*的安全交流動(dòng)力控制系統(tǒng) 所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(行駛、提升、轉(zhuǎn)向)均采用三相交流電機(jī)控制。有以下優(yōu)點(diǎn): a.交流電機(jī)沒(méi)有碳刷和換向器等運(yùn)動(dòng)件,較大地增強(qiáng)了叉車的**性。 b.系統(tǒng)調(diào)速范圍寬,能夠?qū)崿F(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩、高速恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)。 c.能量再生: 當(dāng)叉車滑行、制動(dòng)、轉(zhuǎn)換行駛方向時(shí),電動(dòng)機(jī)均處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。 當(dāng)叉取貨物從高處落下時(shí),高壓液壓回油會(huì)流經(jīng)油泵,拖動(dòng)油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī),此時(shí)電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)向蓄電池組充電。
詞條
詞條說(shuō)明
載荷中心距 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指的是貨叉叉起貨物的**位置。比如貨叉長(zhǎng)度是1米的話,那么這個(gè)載荷中心距就是在05米的位置。依次類推,載荷中心距在0.9米的位置,如果用1米的貨叉叉起長(zhǎng)度為1.8米的貨物,而貨物的**位置在0.9米處,那么這樣就非常危險(xiǎn)了。很有可能會(huì)傾倒。還有一點(diǎn)事,電動(dòng)叉車一般是平衡重式的,就是通過(guò)杠桿原來(lái)來(lái)提升貨物的。
中山市諾力物流設(shè)備有限公司 PSP站駕式搬運(yùn)車外形小巧美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,適合于工廠,車間,倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合,采用人性化設(shè)計(jì),在站立操作的同時(shí),可以略微靠在背板上,降低人體的疲勞感,并可實(shí)現(xiàn)180度轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向時(shí)配有方向指示器,便于操作者直觀的看到轉(zhuǎn)向所處的方位。3.3Kw形式電機(jī),使驅(qū)動(dòng)輪強(qiáng)勁有力,加速快捷。行走電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)都使用三相交流技術(shù),使電機(jī)轉(zhuǎn)速較加平滑調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)范圍較廣,效率較高。**免除了更換
*的安全交流動(dòng)力控制系統(tǒng) 所有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(行駛、提升、轉(zhuǎn)向)均采用三相交流電機(jī)控制。有以下優(yōu)點(diǎn): a.交流電機(jī)沒(méi)有碳刷和換向器等運(yùn)動(dòng)件,較大地增強(qiáng)了叉車的**性。 b.系統(tǒng)調(diào)速范圍寬,能夠?qū)崿F(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩、高速恒功率運(yùn)轉(zhuǎn)。 c.能量再生: 當(dāng)叉車滑行、制動(dòng)、轉(zhuǎn)換行駛方向時(shí),電動(dòng)機(jī)均處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)。 當(dāng)叉取貨物從高處落下時(shí),高壓液壓回油會(huì)流經(jīng)油泵,拖動(dòng)油泵驅(qū)動(dòng)電機(jī),此時(shí)電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)向蓄電池組充
操作過(guò)程步驟:打開(kāi)電鎖,指示器顯示。向后拉閥門手柄、貨叉則上升,向前推手柄則貨叉下降,手柄下端裝又自動(dòng)復(fù)位彈簧,松開(kāi)手柄則自動(dòng)恢復(fù)到中間空擋位置。該叉車設(shè)計(jì)用于平坦且堅(jiān)硬的路面使用,貨物均布在貨叉上方,貨物長(zhǎng)度不得**過(guò)貨叉長(zhǎng)度,寬度不得**過(guò)1米。載荷中心小于等于400mm,嚴(yán)禁承載**長(zhǎng)、**寬、**重的貨物。卸貨過(guò)程,閥門推行應(yīng)該緩慢,警惕貨物傾斜摔壞。貨物下降過(guò)程中嚴(yán)禁移動(dòng)車身。為了安全起見(jiàn),載貨行
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