墨爾本港位于澳大利亞東南部維多利亞州(VICTORIA)南部沿海的亞拉(Yarra River)河口的墨爾本市,在菲利普港灣(PORT PHILLIP BAY)北側(cè)的霍布森斯(HOBSONS)灣內(nèi),是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口,也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港,也是重要的**貿(mào)易港口。
裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的較大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車可直達(dá)碼頭。有4萬平方米的堆場(chǎng)用于進(jìn)口木材和汽車。在墨爾本的總貿(mào)易量中有大約62%實(shí)現(xiàn)了集裝箱化。
該港有四大**集裝箱碼頭:(1)斯旺松(Swanson)碼頭,建于1960年代,占地146萬平方米,分東西兩個(gè)碼頭,較大水深13.1m, 并擁有45噸的集裝箱吊。(2)維布(Webb)碼頭,建于1950年代,占地26萬平方米,有5個(gè)集裝箱泊位,較大水深11.2m。主要裝卸外貿(mào)集裝箱。(3)維多利亞(Victoria)碼頭,建于1980年代,日前已新建滾裝泊位,較大水深9.4m,擁有36噸單臂起重機(jī)。(4)阿普爾通(Appleton)碼頭,為兩家公司的**碼頭,較大水深10.7m,用于集裝箱和滾裝貨。大船錨地在離岸約0.6n mile處,較大水深達(dá)15m。另外還有一個(gè)專門處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭(Holden Dock)。
在2005年,**42條航線的3400艘船使用過墨爾本港,處理的貨物量達(dá)到6440萬噸,處理的貨物達(dá)到190萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。主要出口貨物有羊毛、水果、肉類、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車及其零件、石油制品及雜貨等,進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。
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詞條說明
【到加拿大多倫多海運(yùn)】海運(yùn)提單在國際運(yùn)輸中起著什么樣的作用
1、什么叫海運(yùn)提單海運(yùn)提單,英文名:BILL?OF?LADING,簡(jiǎn)稱B/L,一般指的是正本提單,提單上注明有“Original”字樣,有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。海運(yùn)提單是承運(yùn)人或貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù),在將貨物收歸其照管后簽發(fā),證明已收到提單上所列明的貨物;提單也代表所載貨物的所有權(quán),是一種貨物所有權(quán)憑證,提單持有人可據(jù)以提取貨物;提單還是發(fā)貨人向
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】海運(yùn)拼箱和雙清的區(qū)別
海運(yùn)拼箱是指貨主托運(yùn)的貨物不足整箱的小票貨,代理人(或承運(yùn)人)將貨物分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。雙清是指國內(nèi)出關(guān)報(bào)關(guān)與國外進(jìn)關(guān)通關(guān)。雙清要求貨代或物流公司需有非常強(qiáng)大的實(shí)力,要能保證寄件國海關(guān)正常出口,和保證目的地國家能清關(guān)的,這通常是對(duì)普貨而言的;特別的貨物(如敏感貨)正常渠道在目的地國家是不能正常清關(guān)的。
【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響(中)
三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機(jī)械負(fù)荷,就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)造成困難,所以,對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重,**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì),美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格,因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用
墨爾本港位于澳大利亞東南部維多利亞州(VICTORIA)南部沿海的亞拉(Yarra?River)河口的墨爾本市,在菲利普港灣(PORT?PHILLIP?BAY)北側(cè)的霍布森斯(HOBSONS)灣內(nèi),是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口,也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港,也是重要的**貿(mào)易港口。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的較
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