接單: 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃;2、公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證
登記: 1、運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(*人員及車輛)到運輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車隊交換: 1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時間。
提貨發(fā)運: 1、檢查車輛情況。2、按時到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。
在途追蹤: 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)系
到達(dá)簽收: 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。
回 單: 1、按時準(zhǔn)確到達(dá)*卸貨地點。2、貨物交接。3、簽收,*運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。
結(jié)賬:根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運費交付承運方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束。
詞條
詞條說明
1、備貨。包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨、以及有關(guān)驗貨、交接、結(jié)算等。備貨是配送的基礎(chǔ),它可以集中不同客戶的需求統(tǒng)一備貨,從而在一定程度上**規(guī)模效益,降低進貨成本。2、儲存。配送中的儲存有儲備和暫存兩種形式。配送儲備是為了*配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲備和風(fēng)險儲備,一般數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時按分揀配貨要求,在理貨場地的少量備貨。3、配貨。是按照不同客戶的要求,對貨物進行分揀、分類、
物流的增值作用三種主要的經(jīng)濟效用增加了產(chǎn)品與服務(wù)的*,它們是形態(tài)效用、地點效用和占用效用。經(jīng)濟領(lǐng)域基本效用的產(chǎn)生1.形態(tài)效用(Form Utility)形態(tài)效用是指以制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的*。某些物流活動也能產(chǎn)生產(chǎn)品的形態(tài)效用。當(dāng)原材料通過一定方式組合成為一種產(chǎn)成品就產(chǎn)生了形態(tài)效用,如瓶裝飲料公司把果汁、水和碳酸鹽加在一起,制成軟飲料。把原材料加在一起生產(chǎn)軟飲料的簡單過程,表明改變產(chǎn)品形態(tài)可
裝卸搬運是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本*。裝卸經(jīng)常是與搬運伴隨發(fā)生的,裝卸和搬運質(zhì)量的好壞、效率我們知道,產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程,包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業(yè),物品的整個運輸、保管和包裝各個環(huán)節(jié)中,不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設(shè)施、設(shè)備不**,搬運裝卸效率低,商品流轉(zhuǎn)時間就會延長,商品就會破損
現(xiàn)代物流運輸有哪些方式?一、公路運輸(1) 機動靈活,適應(yīng)性強,可實現(xiàn)“門到門運輸”?(2) 短途運輸速度快?(3) 受地形氣候條件限制小?二、鐵路運輸:?(1)運輸能力大(2)運輸成本低?(3)受自然條件限制小,連續(xù)性強,可全年運作(4)運輸?shù)桨l(fā)時間的準(zhǔn)確性高(5)運輸平衡,安全**(6)能耗低污染小三、水上運輸?(1) 運輸能力大&n
公司名: 北京昌盛偉業(yè)運輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13910740048
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