武漢石油瀝青生產(chǎn)方法
石油瀝青是原油加工過程的一種產(chǎn)品,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體,主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類衍生物,其性質(zhì)和組成隨原油來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。其中,石油瀝青是怎么生產(chǎn)出來的?有哪些生產(chǎn)方法?下面是下面帶來的關(guān)于石油瀝青生產(chǎn)方法的主要內(nèi)容介紹以供參考。
(一)石油瀝青生產(chǎn)方法
1、蒸餾法
是將原油經(jīng)常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質(zhì)餾分,再經(jīng)減壓蒸餾分出減壓餾分油,余下的殘渣符合道路瀝青規(guī)格時就可以直接生產(chǎn)出瀝青產(chǎn)品,所得瀝青也稱直餾瀝青,是生產(chǎn)道路瀝青的主要方法。
2、溶劑沉淀
非極性的低分子烷烴溶劑對減壓渣油中的各組分具有不同的溶解度,利用溶解度的差異可以實現(xiàn)組分分離,因而可以從減壓渣油中除去對瀝青性質(zhì)不利的組分,生產(chǎn)出符合規(guī)格要求的瀝青產(chǎn)品,這就是溶劑沉淀法。
3、氧化法
是在一定范圍的高溫下向減壓渣油或脫油瀝青吹入空氣,使其組成和性能發(fā)生變化,所得的產(chǎn)品稱為氧化瀝青。減壓渣油在高溫和吹空氣的作用下會產(chǎn)生汽化蒸發(fā),同時會發(fā)生脫氫、氧化、聚合縮合等一系列反應(yīng)。這是一個多組分相互影響的十分復(fù)雜的綜合反應(yīng)過程,而不僅僅是發(fā)生氧化反應(yīng),但習(xí)慣上稱為氧化法和氧化瀝青,也有稱為空氣吹制法和空氣吹制瀝青。
詞條
詞條說明
瀝青混凝土——瑪蹄脂碎石混合料面層的形成(SMA) 60年代的德國交通十分發(fā)達,根據(jù)本國的氣候特點(夏季氣溫20℃左右,冬季不太冷),習(xí)慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。這種結(jié)構(gòu)中瀝青含量12%左右,礦粉含量高。使用中發(fā)現(xiàn)路面的車轍十分嚴重,另外當(dāng)時該國家的汽車為了防滑的需要,經(jīng)常使用帶釘?shù)妮喬?包括歐洲一些國家亦如此),其結(jié)果是路面磨耗十分嚴重(1年可減薄4cm左右)。為了克服日益嚴重的車轍,減少
武漢橡膠瀝青混凝土路面一、原材料技術(shù)要求1、橡膠粉橡膠粉密度應(yīng)為(1.15-+0.05)g/cm ,無其他雜質(zhì),纖維比例不**過0 5%,要求橡膠粉顆粒不能相互黏結(jié)成塊。橡膠粉篩分應(yīng)采用水篩法進行試驗。2、基質(zhì)瀝青橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70 道路石油瀝青.其技術(shù)要求必須符合設(shè)計要求,抽檢項目、抽檢頻率應(yīng)滿足相關(guān)要求。3、成品橡膠瀝青橡膠瀝青現(xiàn)場改性完成后應(yīng)及時使用。如遇特殊情況需要現(xiàn)場貯存,則橡
武漢白改黑路面抗裂貼的作用白改黑,道路建筑用語,是把原來的水泥混凝土路面(灰白色)改建為瀝青混凝土路面(黑色),達到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。相對于原先的混凝土路面,白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強,車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高,車輛行駛起來較加安全,較加平穩(wěn);車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降,為降低城市噪音起到了重要作用;黑色瀝青路面吸塵性能較好,能有效吸收車輛行
武漢瀝青路面新工藝及施工質(zhì)量控制??隨著高速公路的迅猛發(fā)展,我國對道路路面施工技術(shù)及路面質(zhì)量,環(huán)保程度都有了越來越高的要求。路面使用性能好,行駛舒適,路面使用者對路面的評價就高。因此,在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)當(dāng)較加努力地研究新材料組合以及新型技術(shù),打造較加優(yōu)秀的路面系統(tǒng)。1概述瀝青路面的用量龐大且受壓力情況較為嚴重,傳統(tǒng)工藝的瀝青路面已不能滿足人們對于路面的要求。在這種情況下
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
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