路面攤鋪施工主要是“人機(jī)配合作業(yè)比較多,相應(yīng)的發(fā)生安全事故的幾率就比較高,為預(yù)防事故的發(fā)生、提高全體作業(yè)人員的安全意識(shí),可按照該方案進(jìn)行施工。 一、施工組織: 首先在施工前施工分項(xiàng)主管要精心策劃,施工過(guò)程中組織嚴(yán)密,安全工作貫穿整個(gè)施工過(guò)程,形成一個(gè)良好的:事事講安全、處處注意安全的工作氛圍。 二、施工交通安全組織 1.施工平交路口、便道口按照要求設(shè)置禁行、前方施工左右導(dǎo)向、工地禁止進(jìn)入等標(biāo)志標(biāo)牌和安全防護(hù)設(shè)施、施工時(shí)路面進(jìn)行全封閉施工,施工路段按交通計(jì)劃書的相關(guān)規(guī)范放置水泥防護(hù)墩,中間設(shè)置鋼管欄桿,白天設(shè)一名警察、-名保安進(jìn)行守卡,晚_上鎖閉欄桿禁止通行。 2.施工區(qū)域內(nèi)距當(dāng)天攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面50m處用反光錐進(jìn)行隔離,放置變道、限速標(biāo)志,沿作業(yè)半幅側(cè)面1.5m相隔20m的距離用反光錐擺至攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面,設(shè)定作業(yè)隔離區(qū),導(dǎo)引車輛按照*的道路行進(jìn)。 3.旱季施工揚(yáng)塵比較嚴(yán)重,車輛設(shè)備行駛時(shí)要保持安全距離,開啟照明設(shè)備,嚴(yán)格按照限速標(biāo)準(zhǔn)行駛。 4.施工各主要區(qū)域、路口要進(jìn)行有效的防塵處理,并指派專人指揮交叉路口的交通,避免因視線不佳引發(fā)與外部和內(nèi)部的交通事故。 5.接送人員的車輛應(yīng)選擇車況好、駕駛技術(shù)精的駕駛員進(jìn)行接送人員,嚴(yán)禁**速、**載和車輛** 部載人現(xiàn)象。 三、瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),應(yīng)遵守下列規(guī)定 1、瀝青混凝土鋪裝前,應(yīng)聽取天氣預(yù)報(bào),避開陰雨天施工。若遇上雨天,已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層,未來(lái)的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離; 2、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作,施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉,嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志,并設(shè)專人指揮。夜間施工,路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志,燈光必須明亮且無(wú)任何陰暗角落,照明須設(shè)專人管理; 3、卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理,并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè); 4、現(xiàn)場(chǎng)所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具; 5、駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上留。駕駛員不得擅離崗位; 6、運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí),須設(shè)專人指揮,保證輛車協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn),防止互撞; 7、施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后行駛速度控制在20Km/h內(nèi),攤鋪機(jī)工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志,限速5Km/h,避免車輛高速行駛造成交通事故; 8、換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行; 9、熨平板預(yù)熱時(shí),應(yīng)控制熱量,防止因局部過(guò)熱而變形。加熱過(guò)程中,必須有專人看管; 10、駕駛力求平穩(wěn),不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí),熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞; 11、用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí),不得接近明火。
詞條
詞條說(shuō)明
按照瀝青路面施工方法的不同可分為: 一、灑鋪法瀝青路面面層的施工 所用礦料較大粒徑應(yīng)與所處治的層次厚度相當(dāng)。礦料的較大與較小粒徑比例應(yīng)不大于2,介于兩個(gè)篩孔之間顆粒的含量應(yīng)不少于70%~80% 。 1.瀝青表面處治: ①備料→②清理基層及放樣→③澆灑透層瀝青→④灑布**次瀝青→⑤鋪撒**層礦料→⑥碾壓→⑦灑布*二次瀝青→⑧鋪撒*二層礦料→⑨碾壓→⑩初期養(yǎng)護(hù) 2.瀝青貫入式路面: 瀝青貫入式主層礦料
彩色透水混凝土與彩色瀝青路面的區(qū)別及性能對(duì)比
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,我國(guó)的城市混凝土建筑的不斷密集增加;伴隨著城市“熱島效應(yīng)”的出現(xiàn),為了解決這個(gè)問(wèn)題,很多建筑材料企業(yè)陸續(xù)研發(fā)出各種新型環(huán)保材料,目前在市場(chǎng)上常用的有彩色瀝青路面、彩色透水混凝土;那么這二種材料有什么區(qū)別呢? 透水混凝土 透水混凝土又稱透水地坪,主要是由骨料、水泥、添加劑(固化劑、顏料等)和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細(xì)骨料,多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架,由
低溫下瀝青路面攤鋪壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn) 在施工過(guò)程中常常因?yàn)楣こ踢M(jìn)度限制,不可避免的將在低溫季節(jié)進(jìn)行施工,而低溫季節(jié)往往早中晚溫差較大,瀝青路面可施工時(shí)間進(jìn)一步縮短,如何在現(xiàn)有的施工環(huán)境下,較大限度的提高路面質(zhì)量,以及解決施工中可能存在的問(wèn)題成為低溫季節(jié)施工的關(guān)鍵技術(shù)。 一、路面低溫施工的影響 往往在溫度較低的季節(jié)這種情況下進(jìn)行瀝青路面施工將出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,如瀝青混合料溫度散失較快,導(dǎo)致瀝青攤鋪壓
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