齒輪泵噪音來源分析

    1)旋片對(duì)缸體的碰擊,齒輪泵剩余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;吸入的介質(zhì)粘度比較大
    (2)排氣閥片對(duì)閥座和支撐件的碰擊;齒輪泵的排出管道阻力太大了,管道太長了
    (3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲
    (4)軸承噪聲
    (5)很多氣、油沖擊擋油板等導(dǎo)致的噪聲
    (6)別的。如傳動(dòng)導(dǎo)致的噪聲;齒輪泵的吸上高度**過了正常規(guī)則;反轉(zhuǎn)部位發(fā)生了疑問;齒輪泵吸入液體的管道太短;過濾網(wǎng)或是吸入的管道有堵的當(dāng)?shù)?/span>
    (7)電機(jī)噪聲,這是至關(guān)重要的因素。
    分述如下:
    1)旋片對(duì)缸壁的碰擊。假如規(guī)劃、制作或用料不妥,導(dǎo)致旋片滑動(dòng)不暢,或許因?yàn)榇嬖谂艢馑老叮恍芯o縮的油導(dǎo)致旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)導(dǎo)致旋片對(duì)缸壁的碰擊發(fā)聲。
    需求指出的是,旋片與槽的間隙過大會(huì)下降功能。在選用園弧面分隔時(shí),轉(zhuǎn)子基地的附加偏疼值過大,旋片通過兩個(gè)園弧,會(huì)在交點(diǎn)處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢,反而導(dǎo)致碰擊噪聲。通常小齒輪泵為0.20~0.25mm即可,大齒輪泵可適當(dāng)加大。
    排氣死隙中的壓力油和剩余容積中的壓力油的發(fā)聲。齒輪泵到極限壓力時(shí),兩處壓力油會(huì)在與真空腔室接通時(shí)高速射向真空腔室,與轉(zhuǎn)子、缸壁碰擊發(fā)聲。兩處容積的巨細(xì)、方位與噪聲有關(guān)。
    2)閥片對(duì)閥座和支撐件的碰擊噪聲
    吸入的氣體量大,齒輪泵的循環(huán)油量多,閥片噪聲就越大,閥跳高,閥的面積大,閥片噪聲也大,閥片資料也有必定影響。橡膠閥片的噪聲應(yīng)比鋼片或?qū)訅喊鍨楹谩?/span>
    3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時(shí),此項(xiàng)噪聲將增大。因而,開氣鎮(zhèn)時(shí)或通大氣時(shí)此項(xiàng)噪聲會(huì)顯著增大。假如氣鎮(zhèn)量可調(diào),則可合理調(diào)節(jié)氣鎮(zhèn)量。
    4)很多氣體和油排出時(shí)沖擊擋油板等零部件時(shí)宣布的噪聲。假如零件剛性缺乏,或未緊固,產(chǎn)生振蕩與磕碰,會(huì)使此項(xiàng)噪聲增大。
    上海域昊機(jī)電科技有限公司專注于內(nèi)嚙合齒輪泵,剪板機(jī)液壓泵,折彎機(jī)液壓泵,注塑機(jī)液壓泵,壓磚機(jī)液壓泵,鍛壓機(jī)床液壓泵等

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