城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀及未來趨勢分析報告2025-2030年

時間：2024-12-18作者：北京中研華泰信息技術(shù)研究院瀏覽：6

城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀及未來趨勢分析報告2025-2030年
[報告編號]：408286
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[聯(lián) 系 人]：劉亞
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**章 城市軌道交通行業(yè)相關(guān)介紹

1.1 城市軌道交通簡介

1.1.1 城市軌道交通的定義

1.1.2 城市軌道交通的分類

1.1.3 城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式

1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹

1.2.1 發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析

1.2.2 軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式

1.2.3 各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.2.4 軌道交通系統(tǒng)的**銜接

1.3 城市軌道交通的客流預(yù)測分析

1.3.1 城市軌道交通客流預(yù)測的目的和作用

1.3.2 城市軌道交通客流預(yù)測的基本內(nèi)容

1.3.3 城市軌道交通客流預(yù)測的一般程序

1.3.4 城際間客流預(yù)測的內(nèi)容及方法

1.3.5 影響城市軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確度的因素

1.4 城市軌道交通的換乘分析

1.4.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級

1.4.2 城市軌道交通的主要換乘方式

1.4.3 軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

1.4.4 常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)

1.4.5 城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理

*二章 2019-2024年城市軌道交通行業(yè)規(guī)劃背景

2.1 **背景分析

2.1.1 **城市軌道交通市場概況

2.1.2 **城市軌道交通規(guī)模情況分析

2.1.3 **城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)

2.1.4 **城市軌道交通運(yùn)營模式

2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1 2024年中國宏觀經(jīng)濟(jì)分析

2.2.2 2024年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
 
2.2.4 城市軌道交通在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

2.3 社會環(huán)境

2.3.1 社會背景

2.3.2 軌道交通的優(yōu)勢

2.3.3 軌道交通在城市公交體系中的地位及作用

2.4 技術(shù)環(huán)境

2.4.1 建設(shè)施工技術(shù)

2.4.2 車輛裝備技術(shù)

2.4.3 通信信號系統(tǒng)

2.4.4 電力監(jiān)控系統(tǒng)

2.4.5 技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢

2.4.6 關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)研制獲突破

*三章 2019-2024年中國城市軌道交通行業(yè)綜合分析

3.1 2019-2024年中國城市軌道交通行業(yè)總況

3.1.1 中國城市軌道交通發(fā)展綜述

3.1.2 我國城市軌道交通建設(shè)情況分析

3.1.3 我國城市軌道交通步入快速發(fā)展階段

3.1.4 我國城市軌道交通運(yùn)營狀況不佳

3.2 2019-2024年我國城市軌道交通行業(yè)規(guī)模及供需狀況解析

 

3.2.1 我國城市軌道交通行業(yè)規(guī)?，F(xiàn)狀

3.2.2 我國城市軌道交通新批項(xiàng)目及線路

3.2.3 我國城市軌道交通行業(yè)需求分析

3.3 2019-2024年城市軌道交通行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

3.3.1 供應(yīng)商的討價還價能力

3.3.2 企業(yè)間的競爭

3.3.3 潛在進(jìn)入競爭者

3.3.4 替代品威脅

3.3.5 買方價格控制能力

3.4 2019-2024年中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.4.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈總析

3.4.2 城市軌道交通行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)分析

3.4.3 城市軌道交通行業(yè)中游產(chǎn)業(yè)分析

3.5 中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策

3.5.1 我國城市軌道交通發(fā)展存在的“短板”

3.5.2 我國軌道交通建設(shè)存在的主要問題

3.5.3 我國城市軌道交通發(fā)展策略分析

3.5.4 我國城市軌道交通發(fā)展可持續(xù)發(fā)展之道

3.6 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢預(yù)測

3.6.1 城市軌道交通將呈多元化發(fā)展趨勢

3.6.2 城市軌道交通建設(shè)空間擴(kuò)展趨勢

*四章 2019-2024年中國各類軌道交通的發(fā)展

4.1 地鐵

4.1.1 國內(nèi)外地鐵建設(shè)進(jìn)展分析

4.1.2 我國二三線城市地鐵建設(shè)提速

4.1.3 我國地鐵市場的競爭格局分析

4.1.4 國內(nèi)*跨省市地鐵開通運(yùn)營

4.1.5 我國地鐵建設(shè)狀況及面臨的問題

4.1.6 我國地鐵建設(shè)大躍進(jìn)存在的風(fēng)險及建議

4.1.7 中國地下鐵路發(fā)展策略探索

4.2 輕軌

4.2.1 我國輕軌交通的發(fā)展情況分析

4.2.2 中國部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展

4.2.3 我國輕軌交通發(fā)展存在的主要問題

4.2.4 我國輕軌建設(shè)的投融資分析

4.2.5 我國城市輕軌建設(shè)展望

4.3 磁懸浮列車

4.3.1 日本成功運(yùn)行新型磁懸浮列車

4.3.2 我國磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間

4.3.3 我國磁懸浮列車項(xiàng)目進(jìn)展情況分析

4.3.4 中國自主磁懸浮列車技術(shù)研發(fā)概況

4.3.5 我國中低速磁浮列車*獲重大突破

4.3.6 我國建立中低速磁浮交通標(biāo)準(zhǔn)體系

4.3.7 真空磁懸浮列車未來發(fā)展展望

4.4 高鐵

4.4.1 國內(nèi)外高鐵建設(shè)發(fā)展綜況

4.4.2 亞洲地區(qū)涌現(xiàn)高鐵建設(shè)熱潮

4.4.3 高鐵建設(shè)拉動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

4.4.4 我國出臺新政推動高鐵發(fā)展

4.4.5 2024年中國高鐵建設(shè)**重大進(jìn)展

4.4.6 2024年高鐵里程增長推動交通運(yùn)輸發(fā)展

4.4.7 2025-2030年高鐵建設(shè)開工情況

*五章 2019-2024年中國軌道交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

5.1 中國軌道交通行業(yè)區(qū)域分布總析

5.1.1 已開通城市軌道交通區(qū)域分布

5.1.2 正在建設(shè)城市軌道交通區(qū)域分布

5.2 華北地區(qū)

5.2.1 華北地區(qū)在軌道交通行業(yè)中的規(guī)模

5.2.2 北京市軌道交通建設(shè)情況回顧

5.2.3 2024年北京市軌道交通建設(shè)情況分析

5.2.4 2024年北京軌道交通建設(shè)動態(tài)

5.2.5 天津軌道交通建設(shè)推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

5.2.6 天津“米”字形軌道交通骨架基本成形

5.2.7 天津擬將軌道交通打造成客運(yùn)骨干

5.3 華東地區(qū)

5.3.1 華東地區(qū)在軌道交通行業(yè)中的規(guī)模

5.3.2 2024年上海軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.3 2024年上海軌道交通發(fā)展動態(tài)

5.3.4 南京城市軌道交通行業(yè)情況分析

5.3.5 南京軌道交通建設(shè)規(guī)劃展望

5.3.6 杭州*軌道交通線開通運(yùn)營

5.3.7 杭州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃展望

5.4 華南地區(qū)

5.4.1 華南地區(qū)在軌道交通行業(yè)中的規(guī)模

5.4.2 廣州市軌道交通步入大發(fā)展時期

5.4.3 廣州軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃

5.4.4 穗莞城際軌道交通發(fā)展情況分析

5.4.5 2024年深圳軌道交通發(fā)展情況分析

5.4.6 2024年深圳軌道交通建設(shè)進(jìn)展

5.4.7 2024年深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

5.4.8 深圳城市軌道交通的發(fā)展策略

5.5 華中地區(qū)

5.5.1 2024年武漢軌道交通建設(shè)動態(tài)

……

5.5.3 武漢軌道交通建設(shè)規(guī)劃展望

5.5.4 長沙軌道交通建設(shè)進(jìn)展情況分析

5.5.5 長沙軌道交通可持續(xù)發(fā)展之路

5.5.6 鄭州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

5.6 西南地區(qū)

5.6.1 成都軌道交通建設(shè)進(jìn)展情況分析

5.6.2 成都軌道交通建設(shè)規(guī)劃展望

5.6.3 2024年重慶軌道交通運(yùn)營情況分析

5.6.4 2024年重慶軌道交通建設(shè)情況分析

*六章 2019-2024年中國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體分析

6.1 2019-2024年中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.1.1 軌道交通設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈龐大

6.1.2 我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體情況分析

6.1.3 2024年軌交裝備制造業(yè)獲政策扶持

6.1.4 2024年軌道交通裝備需求形勢分析

6.1.5 中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)嚴(yán)控產(chǎn)能過剩

6.1.6 中國軌道交通設(shè)備行業(yè)加強(qiáng)對外合作

6.1.7 軌道交通設(shè)備市場需求潛力巨大

6.1.8 鐵道部撤銷與軌道交通裝備業(yè)相關(guān)性

6.2 2019-2024年軌道交通設(shè)備市場競爭格局分析

6.2.1 我國軌道交通裝備制造業(yè)swot分析

6.2.2 我國軌道交通裝備業(yè)**競爭力增強(qiáng)

6.2.3 國家產(chǎn)業(yè)政策扶持下的雙寡頭格局

 

6.2.4 中國軌道交通設(shè)備制造業(yè)競爭力系統(tǒng)

6.2.5 中國軌道交通裝備制造業(yè)競爭力分析

6.2.6 國外軌道交通設(shè)備企業(yè)發(fā)力中國市場

6.2.7 提升軌道交通裝備制造業(yè)競爭力的策略

6.3 2019-2024年國內(nèi)重點(diǎn)軌道交通設(shè)備項(xiàng)目進(jìn)展情況分析

6.3.1 2024年大連機(jī)車旅順基地正式啟用

6.3.2 2024年寧波城市軌道交通裝備項(xiàng)目開建

6.3.3 2024年成都軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園開工

6.3.4 2024年武漢南車軌道交通裝備項(xiàng)目啟動

6.3.5 2024年浙江軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)化基地開建

6.3.6 2024年馬鋼晉西軌道交通裝備項(xiàng)目開建

6.3.7 2024年株洲石峰軌交裝備配套產(chǎn)業(yè)基地開建

6.3.8 2024年南寧簽訂軌道交通裝備基地建設(shè)協(xié)議

6.3.9 2024年長沙引進(jìn)中國通號軌道交通裝備項(xiàng)目

6.4 2019-2024年軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化分析

6.4.1 我國軌道交通裝備制造業(yè)自主化進(jìn)程加快

6.4.2 設(shè)備國產(chǎn)化助推我國軌道交通跨越式發(fā)展

6.4.3 2024年高速動車組用車輪關(guān)鍵技術(shù)獲重大突破

6.4.4 2024年軌道交通信號系統(tǒng)**技術(shù)研發(fā)**進(jìn)展

6.4.5 2024年我國**軌道交通裝備技術(shù)輸出歐洲

6.5 軌道交通裝備制造行業(yè)科技創(chuàng)新分析

6.5.1 科技創(chuàng)新的主要特點(diǎn)

6.5.2 科技創(chuàng)新的成功經(jīng)驗(yàn)

6.5.3 科技創(chuàng)新的不足分析

6.5.4 科技創(chuàng)新的政策建議

6.6 軌道交通設(shè)備行業(yè)存在的問題及對策

6.6.1 軌交設(shè)備行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

6.6.2 **技術(shù)薄弱制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

6.6.3 發(fā)展軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的對策

6.6.4 促進(jìn)軌交裝備發(fā)展的政策建議

*七章 2019-2024年中國軌道交通設(shè)備細(xì)分市場分析

7.1 車輛

7.1.1 軌道交通車輛市場發(fā)展特征

7.1.2 國內(nèi)軌道交通車輛市場集中度較高

7.1.3 我國軌道交通車輛行業(yè)競爭加劇

7.1.4 國內(nèi)主要軌交車輛制造企業(yè)綜述

7.1.5 地鐵車輛行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

7.1.6 我國軌道交通車輛需求預(yù)測分析

7.2 自動售檢票設(shè)備

7.2.1 軌道交通自動售檢票系統(tǒng)簡述

7.2.2 軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的構(gòu)成

7.2.3 我國軌道交通afc系統(tǒng)的發(fā)展

7.2.4 自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵

7.3 電氣設(shè)備

7.3.1 供電設(shè)備國產(chǎn)化的意義及原則

7.3.2 供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化進(jìn)展情況分析

7.3.3 軌道交通電氣設(shè)備蓬勃發(fā)展

7.3.4 牽引電氣設(shè)備市場發(fā)展?jié)摿薮?/p>

7.3.5 軌道交通電氣設(shè)備需求預(yù)測分析

7.4 自動化設(shè)備

7.4.1 自動化設(shè)備在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用

7.4.2 軌道交通自動化設(shè)備市場商機(jī)無限

7.4.3 我國軌道交通自動化設(shè)備市場規(guī)模分析

7.4.4 我國軌道交通自動化設(shè)備市場廠商格局

7.4.5 我國軌道交通自動化設(shè)備市場走勢分析

7.5 通信設(shè)備

7.5.1 軌道交通信息通信系統(tǒng)的構(gòu)成

7.5.2 軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建

7.5.3 軌道交通移動通信設(shè)備市場發(fā)展概況

*八章 2019-2024年國內(nèi)主要軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)園介紹

8.1 無錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園

8.1.1 園區(qū)介紹

8.1.2 發(fā)展優(yōu)勢

8.1.3 建設(shè)進(jìn)展

8.1.4 發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

8.1.5 措施建議

8.2 江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園

8.2.1 園區(qū)概況

8.2.2 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

8.2.3 發(fā)展優(yōu)勢

8.2.4 優(yōu)惠政策

8.2.5 規(guī)劃目標(biāo)

8.3 中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園

8.3.1 園區(qū)概況

8.3.2 項(xiàng)目定位

8.3.3 優(yōu)惠政策

8.3.4 規(guī)劃布局與開發(fā)

8.3.5 開發(fā)建設(shè)思路

8.4 廣東江門軌道交通產(chǎn)業(yè)園

8.4.1 園區(qū)概況

8.4.2 主要進(jìn)駐企業(yè)

8.4.3 園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈

8.4.4 優(yōu)惠政策

8.5 株洲軌道交通裝備千億產(chǎn)業(yè)園

8.5.1 園區(qū)概況

8.5.2 運(yùn)營現(xiàn)狀

8.5.3 建設(shè)進(jìn)展

8.5.4 發(fā)展思路

*九章 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)財務(wù)情況分析

9.1 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模

9.1.1 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售規(guī)模

9.1.2 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)利潤規(guī)模

9.1.3 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

9.2 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析

9.2.1 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)虧損面

9.2.2 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售毛利率

9.2.3 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)成本費(fèi)用利潤率

9.2.4 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售利潤率

9.3 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)營運(yùn)能力指標(biāo)分析

9.3.1 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率

9.3.2 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

9.3.3 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

9.4 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析

9.4.1 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率

9.4.2 2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)利息**倍數(shù)

 

9.5 中國鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價

9.5.1 鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)財務(wù)狀況綜合評價

9.5.2 影響鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)財務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析

*十章 2019-2024年城市軌道交通重點(diǎn)投資企業(yè)分析

10.1 上海申通地鐵股份有限公司

10.1.1 公司簡介

10.1.2 公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營概況

10.1.3 公司投資情況分析

10.1.4 未來公司投資意愿解析及預(yù)測分析

10.2 中國南車股份有限公司

10.2.1 公司簡介

10.2.2 公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營概況

10.2.3 公司**競爭力

10.2.4 公司研發(fā)創(chuàng)新

10.2.5 公司投資分布

10.2.6 未來公司投資意愿解析及預(yù)測分析

10.3 中國北車股份有限公司

10.3.1 公司簡介

10.3.2 公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營概況

10.3.3 公司**競爭力

10.3.4 公司研發(fā)創(chuàng)新

10.3.5 公司投資分布

10.3.6 未來公司投資意愿解析及預(yù)測分析

10.4 湘潭電機(jī)股份有限公司

10.4.1 公司簡介

10.4.2 公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營概況

10.4.3 公司**競爭力

10.4.4 公司研發(fā)創(chuàng)新

10.4.5 公司投資分布

10.4.6 未來公司投資意愿解析及預(yù)測分析

10.5 晉西車軸股份有限公司

10.5.1 公司簡介

10.5.2 公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展及經(jīng)營概況

10.5.3 公司**競爭力

10.5.4 公司研發(fā)創(chuàng)新

10.5.5 公司投資情況分析

10.5.6 未來公司投資意愿解析及預(yù)測分析

*十一章 城市軌道交通行業(yè)投融資分析及建議

11.1 城市軌道交通投融資特征

11.1.1 投資回收期長

11.1.2 經(jīng)濟(jì)效益外部化**

11.1.3 規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征明顯

11.1.4 保值能力強(qiáng)

11.1.5 市場風(fēng)險較小

11.2 城市軌道交通行業(yè)投資**分析

11.2.1 城市軌道交通行業(yè)成長性

11.2.2 城市軌道交通行業(yè)盈利情況

11.2.3 城市軌道交通行業(yè)市場表現(xiàn)

11.3 城市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模分析

11.3.1 城市軌道交通投資構(gòu)成

11.3.2 城市軌道交通投資現(xiàn)狀

11.3.3 城市軌道交通投資規(guī)模預(yù)測分析

11.4 城市軌道交通投融資模式

11.4.1 國內(nèi)外發(fā)達(dá)國家及地區(qū)城市軌道交通投融資模式

11.4.2 我國城市軌道交通項(xiàng)目的投融資模式

11.4.3 城市軌道交通bt投資模式應(yīng)用廣泛

11.4.4 我國城市軌道交通融資模式存在的問題

11.4.5 構(gòu)建城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資基金模式

11.5 城市軌道交通業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

11.5.1 技術(shù)壁壘

11.5.2 資金壁壘

11.5.3 投標(biāo)門檻

11.6 城市軌道交通行業(yè)投融資風(fēng)險及規(guī)避策略

11.6.1 政策風(fēng)險

11.6.2 政治及法律風(fēng)險

11.6.3 融資體制風(fēng)險及規(guī)避策略

11.6.4 項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營風(fēng)險及規(guī)避措施

*十二章 2019-2024年城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)政策法規(guī)分析

12.1 我國城市軌道交通重點(diǎn)政策匯總解析

12.1.1 2019-2024年重點(diǎn)政策回顧

12.1.2 2024年重點(diǎn)政策解讀

12.1.3 2024年重點(diǎn)政策分析

12.1.4 2024年重點(diǎn)政策解讀

12.2 中國主要城市軌道交通法規(guī)條例

12.2.1 上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法

12.2.2 成都市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法

12.2.3 深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法

12.2.4 重慶市軌道交通條例

12.2.5 西安市城市軌道交通條例

12.2.6 蘇州市軌道交通管理辦法

12.2.7 昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例

12.2.8 杭州市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法

12.2.9 武漢市軌道交通管理?xiàng)l例

12.2.10 長沙市軌道交通管理?xiàng)l例

12.3 我國城市軌道交通政策存在的缺陷

12.3.1 體制缺陷

12.3.2 制度缺陷

12.3.3 準(zhǔn)入政策缺陷

12.3.4 配套政策缺陷

12.4 促進(jìn)我國城市軌道交通發(fā)展的政策建議

12.4.1 綜合發(fā)展政策

12.4.2 以軌道交通為骨干的公交**發(fā)展政策

12.4.3 經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新

12.4.4 城市布局及用地政策調(diào)整

12.4.5 城市軌道交通一體化政策

*十三章  中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

13.1 全國城市軌道交通規(guī)劃探析

13.1.1 “十四五”我國城市軌道交通建設(shè)迎來高速發(fā)展期

13.1.2 “十四五”規(guī)劃期我國城市軌道交通建設(shè)方針

13.1.3 “十四五”我國城市軌道交通投建規(guī)劃

13.2 軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

13.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀及面臨形勢

13.2.2 發(fā)展思路及目標(biāo)

13.2.3 發(fā)展重點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)布局

13.2.4 主要任務(wù)

13.2.5 政策措施

 

13.3 地方**規(guī)劃

13.3.1 北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2019年）

13.3.2 天津市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2019年）

13.3.3 深圳市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2019年）

13.3.4 廣州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）

13.3.5 廈門市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）

13.3.6 烏魯木齊市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2014-2019年）

13.3.7 成都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2024年）

13.3.8 南寧市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2024年）

13.3.9 上海市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（至2030年）

13.3.10 其他地區(qū)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

圖表目錄

圖表 1　城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與公路網(wǎng)的銜接

圖表 2　城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式

圖表 3　城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖

圖表 4　城市軌道交通通道換乘示意圖

圖表 5　世界主要城市軌道交通里程和人均長度

圖表 6　紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 7　漢城軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 8　倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 9　新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 10　曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 11　菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式

圖表 12　2023-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表 13　2019-2024年全國糧食產(chǎn)量及其增速

圖表 14　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表 17　2023-2024年社會消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）

圖表 19　2023-2024年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比漲跌情況

圖表 20　2023-2024年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度

圖表 21　2023-2024年農(nóng)村居民人均可支配收入實(shí)際增長速度

圖表 22　2019-2024年人口及其自然增長率變化情況

圖表 23　2023-2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值季度增長速度（累計同比）

圖表 24　2023-2024年房地產(chǎn)開發(fā)投資增速（累計同比）

圖表 27　2023-2024年居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（累計同比）

圖表 29　“十一五”末建設(shè)軌道交通的城市

圖表 30　至2024年底全國各城市軌道交通運(yùn)營里程

圖表 31　2024年全國開通城市軌道交通線路運(yùn)營里程統(tǒng)計表

圖表 32　2024年批復(fù)的城市軌道交通項(xiàng)目

圖表 33　2024年明確的城市軌道交通線路規(guī)劃

圖表 34　我國城市軌道交通客運(yùn)量增長情況

圖表 35　各城市的軌道交通需求規(guī)模變化情況

圖表 36　各城市軌道交通需求比例變化情況

圖表 37　軌道交通競爭結(jié)構(gòu)

圖表 38　城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈

圖表 39　城市軌道交通投資構(gòu)成

圖表 40　2019-2024年中國中鐵簽訂的與軌道交通行業(yè)相關(guān)的重大合同

圖表 41　粵水電重點(diǎn)城市軌道交通合同

圖表 42　隧道股份新簽重要軌道交通項(xiàng)目合同

圖表 43　主要線路信號系統(tǒng)提供商

圖表 44　城市軌道交通建投資模式比較

圖表 45　主要城市軌道交通產(chǎn)品比較

圖表 46　國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)開展情況

圖表 47　2024年底世界地鐵通車?yán)锍膛判?/p>

圖表 48　2024年國內(nèi)各大城市地鐵日均客流量表

圖表 49　蘭州中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案示意圖

圖表 50　西寧城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

圖表 51　銀川城市總體規(guī)劃（2010-2020年）

圖表 52　世界部分國家高速鐵路單車平均運(yùn)營時速

圖表 53　我國典型高鐵建設(shè)及運(yùn)營時速

圖表 55　天津地鐵線網(wǎng)圖

圖表 56　南京市軌道交通主要企業(yè)及配套產(chǎn)品

圖表 57　南京市軌道交通企業(yè)主要產(chǎn)品或服務(wù)

圖表 58　2024年南京軌道交通建設(shè)線路規(guī)劃

圖表 59　截止2024年深圳已開通的軌道交通線路

圖表 61　競爭力系統(tǒng)組織模型示意圖

圖表 62　產(chǎn)業(yè)競爭力系統(tǒng)框架模型示意圖

圖表 63　軌道交通acc系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表 64　2024年軌道交通中應(yīng)用的自動化產(chǎn)品市場規(guī)模

圖表 69　2024年軌道交通行業(yè)低壓變頻器應(yīng)用情況

圖表 70　2024年軌道交通行業(yè)低壓變頻器應(yīng)用市場廠商份額

圖表 71　2024年軌道交通行業(yè)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)用情況

圖表 72　2024年軌道交通行業(yè)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)用市場廠商份額

圖表 73　軌道交通通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖

圖表 74　軌道交通通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)機(jī)制

圖表 75　城市軌道交通信息通信系統(tǒng)的構(gòu)成

圖表 77　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售收入增長趨勢圖

圖表 79　2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)銷售額對比圖

圖表 81　2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)不同所有制企業(yè)銷售額對比圖

圖表 85　2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤總額對比圖

圖表 90　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額

圖表 91　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售毛利率趨勢圖

圖表 92　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)成本費(fèi)用率

圖表 93　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)成本費(fèi)用利潤率趨勢圖

圖表 94　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)銷售利潤率趨勢圖

圖表 97　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比圖

圖表 99　2019-2024年鐵路機(jī)車車輛及動車組制造業(yè)利息**倍數(shù)對比圖

圖表 100　2024年申通地鐵主要財務(wù)數(shù)據(jù)

圖表 101　2024年申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 102　2019-2024年申通地鐵主要會計數(shù)據(jù)

圖表 103　2019-2024年申通地鐵主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 104　2024年申通地鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 105　2024年申通地鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 107　2019-2024年申通地鐵主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 109　2024年申通地鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 110　2024年申通地鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 111　2024年申通地鐵主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

圖表 112　2024年申通地鐵非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 113　2024年中國南車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

圖表 114　2024年中國南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 115　2019-2024年中國南車主要會計數(shù)據(jù)

圖表 116　2019-2024年中國南車主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 117　2024年中國南車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況

圖表 118　2024年中國南車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 119　2019-2024年中國南車主要會計數(shù)據(jù)

圖表 120　2019-2024年中國南車主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 121　2019-2024年中國南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

 

圖表 122　2024年中國南車主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

圖表 123　2024年中國南車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 124　2024年中國南車股權(quán)投資情況

……

圖表 126　2024年中國北車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

圖表 127　2024年中國北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 128　2019-2024年中國北車主要會計數(shù)據(jù)

圖表 129　2019-2024年中國北車主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 130　2024年中國北車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 131　2024年中國北車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 132　2019-2024年中國北車主要會計數(shù)據(jù)

圖表 133　2019-2024年中國北車主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 134　2019-2024年中國北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 135　2024年中國北車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況

圖表 136　2024年中國北車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 137　2024年中國北車主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

圖表 138　2024年中國北車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 139　2024年中國北車對外股權(quán)投資總體情況

圖表 140　2024年中國北車股權(quán)投資項(xiàng)目表

圖表 141　2024年湘電股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)

圖表 142　2024年湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 143　2019-2024年湘電股份主要會計數(shù)據(jù)

圖表 144　2019-2024年湘電股份主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 145　2024年湘電股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 146　2024年湘電股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 147　2019-2024年湘電股份主要會計數(shù)據(jù)

圖表 149　2019-2024年湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 150　2024年湘電股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 151　2024年湘電股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 152　2024年湘電股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

圖表 153　2024年湘電股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 154　2024年晉西車軸主要財務(wù)數(shù)據(jù)

圖表 155　2024年晉西車軸非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

圖表 156　2019-2024年晉西車軸主要會計數(shù)據(jù)

圖表 157　2019-2024年晉西車軸主要財務(wù)指標(biāo)

圖表 158　2024年晉西車軸主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 159　2024年晉西車軸主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

圖表 163　2024年晉西車軸主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

圖表 164　2024年晉西車軸主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況





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