彩色瀝青路面施工工藝 一、原材料備料 1、脫色瀝青 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量,根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮,并經(jīng)綜合分析比較。 2、粗集料 mm的碎石。該集料屬中性巖石,質(zhì)地堅(jiān)硬,針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級),表面粗糙耐磨,且顏色和擬配置的顏色相近。 3、細(xì)集料 mm的石屑代替砂,該巖石質(zhì)地堅(jiān)硬,級配符合要求。 4、色料 100,確定摻入量為礦料總量的3.5%。?應(yīng)具有感旋光性,不褪色、不溶于水,但可溶于油,還應(yīng)具有良好的耐熱性。 5、填充料 為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性,提高瀝青混合料抗水損害能力,選用普通硅酸鹽水泥(425R)代替礦粉。 6、添加劑 為了提高瀝青與本地酸性石料粘附性和增強(qiáng)抗水損害能力,延長路面使用年限,經(jīng)試驗(yàn)確定摻入法國CECABASE-280型抗剝落劑,其摻入量為瀝青用量的2.5‰。 二、配合比設(shè)計(jì) I級配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì),?由于目前沒有彩色瀝青混合料的級配標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,應(yīng)參照GB50092.96(瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的AC-10,I級配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。 三、拌和與施工工藝 1、混合料拌和彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似,但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng): ①拌和前,應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車、施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈; ②原材料性能應(yīng)穩(wěn)定、使生產(chǎn)目標(biāo)配合比能較大限度地接近設(shè)計(jì)配合比; ③由于色粉比重大,在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用,添加時(shí)需考慮其對環(huán)境的影響,生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋裝好,拌和中由人工輔助加入; s,出料應(yīng)及時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。?,拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10?~170%?④拌和溫度應(yīng)控制在160% 2、混合料攤鋪 ①彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工藝基本相同; ;?kg/m?②為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu),攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈,噴灑乳化瀝青,其用量為0.3~0.5 m/min,確保攤鋪連續(xù);并做到全幅攤鋪不間斷一次性成型,以保持色澤一致,粒料均勻、美觀。?③開始攤鋪時(shí),根據(jù)工期安排,考慮到混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能力,將攤鋪機(jī)的工作速度嚴(yán)格控制在2.0~2.5 3、混合料壓實(shí)成型 ①碾壓組合方式 彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行;初壓溫度應(yīng)控制在130%~145%,終壓溫度不**70℃;同時(shí),碾壓過程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后,確定以下的碾壓組合方式。 a、初壓 由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后,再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。 b、復(fù)壓 主要工作由小型壓路機(jī)來完成,RD25小型壓路機(jī)對靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對性的碾壓,碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場而定,直至壓實(shí)為止。 c、終壓 待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢,路面溫度降低至80℃時(shí)終壓開始,由DD110大型壓路機(jī)靜壓1~2遍,如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。 為防止壓路機(jī)碾壓過程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象,在鋪筑試驗(yàn)段的過程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入0.15kg/m^3洗衣粉對鋼輪進(jìn)行潤滑,可以避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土,確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。?②碾壓過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)。
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詞條說明
目前來說,大多數(shù)高速公路瀝青面層厚度不小于15cm,目前多在20cm左右。而公路可以做兩層或者三層,厚度比高速公路的要薄一些。通常**道路做兩層瀝青層(一層4cm、另一層6cm)一共10cm。鄉(xiāng)村改造的土路瀝青厚度是5cm。 經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。 瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同,可分為石油瀝青
鄭州彩色透水混凝土銷量好,*,頗受到廣大顧客歡迎。那么透水混凝土是怎么做成的呢? 彩色透水混凝土是由單粒級骨料、水泥、彩色或素色透水混凝土**膠結(jié)料和水經(jīng)特定工藝攪拌而成的半流動(dòng)態(tài)混凝土,由骨料表面包覆一層經(jīng)膠結(jié)劑增強(qiáng)和改性了的水泥漿體相互黏結(jié),**機(jī)械現(xiàn)場攤鋪而成的高透水、高強(qiáng)度、生態(tài)環(huán)保型地面鋪裝材料。同時(shí)采用噴涂著色密封等工藝實(shí)現(xiàn)顏色絢麗色彩、圖案鋪裝、景觀融合。 生態(tài)環(huán)保(海綿城市
三伏天在江西顯現(xiàn)得特別明顯,毫不夸張的說在馬路站十分鐘你會(huì)暴熱到懷疑人生。咱們來聊聊河南鄭州道路瀝青混凝土路面裂縫出現(xiàn)病害的主要原因 氣候原因 在進(jìn)行瀝青公路建設(shè)的時(shí)候,如果外部溫度變化的幅度有些過大,同樣很容易造成裂縫產(chǎn)生。諸如氣溫出現(xiàn)了快速下降,此時(shí)江西道路瀝青便會(huì)出現(xiàn)收縮的情況,從而造成質(zhì)量問題發(fā)生。不僅如此,在收到外部荷載的影響之后,收縮裂縫問題將會(huì)變得較為嚴(yán)重,并且逐步變成橫向發(fā)生裂縫
瀝青路面是以道路石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青、各種改性瀝青等為結(jié)合料,粘結(jié)各種礦料修筑的路面結(jié)構(gòu)。瀝青面層的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青碎石混合料路面。 路面的小修保養(yǎng) 1、瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常性、預(yù)防性小修保養(yǎng),對局部的、輕微的初始破損必須及時(shí)進(jìn)行修理。通常把清掃保潔、處理泛油、擁抱、裂縫、松散等病害作為保養(yǎng)作業(yè);修補(bǔ)坑槽、沉陷、處理波浪、啃邊等病
公司名: 鄭州飛益元建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市鄭花路59號
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