1.倉儲是現(xiàn)代物流配送不可缺少的重要環(huán)節(jié)
關(guān)于倉儲對于物流配送系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度,物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成,當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致,也就是兩個過程不能夠很好的銜接,出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足,在這個時候,就需要建立產(chǎn)品的儲備,將不能即時消費(fèi)的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。書上講了,供給和需求之間既存在實(shí)物的“流動”,同時也存在實(shí)物的“靜止”,靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲存,實(shí)物處于靜止是為了較好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2.倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進(jìn)行的必要保證,也是社會在生產(chǎn)過程得以進(jìn)行的保證。
3.倉儲是加快商品流通,節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時,是處于靜止的狀態(tài),會帶來時間成本和財(cái)務(wù)成本的增加,但事實(shí)上從整體上而言,它不僅不會帶來時間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加,相反它能夠幫助加快流通,并且節(jié)約運(yùn)營成本。在**講倉儲的必要性的時候己經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本,從而帶來總成本的降低。
4.倉儲能對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場,保護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益,也在一定程度上保護(hù)了生產(chǎn)廠家的信譽(yù)。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進(jìn)行兩個環(huán)節(jié):一是在貨物入庫時進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)看貨物是否符合倉儲要求,嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品混入庫場是在貨物的儲存期間內(nèi),要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學(xué)變化,盡量減少庫存貨物的損失。
5.倉儲能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場作好準(zhǔn)備
倉儲能夠在貨物進(jìn)入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序,這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間,加快貨物配送的流通速度。
詞條
詞條說明
【物流知識普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)
? ? ? 很多客戶可能對免箱期和免堆期,滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng)?;煜蛘吒悴磺鍍烧叩慕缦抟约坝?jì)算方式。 針對大家提出的疑問整理如下: 概念解釋 免箱期---免費(fèi)用箱時間,**過即收取滯箱費(fèi) 免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時間,**過即收取滯港費(fèi) 滯箱費(fèi)---**過了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子**過了免費(fèi)用箱的時間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來算.滯箱費(fèi)的英文是de
? ??電商倉儲就是指專門為電商提供倉儲代發(fā)貨服務(wù)的企業(yè)。其擁有單量波動性大、貨品的種類多,發(fā)貨時效性高,客戶群體龐大等特點(diǎn)。那么,電商倉儲配送物流如何? 1.從倉儲配送模式來說 ??????? 傳統(tǒng)倉儲主要是以物流配送為主(零擔(dān)物流、干線物流)、快遞為輔;而電商倉儲多以快遞為主(四通一達(dá))也有少
■ 捷安,是華南一家“物流的士”公司,專業(yè)配送深圳及珠三角內(nèi)各大賣場,如:大*,大潤發(fā),沃爾瑪,家樂福,新一佳,華潤萬佳等。 ■ 為客戶提供強(qiáng)大的系統(tǒng)支持與服務(wù):網(wǎng)上下單;條碼掃描確認(rèn);運(yùn)輸車輛GPS定位;信息查詢;網(wǎng)絡(luò)短信通知 ■ 我們在各大賣場設(shè)立了貨物進(jìn)倉員、異常協(xié)調(diào)員、卸貨員、回單整理員,嚴(yán)格按照操作流程作業(yè),確保配送百分率; ■ 客戶類型以快消品,電商物流及商貿(mào)業(yè)為主;服務(wù)模式包括流
1.倉儲是現(xiàn)代物流配送不可缺少的重要環(huán)節(jié) ??????? 關(guān)于倉儲對于物流配送系統(tǒng)的重要意義我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識。從供應(yīng)鏈的角度,物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成,當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致,也就是兩個過程不能夠很好的銜接,出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足,在這個時候,就需要建
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