駕駛?cè)俗⒁猓?月1日起這項(xiàng)新規(guī)將施行，*解讀來了！

時(shí)間：2020-04-20

2020年1月11日，河北省*十三屆人民代表大會(huì)*三次會(huì)議通過了《河北省機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，在用機(jī)動(dòng)車經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)后，大氣污染物排放仍不符合標(biāo)準(zhǔn)的將強(qiáng)制報(bào)廢。

這是全國(guó)首部專門的機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治方面的地方性法規(guī)，從5月1日起，就要正式施行了。

《條例》在**重型柴油車治理外，有哪些需要小型汽車關(guān)注的地方呢？京津冀協(xié)同發(fā)展上升為重大策略后首部區(qū)域協(xié)同立法，制定期間又經(jīng)歷了哪些過程呢？4月17日，河北省生態(tài)環(huán)境廳副廳長(zhǎng)及相關(guān)處室負(fù)責(zé)人進(jìn)行了*解讀。



重型車輛安裝遠(yuǎn)程排放管理終端

在本省生產(chǎn)、銷售的重型柴油車、重型燃?xì)廛?，要安裝遠(yuǎn)程排放管理車載終端，并與生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)。在用重型柴油車未按照規(guī)定加裝、更換污染控制裝置的，由生態(tài)環(huán)境主管部門責(zé)令改正，處五千元的罰款。對(duì)于擅自干擾遠(yuǎn)程排放管理車載終端的功能或者刪除、修改相關(guān)數(shù)據(jù)的，則處每輛車五千元罰款。

另外，在不影響道路正常通行的情況下，生態(tài)環(huán)境主管部門可以會(huì)同有關(guān)部門交通管理等部門通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、在線監(jiān)控、攝像拍照、遙感監(jiān)測(cè)、車載診斷系統(tǒng)檢查等方式對(duì)在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放狀況進(jìn)行抽測(cè)。

維修后仍不符合排放標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制報(bào)廢

生態(tài)環(huán)境主管部門可以在機(jī)動(dòng)車集中停放地、維修地對(duì)在用機(jī)動(dòng)車的大氣污染物排放狀況進(jìn)行抽測(cè)。抽測(cè)不合格的，當(dāng)場(chǎng)向機(jī)動(dòng)車所有人或者使用人出具維修復(fù)檢催告單。機(jī)動(dòng)車所有人或者使用人收到維修復(fù)檢催告單十個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)自行選擇有資質(zhì)的維修單位維修，直至復(fù)檢合格。根據(jù)條例，在用機(jī)動(dòng)車經(jīng)維修或者采用污染控制技術(shù)后，大氣污染物排放仍不符合要求在用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。



體現(xiàn)京津冀協(xié)同

一方面，將建立京津冀排放**標(biāo)車輛信息平臺(tái)。河北與北京市、天津市共同建立機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)共享機(jī)制，將執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、排放監(jiān)測(cè)、違法情況等信息共享，推動(dòng)建立京津冀排放**標(biāo)車輛信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)排放**標(biāo)車輛的協(xié)同監(jiān)管；

另一方面，加強(qiáng)源頭管控。我省與北京市、天津市探索建立新車抽檢抽查協(xié)同機(jī)制，可以協(xié)同對(duì)新生產(chǎn)、銷售的機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械大氣污染物排放狀況進(jìn)行檢查；

另外，針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械在法規(guī)上的“零監(jiān)管”現(xiàn)狀，我省與北京市、天津市共同實(shí)行非道路移動(dòng)機(jī)械使用登記管理制度，建立和使用統(tǒng)一登記管理系統(tǒng)，按照相關(guān)要求加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械管理。

檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)造假嚴(yán)重者將被取消資格

機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告的，由生態(tài)環(huán)境主管部門沒收違法所得，并處十萬元以上五十萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，由市場(chǎng)管理部門取消其檢驗(yàn)資格。機(jī)動(dòng)車維修單位未與交通運(yùn)輸主管部門聯(lián)網(wǎng)的，或者未報(bào)送車輛排放維修治理信息的，由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處一萬元以上五萬元以下罰款。



“我開的車合格、加的油合格，為什么車輛排放還會(huì)不達(dá)標(biāo)呢？”

首要的可能性，是車輛排放控制裝置**過有效壽命周期。小轎車中，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的污染控制裝置的有效壽命周期為行駛里程8萬公里或使用5年（先到為準(zhǔn)），國(guó)四和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的污染控制裝置的有效壽命周期為行駛里程10萬公里或使用5年（先到為準(zhǔn)），國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的污染控制裝置的有效壽命周期為行駛里程16萬公里或使用12年（先到為準(zhǔn)）。

總質(zhì)量在3.5噸到12噸之間的柴油貨車中，國(guó)四和國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的污染控制裝置的有效壽命周期為行駛里程20萬公里或使用6年（先到為準(zhǔn)），國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的污染控制裝置的有效壽命周期為行駛里程30萬公里或使用6年（先到為準(zhǔn)）。



二是可能使用了不合格油品。部分用戶從非法儲(chǔ)存油品的站點(diǎn)或流動(dòng)加油罐車等處加注油品，油品質(zhì)量得不到**，這些劣質(zhì)油品即使是國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛使用后，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)或噴油系統(tǒng)造成故障，排放黑煙，導(dǎo)致車輛排放**標(biāo)。

*三個(gè)可能性是日常維護(hù)保養(yǎng)不到位。車輛在使用過程中，如果未正常保養(yǎng)或保養(yǎng)不到位不規(guī)范，不但發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，其他諸如變速器、電氣設(shè)備等都同步惡化，排放污染控制裝置即使在有效壽命周期內(nèi)，車輛也會(huì)排放**標(biāo)。*四個(gè)可能性就是車輛不正常行駛。**載行駛、經(jīng)常低速、急加速減速行駛等駕駛習(xí)慣，都會(huì)造成車輛排放**標(biāo)。而且，對(duì)于國(guó)四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，需要車主定期添加車用尿素溶液，確保車輛達(dá)標(biāo)排放。

來源：河北綜合廣播

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**載不**1噸不處罰！不會(huì)作為一**四罰的證據(jù)！
**限**載造成的事故頻頻發(fā)生，各地區(qū)有關(guān)部門對(duì)**限**載的治理越來越嚴(yán)格，其中“一**四罰”政策的實(shí)行，給**載的駕駛員以及運(yùn)輸企業(yè)帶來了較大的沖擊，但也有卡友表示，受稱重方式、稱重設(shè)備不同等因素，往往會(huì)造成在不同地區(qū)稱重結(jié)果產(chǎn)生誤差的情況發(fā)生，那么，如果**載不**1噸的情況也適用“一**四罰”嗎？對(duì)此問題，有關(guān)部門進(jìn)行了答復(fù)：答：您好，“一**四罰”，是指道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法對(duì)貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?、?/p>