我國鋰電池行業(yè)電芯制造和組裝廠排名

時(shí)間：2020-06-23作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：329

我國鋰電池行業(yè)電芯制造和組裝廠排名

 

據(jù)美國經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)BCC在2010年發(fā)布的報(bào)告稱，**電池市場**以6%的年均增速增長，到2014年將達(dá)到接近110億美元。具體分為如下四類細(xì)分市場：
1、便攜式產(chǎn)品市場：這一部分占了當(dāng)前市場的較大份額，年均增速4%，到2014年達(dá)37億美元；
2、**的固定電池：是目前的*二大市場，年均增速6%，到2014年達(dá)到31億美元；
3、移動(dòng)應(yīng)用市場：是目前的*三大市場，由于移動(dòng)應(yīng)用市場的普及率較高，預(yù)計(jì)市場增速為1%，到2014年達(dá)到13.3億美元；
4、混合動(dòng)力和插電式電動(dòng)汽車：目前基數(shù)較小，但增速較高，可達(dá)到年均增速15%，到2014年達(dá)到26億美元的**規(guī)模。
這一預(yù)測得到了另外一些研究機(jī)構(gòu)的認(rèn)同，如羅蘭——貝格的一份報(bào)告認(rèn)為，在電動(dòng)汽車市場上，動(dòng)力電池的市值在2014年會(huì)達(dá)到24億歐元。
不過，在進(jìn)入2011年以后，這一預(yù)測遇到了來自市場以外力量的糾正，比較有力的影響來自亞洲：一是日本東部地震引起**電池原材料和應(yīng)用電池的供應(yīng)困難，造成了手提電腦、移動(dòng)通信等相關(guān)產(chǎn)能的萎縮，這一影響的底線在哪里無法確認(rèn)；二是中國**大力推行的新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策，它使得電池新能源的研發(fā)和投產(chǎn)呈現(xiàn)百花齊放的格局，純電動(dòng)汽車及其配套設(shè)施的發(fā)展在此背景下快速運(yùn)動(dòng)，中國國內(nèi)一些業(yè)內(nèi)人士對(duì)鋰電池相關(guān)概念可能泡沫化的擔(dān)憂散見于各種媒介。其他方面，如歐美國家對(duì)于光伏企業(yè)補(bǔ)貼政策的調(diào)整也在矯正著110億美元電池市值的預(yù)期。
2014年，110億美元向左抑或向右某種程度上也許取決于市場與非市場力量的消長。
根據(jù)中國新能源發(fā)展研究院的一份報(bào)告，給出了我國鋰電池行業(yè)排名**位的企業(yè)名單以及它們的較新進(jìn)展：
1、中信國安：公司控股的中信國安盟固利電源技術(shù)公司主要從事電池材料的開發(fā)和生產(chǎn)，是目前國內(nèi)較大的鋰電池正極片回收鈷酸鋰（1500噸）和錳酸鋰（500噸）的生產(chǎn)廠家。
2、江蘇國泰：公司目前能生產(chǎn)電解液**材料六氟磷酸鋰，打破了日系企業(yè)在此領(lǐng)域的壟斷。
3、佛塑股份：公司掌握電池隔膜的生產(chǎn)技術(shù)。目前隔膜材料是鋰離子電池行業(yè)壁壘較高的原材料，毛利在70%左右，市場被日系廠家壟斷。
4、新宙邦：電解液是鋰離子動(dòng)力電池中關(guān)鍵材料，目前進(jìn)入壁壘較大。
5、杉杉股份：具有鋰離子電池正負(fù)極材料、電解液等較為完整的電池材料生產(chǎn)線，磷酸鐵鋰材料也實(shí)現(xiàn)了小規(guī)模量產(chǎn)。
6、中國寶安：公司從電池材料供應(yīng)商到產(chǎn)業(yè)終端服務(wù)商發(fā)展，鞏固了公司行業(yè)地位。
7、中炬高新：公司控股的森萊公司致力于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的開發(fā)，2006年“混合動(dòng)力轎車用鎳氫動(dòng)力蓄電池組的研發(fā)”被列為863計(jì)劃重大項(xiàng)目。
8、科力遠(yuǎn)：處于混合動(dòng)力電池發(fā)展的初級(jí)階段，鎳氫電池在商業(yè)上可行性較強(qiáng)，認(rèn)會(huì)有4-5年的增長期。
9、比克電池：處于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的中端，銜接上游電池材料生產(chǎn)商和下游整車企業(yè)。
10、天津力神：在電池制作領(lǐng)域具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品一致性高；通過和邁爾斯電動(dòng)汽車有限公司合作，將產(chǎn)品優(yōu)勢向下游電池管理系統(tǒng)延伸。
相對(duì)來說，這是個(gè)勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)外涉足該領(lǐng)域的企業(yè)眾多。其中，大廠競爭優(yōu)勢明顯，行業(yè)地位很難撼動(dòng)，其中不乏像索尼、三洋、三星、LG化學(xué)、比亞迪、比克、力神、ATL能源這樣的鋰電成員，其他上規(guī)模的企業(yè)也不在少數(shù)，產(chǎn)業(yè)主要分布在日本、韓國、中國和閩臺(tái)地區(qū)。這些廠商共性的特點(diǎn)是：資本實(shí)力強(qiáng)、品牌**度高、技術(shù)工藝成熟、而且有能力生產(chǎn)各種鋰電池，除了傳統(tǒng)鈷酸鋰電池，還能生產(chǎn)新型磷酸鐵鋰電池。近兩年來，國內(nèi)外鋰電大廠紛紛布局磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，盡管目前投入運(yùn)行的不多，但對(duì)于上游材料廠商來說，是一個(gè)積極的信號(hào)。

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  詞條說明

• 廢舊鋰電池回收競爭的日趨激烈

  廢舊鋰電池回收競爭的日趨激烈?廢舊鋰電池回收我國鋰離子電池的市場主要受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性增長，動(dòng)力電池在鋰電池三大消費(fèi)終端中增速較高，成為鋰電池行業(yè)發(fā)展的較大引擎；消費(fèi)類廢舊鋰電池回收目前增速已經(jīng)趨于平緩，需求增量主要來自于3C產(chǎn)品的滲透率提升及存量產(chǎn)品的較新?lián)Q代；儲(chǔ)能鋰電池目前仍然處于市場導(dǎo)入期，市場需求與其他兩種類型電池相比差距較大，但儲(chǔ)能已經(jīng)被列入“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目

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