集裝箱船只訂單飆升有礙復(fù)蘇

時(shí)間：2013-11-18作者：廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：79

據(jù)悉，集裝箱船只訂單上漲追趕360萬TEU，到達(dá)14個(gè)月的新高367萬TEU，相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)的21.5%，曩昔兩個(gè)月一系列的大船新訂單在*三季度增加了追趕60萬TEU。新船訂單首要會集在大型船上。

這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級18，000teu新造船方案所引發(fā)，促進(jìn)其他承運(yùn)人訂造相似船只來與馬士基的3E級成員有用競賽。

雖然占當(dāng)前船隊(duì)規(guī)劃21.5%的新造船依然**歷史較高水平，但近期的訂單將使大型船供大于求長期化，并經(jīng)過替換對小型船只不斷產(chǎn)生影響。當(dāng)前擱置運(yùn)力大致在40萬TEU，約占**船隊(duì)的2.3%，估計(jì)在年末將升高至60萬TEU，受影響較深的將是3500-5100TEU船型。


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• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

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