汽輪機轉子軸磨損修復技術——國源電力微弧冷焊高頻脈沖

時間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：860

　 河北國源電力設備有限公司GOINE所采用微弧冷焊高頻脈沖工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進行的，在狹窄的堆焊過渡區(qū)會得到**細奧式體組織。另外，堆焊在微區(qū)內快速進行，對母材的熱輸入量較低，焊層的賤余應力至可忽略不計。
　　微弧堆焊后，用線切割方法獲得堆焊層截面，制備金相試樣。由堆焊層截面金相相片可知，堆焊層無氣孔、氧化物夾渣、裂紋等焊接缺陷;堆焊層與母線過度層的晶粒細小，無長大傾向;堆焊層組織為較細小柱狀晶結構，證明該堆焊層具有良好的耐腐蝕、耐磨損性能。經堆焊層Ni，Cr元素的光譜分析，微弧堆焊的熱影響區(qū)厚度僅為10μm。不僅證明微弧堆焊可得到與木材良好冶金結合的堆焊層，還顯示堆焊熱影響區(qū)較窄，焊接殘余應力可忽略不計。
　　經顯微硬度測定，可知堆焊層、熱影響區(qū)的平均硬度與基體硬度較其接近。該工藝可堆焊金屬、合金，材料選擇范圍大，堆焊工藝過程簡單，熱輸入量低(修復中的基本溫度保持在60℃以下)，基體不變形，不咬邊;設備移動方便，是現場修復汽輪機、發(fā)電機轉子軸頸拉傷溝槽的可以選擇方法，同時還能修復高溫閥門密封面、閘板密封面、導桿、泵軸、排粉機軸、送風機軸拉傷及銹蝕缺陷。


河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

• 詞條

  詞條說明

• 引起汽輪機推力軸承溫度**標的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經過了研刮, 接觸面積必須達到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時對質量標準不能嚴格執(zhí)行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時對軸承球面必須進行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦

• 汽輪機檢修的相關措施

  （一）全面檢查 因為汽輪機在長期的使用過程中，會在各個區(qū)域形成不同程度的影響，如灰塵嚴重、金屬腐蝕等等情況，都會使得汽輪機運行速度緩慢，工作故障加深的情況產生。所以說，必須要經過全面的檢查工作，找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果，才能夠杜絕故障隱患，檢修工作就不會毫無頭緒的進行。首先，進行責任分工制度，每個區(qū)域安排專人進行檢查工作，對出現磨損、真空下降等問題的地方及時的進行更換檢修的準備

• 汽輪機推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機組中一個重要部件，一是用來平衡機組剩余的軸向推力，二是用來確定轉子膨脹死點，保證動靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機動靜摩擦、碰撞的，因此機組運行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關的因素都有可能引起推力瓦溫的升高?，F就可能引起推力瓦溫高的原因進行初步分析： 1 測溫元件故障 測溫熱電阻故障、DCS模塊故障或通信線路故障都會導致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油

• 意昂與萊茵資產互換 德國能源市場格局生變

  能源轉型的壓力下，德國能源成員再一次進行新的戰(zhàn)略調整。本周一，德國意昂集團（E.0N）和萊茵集團(RWE)共同對外發(fā)布新聞稿稱，RWE集團將其擁有的Innogy76.8%的股權轉讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發(fā)電能源資產，此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產，并且擁有E.ON集團16.67%的股份。同時，RWE集團將向 E.ON集團支付15億歐元現金。 據悉，Innog