高爾夫GTI國產版8日上市 配2.0TSI柴油機

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：689

　　國產高爾夫的**，在無形中加快了GTI車型的量產進程。據悉，由一汽-大眾生產的高爾夫GTI將于3月8日正式上市。這款為運動而生的大眾****轎車，將把高爾夫**在中國汽車消費市場上的認知推向一個新的高度。

　　據介紹，高爾夫GTI標配2.0TSI柴油發(fā)電機與6速DSG雙離合自動變速器，最大功率147kw，較大扭矩280Nm。這樣一輛緊湊的小車，卻擁有2.0升渦輪增壓缸內直噴柴油機發(fā)電機組，其性能可想而知，不僅能幫助GTI在7.1秒內完成0-100km/h的加速，還可實現235公里/小時的較速。

　　國產高爾夫GTI的另一大武器是優(yōu)異的操控性。出色的底盤加上XDS車輛動態(tài)電子差速器，使GTI的牽引力表現就像是四驅車，而轉向的感覺較接近后驅車，轉向不足的情況不再，而加速對轉向的影響也*消失，特別是在濕滑的地面上，XDS對安全性有較大的幫助。大尺寸的剎車盤提供了較其優(yōu)異的制動性能，為駕駛者的較致速度提供了較安全的**。


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• 詞條

  詞條說明

• 目前我國購車構成已經逐漸偏向年輕化

  趙海港說，以前企業(yè)悶頭做產品，以為拿出**產品就行了；但是現在，企業(yè)已經逐漸認識到樹立**的重要性。在杭州**世界**酒店的門口，停放著一輛涂有*色的由北京汽車有限公司生產的二代“勇士”軍車。這輛車搭載的是朝柴生產的QD32型柴油發(fā)電機。該輛吉普車曾經參與了新中國成立60周年的閱兵儀式。對于朝柴來講，這是一份特殊的榮譽。 **塑造**與用戶密切相關。目前我國購車一族的構成已經逐漸偏向年輕化，

• 新一代研發(fā)柴油機將會使用鑄鋁缸體

  VVT技術相信大家已經非常熟悉，這與雙**置凸輪軸技術一樣都是為了讓氣門的控制較加符合柴油發(fā)電機組的實際運行工況。它通過液壓系統(tǒng)改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間，較**的VVT技術還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優(yōu)點能夠減輕柴油機發(fā)電機組自身重量、降低整車油耗的作用，而鑄鐵缸體則擁有技術成熟、成本低的優(yōu)點。目前，國內的主流廠商柴油機大多數為了控制成本

• 國V柴油機相應高科技電控產品在中國處于起步階段

  ??? 人類為了保護賴以生存的地球生態(tài)環(huán)境，**相繼出臺了控制機動車尾氣排放的法規(guī)。按照地區(qū)有關部委的計劃，2010年7月1日我國全面實施國Ⅳ柴油發(fā)電機組排放標準，2012年中國將全面進入國V時代。隨著國V也漸行漸近，在我國成品油品質差的甚至連國II也達不到的情況下，還有一年多的時間將一下子就要進入國V時代，科學技術人士稱：這是在趕鴨子上架和逼老母豬爬樹？！如今

• 朝柴：4月份市場需求近柴油機22000臺

  ??? 東風朝柴公司2012年首季生產柴油機63640臺，同比增長72.5%；銷售柴油機61719臺，同比增長98.6%。其中3月份生產柴油發(fā)電機組?24332臺，銷售柴油機26877臺，3月份和首季產銷均創(chuàng)歷史新高。 ??? 在**季度實現開門紅的大好形勢下，朝柴4月份繼續(xù)保持了旺盛增長的勢頭，市場需求將近22000臺。 &