電商倉(cāng)儲(chǔ)就是指專(zhuān)門(mén)為電商提供倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)貨服務(wù)的企業(yè)。其擁有單量波動(dòng)性大、貨品的種類(lèi)多,發(fā)貨時(shí)效性高,客戶(hù)群體龐大等特點(diǎn)。那么,電商倉(cāng)儲(chǔ)配送物流如何?
1.從倉(cāng)儲(chǔ)配送模式來(lái)說(shuō)
傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)主要是以物流配送為主(零擔(dān)物流、干線(xiàn)物流)、快遞為輔;而電商倉(cāng)儲(chǔ)多以快遞為主(四通一達(dá))也有少數(shù)規(guī)模較大的電商平臺(tái)自建物流配送體系。對(duì)于電商來(lái)說(shuō),通過(guò)使用智慧倉(cāng)儲(chǔ)這類(lèi)的電商第三方倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨公司,較顯而易見(jiàn)的是可以降低自身運(yùn)營(yíng)的管理成本和資產(chǎn)投入,降低自身運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn),比起傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)顯然較適合。
2.從訂單量波動(dòng)來(lái)說(shuō)
電商倉(cāng)儲(chǔ)受到各種電商大促和線(xiàn)上活動(dòng)的影響(如雙11、雙12),訂單增長(zhǎng)的波動(dòng)性很大,這就要求在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃時(shí),充分考慮到活動(dòng)大促期間的各種資源的柔性(比如場(chǎng)地、人員、設(shè)備、系統(tǒng)賬戶(hù)等等);傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)的訂單大多按計(jì)劃配貨,訂單已知且有計(jì)劃性;
3.從單量來(lái)說(shuō)
電商倉(cāng)儲(chǔ)的單量每天上百單,甚至上萬(wàn)單獨(dú),訂單量每天刷新頻率也很高(原因在于終端客戶(hù)下單不規(guī)律),平均訂單批量較小。而傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)日均單量相對(duì)較少,刷新頻次較低,但是平均訂單批量較大;
4.從訂單準(zhǔn)確率來(lái)說(shuō)
電商倉(cāng)儲(chǔ)面對(duì)的是未知的終端消費(fèi)者,訂單的發(fā)貨準(zhǔn)確率要求要大大**傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ),所以電商倉(cāng)儲(chǔ)在揀貨作業(yè)和復(fù)核作業(yè)的要求較高。
5.從客戶(hù)角度來(lái)說(shuō)
電商倉(cāng)儲(chǔ)面向的都是未知終端客戶(hù),數(shù)量龐大,且基本沒(méi)有規(guī)律可言。傳統(tǒng)線(xiàn)下倉(cāng)儲(chǔ)面向的客戶(hù)群體往往是已知門(mén)店或者經(jīng)銷(xiāo)商,通??蛻?hù)數(shù)量較少且重復(fù)率高,有一定下單規(guī)律;
詞條
詞條說(shuō)明
根據(jù)經(jīng)營(yíng)形式、配送主體、種類(lèi)、時(shí)間數(shù)量、配送專(zhuān)業(yè)化程度等的不同,配送可以劃分為多種基本形式。? 1.按照配送的營(yíng)形式分類(lèi) 按照經(jīng)營(yíng)形式配送可分為如下幾類(lèi)。 1)銷(xiāo)售配送 銷(xiāo)售配送主體是銷(xiāo)售企業(yè),或銷(xiāo)售企業(yè)進(jìn)行的促銷(xiāo)型配送。這種配送的對(duì)象一般是不固定的,客戶(hù)大多也不固定,配送對(duì)象和客戶(hù)取決于市場(chǎng)的占有情況;因此,配送的隨機(jī)性較強(qiáng)。 2)供應(yīng)配送 供應(yīng)配送是客戶(hù)為了自己的需要采取的配送方式
商**配送物流運(yùn)輸管理的五大注意事項(xiàng)
? ? ?? ?作為商**配送物流公司,對(duì)于物流運(yùn)輸管理是較為重視的。物流運(yùn)輸首先就是要保證人生安全,其次還要滿(mǎn)足貨物的完好無(wú)損。很多人對(duì)于這方面往往不知道該怎樣進(jìn)行管理,下面捷安商**配送公司就來(lái)為大家講講物流運(yùn)輸管理的五大注意事項(xiàng)。?? ???????&nbs
? ? ? 信息化究竟能夠給物流企業(yè)帶來(lái)什么,相信物流人較想知道答案。一般說(shuō)來(lái),成本的減少,**競(jìng)爭(zhēng)力 的提升,以及流程的通暢是較常見(jiàn)的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制,信息化能給物流企業(yè) 帶來(lái)的利益大小也“因企業(yè)而異”。 物流信息化 ● 促使物流成本的降低 無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè),如何對(duì)自身物流資源進(jìn)
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