一、 項目簡介 中鐵十七局對太原軌道交通2號線進(jìn)行盾構(gòu)機殼體振動測試,由于采集設(shè)備需要放置在盾構(gòu)機內(nèi)部,對儀器的抗震性能要求較高,我公司的TST5916堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)專為惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集設(shè)計,配合126磁電式速度傳感器,監(jiān)測盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中殼體各個方向的振動 二、 測試儀器 TST5916堅固型動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) 126磁電式速度傳感器 三、 測試過程 在盾構(gòu)機的殼體**部和側(cè)面分別安裝126傳感器,通過**信號線連接到儀器,初始設(shè)置傳感器參數(shù)并下傳到下位機后,通過離線采集、事后回收的方式,直至整個隧道貫通。
詞條
詞條說明
一、項目簡介 測試隧道爆破過程中對隧道底部路面的影響 二、測試設(shè)備 TZT5910動態(tài)信號測試分析系統(tǒng) TZTDAS動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)軟件 TZT3810應(yīng)變適調(diào)器 應(yīng)變計 筆記本 三、實驗內(nèi)容 路面預(yù)埋應(yīng)變計,測試爆破過程中,路面受到的振動應(yīng)變參數(shù)
一、項目簡介 長大隧道地震響應(yīng)機理與抗震試驗 二、測試設(shè)備 TZT3826E靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng) 4臺 TZTDAS信號測試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦1臺,應(yīng)變片若干 三、試驗過程 在隧道內(nèi)側(cè)預(yù)設(shè)測點安裝應(yīng)變片,連接到應(yīng)變測試儀,通過對隧道加載測試各測點應(yīng)變值
一、項目簡介 測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點應(yīng)變、位移和加速度的變化 二、測試儀器 TZT5912動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)(32通道) 2臺 應(yīng)變橋盒3810 64個 IEPE加速度傳感器若干、位移計若干、應(yīng)變片若干、導(dǎo)線若干 三、實驗過程 橋梁撞擊前測量橋的模態(tài)并完成靜加載實驗,撞擊實驗共分3批,分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個梁測量承臺和橫梁的應(yīng)變、加速度和位移,每批次測三
一、項目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關(guān)鎮(zhèn)以東約2公里處,全橋長340.5米。中間主橋為4孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱,兩岸各設(shè)1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道,設(shè)計荷載汽車—20級,掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋,肋間距6.4米,拱軸線為等截面懸鏈線,拱軸系數(shù)1.756,矢跨比1:8,肋高1.55米,肋寬1.8米,腹板厚0.16米,**底板厚0.2米。在拱腳
聯(lián)系人: 臧莉
電 話: 0523-84126515
手 機: 13814467388
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地 址: 江蘇泰州靖江市靖江市城北園區(qū)孤山中路9號
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