裝卸搬運是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本*。裝卸經(jīng)常是與搬運伴隨發(fā)生的,裝卸和搬運質(zhì)量的好壞、效率我們知道,產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程,包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業(yè),物品的整個運輸、保管和包裝各個環(huán)節(jié)中,不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設(shè)施、設(shè)備不**,搬運裝卸效率低,商品流轉(zhuǎn)時間就會延長,商品就會破損,自然就會增加物流成本、影響整個物流過程的質(zhì)量。
盡管裝卸和搬運本身不創(chuàng)造,但會影響商品的使用,而且這個環(huán)節(jié)不可沒有,這個過程無法省略。由于目前我國裝卸搬運作業(yè)水平,機(jī)械化、自動化程度與發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有很大差距,野蠻裝卸造成包裝破損、丟失現(xiàn)象時有發(fā)生,貨物破損率一直很高,這部分費用居高不下。重視搬運裝卸環(huán)節(jié)顯得非常必要。同時我們要知道,裝卸、搬運的功能是運輸、保管和包裝各子系統(tǒng)的連接點,該連接點的質(zhì)量直接關(guān)系到整個物流系統(tǒng)的質(zhì)量和效率;而且又是縮短物品移動時間、節(jié)約物流費用的重要組成部分。裝卸搬運環(huán)節(jié)出了問題,物流其他環(huán)節(jié)就會停頓。詞條
詞條說明
? ? 其實專線運輸就是專線運輸,是說某個城市到另一城市的專線運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸。一個專線物流公司只會攬收起始點在線上的貨物,因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點。? ? ?如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運;一般物流,就是普通的物流公司,他們的業(yè)
貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路,簡稱貨運鐵路,是指以運營載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運專線有地區(qū)重載鐵路和地方*鐵路兩大種類,其中*鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。貨運專線的特征鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大、安全**、連續(xù)性強和風(fēng)云無阻等多種優(yōu)勢,貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是
? ? ?物流包裝功能包裝在物流系統(tǒng)中具有十分重要的作用。包裝是生產(chǎn)的終點,同時又是物流的起點,它在很大程度上制約物流系統(tǒng)的運行狀況。對產(chǎn)品按一定數(shù)量、形狀、重量、尺寸大小配套進(jìn)行包裝。并且按產(chǎn)品的性質(zhì)采用適當(dāng)?shù)牟牧虾腿萜鳎粌H制約著裝卸搬運、堆碼存放、計量清點是否方便,而且關(guān)系著運動工具和倉庫的利用效率。? ? ?具體來講,包裝具有以下
裝卸搬運是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口,是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本*。裝卸經(jīng)常是與搬運伴隨發(fā)生的,裝卸和搬運質(zhì)量的好壞、效率我們知道,產(chǎn)品或制品、半成品在生產(chǎn)線上的移動本身就是一個搬運裝卸的過程,包裝后有裝卸車、出入庫等搬運作業(yè),物品的整個運輸、保管和包裝各個環(huán)節(jié)中,不知要裝卸搬運多少次。如果裝卸搬運工具、設(shè)施、設(shè)備不**,搬運裝卸效率低,商品流轉(zhuǎn)時間就會延長,商品就會破損
公司名: 北京昌盛偉業(yè)運輸有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 13910740048
手 機(jī): 13601193215
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地 址: 北京豐臺豐臺新發(fā)地漢龍貨運南站
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