油箱來(lái)回油（同時(shí)也在排出低壓循環(huán)油路的空氣）6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來(lái)的油。高壓軌中的空氣是通過(guò)高壓油泵的高壓油，經(jīng)過(guò)噴油器和軌壓限壓閥自動(dòng)排除。這一點(diǎn)也跟國(guó)ii發(fā)動(dòng)機(jī)高壓管的空

• 電噴校油咀試驗(yàn)臺(tái)178-0199

  柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：省油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)、維修方便，只要解決缺點(diǎn)就具有較大的市場(chǎng)前景，而實(shí)現(xiàn)電控柴油機(jī)的方案現(xiàn)在看來(lái)是一個(gè)解決措施。實(shí)現(xiàn)柴油控制有三條技術(shù)路線圖，分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主要的**汽車(chē)配件供應(yīng)商都在進(jìn)行著柴油共軌噴射系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)?1.單體泵技術(shù)??????? 德?tīng)柛Ｔ谥匦蛙?chē)上采用單體泵系統(tǒng)。TMH

• 4jb1預(yù)熱塞廠家卡特c9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器價(jià)格

  確認(rèn)故障已排除并刪除故障代碼a、啟動(dòng)柴油機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查故障是否已排除，STY GK證實(shí)故障代碼P1214是過(guò)去的故障代碼。b、刪除故障代碼P1214并證實(shí)不再顯示。柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)）、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）共軌配件：共軌噴油器