朝柴：4月份市場(chǎng)需求近柴油機(jī)22000臺(tái)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：734

    東風(fēng)朝柴公司2012年首季生產(chǎn)柴油機(jī)63640臺(tái)，同比增長72.5%；銷售柴油機(jī)61719臺(tái)，同比增長98.6%。其中3月份生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 24332臺(tái)，銷售柴油機(jī)26877臺(tái)，3月份和首季產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高。

    在**季度實(shí)現(xiàn)開門紅的大好形勢(shì)下，朝柴4月份繼續(xù)保持了旺盛增長的勢(shì)頭，市場(chǎng)需求將近22000臺(tái)。

    2012年，東風(fēng)朝柴公司立足于激烈競(jìng)爭的市場(chǎng)形勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，提出了年產(chǎn)銷21臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，并**了強(qiáng)有力的措施以**目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。以QCD改善活動(dòng)為**，大力提升企業(yè)質(zhì)量、成本、交貨期水平;多管齊下、*做好產(chǎn)品改進(jìn)和新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是在環(huán)保排放和動(dòng)力性上下功夫，做強(qiáng)102、3L、D、燃?xì)馑拇笙盗挟a(chǎn)品，均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型，形成了朝柴的產(chǎn)品競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。同時(shí)新開發(fā)的4A系列新產(chǎn)品也成功在朝柴合肥工廠投產(chǎn)，一季度合肥工廠生產(chǎn)柴油機(jī)4157臺(tái)，同比2009年96臺(tái)大幅增長，銷售柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組1663臺(tái)，同比增長128%，成為朝柴又一經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

    在高產(chǎn)形勢(shì)下，東風(fēng)朝柴公司積極做好各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，向各供應(yīng)商下發(fā)高產(chǎn)月倡議書，對(duì)自制件和采購件進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，科學(xué)**防范風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案等。公司廣大員工加班加點(diǎn)保訂單，全面**了汽車廠裝車計(jì)劃。

 


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 不懼油價(jià)飆升 C10柴油機(jī)無愧節(jié)油不錯(cuò)

  理性的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，燃油費(fèi)用是養(yǎng)車成本中較昂貴的一項(xiàng)，而近期的油價(jià)上漲則較加強(qiáng)化了油耗的重要性。如何在享受便捷汽車生活的同時(shí)，又能夠盡可能的降低油耗開支呢?選擇一款省油的車型無疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。 油耗狀況要取決于柴油發(fā)電機(jī)組，在A00級(jí)車型中，像搭載C10柴油機(jī)的長安奔奔、搭載BYD371QA柴油機(jī)的比亞迪F0、搭載SQR372柴油機(jī)的奇瑞QQ，據(jù)傳都有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)，都*自己是真正

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  據(jù)介紹，目前**柴油機(jī)行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理；美國和日本傾向于EGR（廢氣再循環(huán)）體系，即通過微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DPF），針對(duì)燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)。因?yàn)閲椴煌?，所以各國企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解，在技術(shù)路線方面，國內(nèi)主流柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)

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  ??? 日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）近日發(fā)布了新款3缸1.2升HR12DDR柴油發(fā)電機(jī)組。 ??? HR12DDR柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的輸出功率相當(dāng)于1.5升柴油機(jī)，且可以減少燃油消耗。搭載該柴油機(jī)的汽車每千米二氧化碳排放量為95克。新柴油機(jī)將于2011年搭載在Micra車型上。 ??? 通過采用米勒循環(huán)

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