中航工業(yè)某型無人機飛參測試

時間：2019-04-22

一、項目簡介

滿足飛機上模擬量、離散量等信號的在線采集與分析?？捎糜陲w機科研及生產階段發(fā)動機系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)等設計性驗證試驗，并能夠對飛機供電電源品質和狀態(tài)進行在線監(jiān)測。

二、測試設備

TST5910多通道參數(shù)綜合采集器
TSTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件
工控機

三、測試內容

移動式組合系統(tǒng)設計，滿足室外高溫環(huán)境下對現(xiàn)場高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測。

詞條
詞條說明
中航工業(yè)某型無人機飛參測試
一、項目簡介滿足飛機上模擬量、離散量等信號的在線采集與分析?？捎糜陲w機科研及生產階段發(fā)動機系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)等設計性驗證試驗，并能夠對飛機供電電源品質和狀態(tài)進行在線監(jiān)測。二、測試設備 TST5910多通道參數(shù)綜合采集器 TSTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件工控機三、測試內容移動式組合系統(tǒng)設計，滿足室外高溫環(huán)境下對現(xiàn)場高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測。
京杭運河特大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)
一、項目簡介京杭運河特大橋位于揚州市啟揚高速公路，樁號 K237+508，橋長 1118.2m，跨徑組成為（9×50）m 逐孔澆注等截面預應力砼連續(xù)箱梁+（75+120+75）m 變截面預應力砼連續(xù)箱梁+（13×30）m 裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁，主橋中墩采用空心薄壁墩，其它墩采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁通車時間為 2003 年 10 月，設計荷載為汽車-** 20 級，掛-120；橋梁
泰州大橋索夾振動監(jiān)測
一、項目簡介泰州大橋為三塔兩跨鋼箱梁懸索橋，中跨設置吊索，邊跨未設置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對應1號吊點，SJ2對應2號吊點，其余根據(jù)受力需要分為6組；SJ9索夾位于無吊索區(qū)，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。二
青神岷江大橋長期性能監(jiān)測
一、項目簡介青神岷江大橋位于青神縣城關鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設計荷載汽車—20級，掛車-100。主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳