海運(yùn)是一種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,發(fā)展歷史悠久,時(shí)至今日,海運(yùn)仍在物流運(yùn)輸行業(yè)扮演者重要角色。在茫茫大海上,貨物運(yùn)輸途中,貨物可能會(huì)因?yàn)橐恍┰虺鲭U(xiǎn),這時(shí)候就需要海運(yùn)保險(xiǎn)來(lái)解決問(wèn)題,那么購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)需要注意哪些事項(xiàng)呢? 1、投保時(shí)間 一般運(yùn)輸貨物,在裝貨之前就應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),預(yù)報(bào)起運(yùn)時(shí)間,讓保險(xiǎn)公司做好保單草件,在確定開(kāi)船時(shí)間后,再出正本保單。 2、免賠額 簽訂海運(yùn)保險(xiǎn)合同時(shí),要注意免賠額這一事項(xiàng)。保險(xiǎn)公司只負(fù)責(zé)**過(guò)免賠額并且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額,免賠額之內(nèi)的損失需要由被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)。 3、不足額投保 賠付金額需要扣除免賠額,所以投保時(shí)要足額投保。 4、索賠 當(dāng)貨物出險(xiǎn)時(shí),被保險(xiǎn)人或者貨代需要找到保單,然后通知保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng)(一般情況下小額理賠是免現(xiàn)場(chǎng)查勘的),如保險(xiǎn)公司不能現(xiàn)場(chǎng)勘察,被保險(xiǎn)人需要保留現(xiàn)場(chǎng),做好損失記錄、拍照等為索賠保留憑證。 5、網(wǎng)上投保 現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)保險(xiǎn)十分便利,但是在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候也要注意操作盲區(qū)。
詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)的運(yùn)輸液體貨物的方式是罐式車(chē)運(yùn)輸,后有了海運(yùn)集裝箱液袋這種新型包裝,越來(lái)越多的貨主開(kāi)始使用集裝箱液袋運(yùn)輸。 相比傳統(tǒng)的罐式車(chē)運(yùn)輸,使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過(guò)普通集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,其運(yùn)輸量要比傳統(tǒng)的方式多很多,并且可以降低物流成本。集裝液袋的發(fā)展已漸漸成熟,但還是有些注意點(diǎn)需要關(guān)注。 1、泄漏:海運(yùn)集裝箱液袋是軟包裝材料,可能會(huì)發(fā)生泄漏。產(chǎn)生泄漏的原因可分為:液袋自身原因(比如設(shè)計(jì)問(wèn)題和生產(chǎn)
集裝箱運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸效益為目標(biāo)的運(yùn)輸組織形式,目前已成為**物流運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)在**運(yùn)輸中的占比達(dá)2成,如德國(guó)漢堡港鐵路集輸運(yùn)占比達(dá)3成,荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運(yùn)占比達(dá)1.3成。然而在我國(guó),這種運(yùn)輸方式僅占0.2成左右。 集裝箱運(yùn)輸已成為可貴的經(jīng)濟(jì)資源,因此我國(guó)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)勢(shì)必將成為滿足日益增長(zhǎng)的物流服務(wù)需求的關(guān)鍵。但目前我國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還是相當(dāng)落后且緩
我國(guó)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)好轉(zhuǎn)
疫情出現(xiàn)以來(lái),我國(guó)集裝箱海運(yùn)外貿(mào)業(yè)務(wù)受到了不小的影響,但近來(lái)幾個(gè)沿海樞紐港的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量增加。 1、八個(gè)樞紐港外貿(mào)集裝箱吞吐量上漲 數(shù)據(jù)顯示,9月中旬我國(guó)八個(gè)樞紐港的外貿(mào)箱吞吐量增加,其中天津港、廈門(mén)港、深圳港的增長(zhǎng)速度較快。這表示我國(guó)集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口外貿(mào)業(yè)務(wù)正在好轉(zhuǎn)。 2、部分港口煤炭業(yè)務(wù)回升 隨著社會(huì)生產(chǎn)生活的持續(xù)恢復(fù),社會(huì)用電量逐漸回升。南方電廠紛紛增加市場(chǎng)煤補(bǔ)庫(kù)采購(gòu),并且
2020年,物流+金融,將是未來(lái)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置
我們物流行業(yè)人告別2019,迎接2020。 2019,對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)太難了,對(duì)于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門(mén)關(guān)于時(shí)間的生意,例如,今天你跟銀行借100元,就算相隔一天還,次日銀行也會(huì)要你101元,這1元多要的錢(qián)就是1天這個(gè)時(shí)間所帶來(lái)的利息收入,時(shí)間越長(zhǎng),你還款越延后,你支付給銀行的本金+利息就會(huì)越多。 看到這里,也許你就會(huì)明白,物流+金融是多么美的組合,因?yàn)?,物流行業(yè)具備時(shí)間性的特
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
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