中國新能源商用車需求態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究分析報告2022-2027年

時間：2022-03-30作者：北京中研華泰信息技術研究院瀏覽：129

中國新能源商用車需求態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究分析報告2022-2027年
 
 
**章　新能源商用車基本介紹
1.1　商用車相關概念
1.1.1　商用車的定義及分類
1.1.2　商用車的分類標準
1.1.3　商用車的劃分依據(jù)
1.1.4　貨車的基本概念
1.2　新能源商用車相關概念
1.2.1　新能源商用車的概念
1.2.2　新能源**車分類
1.2.3　新能源商用車生命周期
1.2.4　新能源商用車商業(yè)模式
*二章　2020-2022年**新能源商用車行業(yè)發(fā)展淺析
2.1　**新能源商用車市場運行狀況
2.1.1　新能源汽車銷量分析
2.1.2　部分地區(qū)新能源車銷量
2.1.3　新能源商用車發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.4　新能源商用車需求態(tài)勢
2.2　**商用車電動化發(fā)展分析
2.2.1　商用車電動化發(fā)展階段
2.2.2　美國商用車電動化發(fā)展
2.2.3　歐盟商用車電動化發(fā)展
2.2.4　日本商用車電動化發(fā)展
2.2.5　韓國商用車電動化發(fā)展
2.3　**燃料電池商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1　技術發(fā)展
2.3.2　政策支持
2.3.3　市場運營
2.3.4　地區(qū)發(fā)展
*三章　中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　政策環(huán)境
3.1.1　國六排放標準實施
3.1.2　商用車市場政策法規(guī)
3.1.3　現(xiàn)行新能源汽車政策
3.1.4　新能源商用車相關政策
3.1.5　商用車新能源積分政策
3.1.6　商用車電動化政策環(huán)境
3.2　社會環(huán)境
3.2.1　商用車芯片短缺
3.2.2　商用車原材料價格
3.2.3　商用車碳中和面臨挑戰(zhàn)
3.2.4　商用車節(jié)能減排需求
3.2.5　停電停產(chǎn)的影響分析
3.3　交通環(huán)境
3.3.1　交通固定資產(chǎn)投資
3.3.2　交通運輸基礎設施
3.3.3　交通運輸裝備規(guī)模
3.3.4　交通運輸方式構成
3.3.5　公路貨運周轉量
3.3.6　全國城市客運量
3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1　汽車工業(yè)經(jīng)濟運行
3.4.2　商用車產(chǎn)銷量分析
3.4.3　商用車市場結構
3.4.4　貨車市場運行狀況
3.4.5　重卡市場銷量分析
3.4.6　輕卡市場銷量分析
3.4.7　客車市場銷售分析
3.4.8　新能源汽車產(chǎn)銷量
*四章　2020-2022年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1　中國新能源商用車市場運行現(xiàn)狀
4.1.1　新能源商用車銷量占比
4.1.2　新能源商用車產(chǎn)量分析
4.1.3　新能源商用車市場銷量
4.1.4　新能源商用車市場結構
4.1.5　新能源商用車區(qū)域分布
4.1.6　新能源商用車市場需求
4.1.7　二手新能源商用車出口
4.1.8　新能源商用車綜合成本
4.2　中國新能源商用車市場競爭現(xiàn)狀
4.2.1　新能源商用車競爭格局
4.2.2　商用車企業(yè)競爭優(yōu)勢
4.2.3　商用車企業(yè)新能源戰(zhàn)略
4.2.4　商用車企業(yè)新能源化轉型
4.3　新能源商用車技術發(fā)展狀況
4.3.1　技術發(fā)展及應用成果
4.3.2　節(jié)能與新能源技術
4.3.3　“三電”技術發(fā)展
4.3.4　混合動力技術
4.3.5　純電動技術
4.3.6　燃料電池技術
4.3.7　整車技術發(fā)展
4.3.8　充電基礎設施發(fā)展
4.3.9　智能網(wǎng)聯(lián)技術發(fā)展
4.4　中國商用車電動化發(fā)展問題及建議
4.4.1　商用車電動化SWOT分析
4.4.2　商用車電動化發(fā)展問題
4.4.3　商用車電動化發(fā)展建議
4.4.4　分階段推進商用車電動化
4.4.5　新能源商用車發(fā)展問題
4.4.6　新能源商用車制約因素
4.4.7　新能源商用車發(fā)展建議
*五章　2020-2022年中國新能源貨車及細分市場分析
5.1　新能源貨車
5.1.1　新能源貨車發(fā)展動力
5.1.2　新能源貨車銷量分析
5.1.3　新能源貨車市場結構
5.1.4　新能源貨車競爭格局
5.1.5　新能源貨車主要劣勢
5.1.6　新能源貨車制約因素
5.1.7　新能源貨車企業(yè)轉型
5.2　新能源重卡
5.2.1　新能源重卡銷量分析
5.2.2　新能源重卡市場結構
5.2.3　新能源重卡牽引車
5.2.4　新能源重卡企業(yè)銷量
5.2.5　新能源重卡城市銷量
5.2.6　新能源重卡碳排放
5.2.7　新能源重卡技術路線
5.2.8　電動重卡市場前景
5.3　新能源物流重卡
5.3.1　新能源物流重卡銷量分析
5.3.2　新能源物流重卡細分類型
5.3.3　新能源物流重卡區(qū)域分布
5.3.4　新能源物流重卡企業(yè)銷量
5.3.5　新能源物流重卡**車型
5.3.6　新能源物流重卡電池裝機
5.3.7　新能源物流重卡電機配套
5.4　新能源輕卡
5.4.1　新能源輕卡銷量分析
5.4.2　新能源輕卡企業(yè)銷量
5.4.3　新能源輕卡**車型
5.4.4　新能源輕卡地區(qū)銷量
5.4.5　新能源輕卡電池裝機
5.4.6　新能源輕卡電機配套
*六章　2020-2022年中國新能源**車及細分市場分析
6.1　中國新能源**車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.1　新能源**車市場銷量
6.1.2　新能源**車市場結構
6.1.3　新能源**車區(qū)域分布
6.1.4　新能源**車競爭格局
6.1.5　**車動力電池裝機量
6.1.6　新能源**車發(fā)展前景
6.2　中國新能源物流車市場運行分析
6.2.1　新能源物流車發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2　新能源物流車產(chǎn)量分析
6.2.3　新能源物流車銷量狀況
6.2.4　新能源物流車市場結構
6.2.5　新能源物流車企業(yè)銷量
6.2.6　新能源物流車**車型
6.2.7　新能源物流車城市銷量
6.2.8　新能源物流車電機裝機
6.2.9　純電動物流車能耗情況
6.2.10　新能源物流車以租代購
6.2.11　新能源物流車發(fā)展前景
6.3　中國新能源環(huán)衛(wèi)車市場供需狀況
6.3.1　新能源環(huán)衛(wèi)車相關政策
6.3.2　新能源環(huán)衛(wèi)車優(yōu)勢分析
6.3.3　新能源環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模
6.3.4　新能源環(huán)衛(wèi)車區(qū)域分布
6.3.5　新能源環(huán)衛(wèi)車競爭格局
6.3.6　新能源環(huán)衛(wèi)車電池技術
6.3.7　新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展機遇
6.3.8　新能源環(huán)衛(wèi)車發(fā)展趨勢
6.4　其他新能源**車細分市場分析
6.4.1　新能源作業(yè)車
6.4.2　新能源**運輸車
6.4.3　新能源冷藏車
6.4.4　新能源自卸車
*七章　2020-2022年中國新能源客車市場分析
7.1　中國新能源客車行業(yè)發(fā)展綜述
7.1.1　新能源客車行業(yè)政策
7.1.2　新能源客車發(fā)展特點
7.1.3　新能源客車技術狀況
7.1.4　客車新技術新產(chǎn)品發(fā)展
7.2　中國新能源客車市場供需狀況分析
7.2.1　新能源客車產(chǎn)量狀況
7.2.2　新能源客車產(chǎn)量結構
7.2.3　新能源客車企業(yè)產(chǎn)量
7.2.4　新能源客車銷量分析
7.2.5　新能源客車企業(yè)銷量
7.2.6　客車動力電池裝機量
7.3　中國新能源客車細分市場分析
7.3.1　新能源客運車銷量
7.3.2　新能源公交車銷量
7.3.3　新能源公交車競爭格局
7.3.4　公交客車燃料結構
7.3.5　純電動公交客車能耗
7.3.6　純電動座位客車市場
7.3.7　氫燃料客車市場銷量
7.3.8　新能源校車市場銷量
7.4　中國新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
7.4.1　客車行業(yè)發(fā)展問題
7.4.2　客車行業(yè)發(fā)展趨勢
7.4.3　新能源客車影響因素
7.4.4　新能源客車發(fā)展預測
*八章　中國燃料電池商用車行業(yè)發(fā)展綜合分析
8.1　燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1　燃料電池汽車發(fā)展基礎
8.1.2　燃料電池汽車產(chǎn)銷規(guī)模
8.1.3　燃料電池商用車戰(zhàn)略意義
8.1.4　燃料電池商用車區(qū)域發(fā)展
8.1.5　燃料電池商用車成本分析
8.1.6　燃料電池商用車發(fā)展經(jīng)驗
8.1.7　燃料電池商用車發(fā)展趨勢
8.2　中國氫燃料電池汽車行業(yè)分析
8.2.1　氫燃料電池汽車保有量
8.2.2　氫燃料電池汽車中標狀況
8.2.3　氫燃料電池汽車市場結構
8.2.4　氫燃料電池汽車成本分析
8.2.5　氫燃料電池汽車技術路線
8.2.6　氫燃料電池汽車發(fā)展問題
8.3　氫燃料電池商用車市場運行狀況
8.3.1　氫燃料商用車發(fā)展目標
8.3.2　氫燃料商用車上險數(shù)
8.3.3　氫燃料商用車發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4　氫燃料商用車投資熱度
8.3.5　氫燃料商用車發(fā)展問題
8.3.6　氫燃料商用車發(fā)展前景
8.3.7　氫燃料商用車需求預測
8.4　氫燃料電池重卡發(fā)展狀況分析
8.4.1　氫燃料電池市場應用主體
8.4.2　氫燃料電池重卡企業(yè)銷量
8.4.3　氫燃料電池重卡應用場景
8.4.4　氫燃料電池重卡發(fā)展前景
*九章　中國新能源商用車換電模式分析
9.1　新能源汽車換電模式相關介紹
9.1.1　換電模式的概念及類型
9.1.2　換電模式的優(yōu)勢分析
9.1.3　換電模式的劣勢分析
9.1.4　乘用車換電模式介紹
9.2　中國新能源汽車換電市場分析
9.2.1　換電模式產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.2.2　新能源車換電相關政策
9.2.3　新能源車換電站數(shù)量
9.2.4　部分企業(yè)充換電站規(guī)劃
9.2.5　新能源車換電市場空間
9.2.6　新能源車換電市場風險
9.3　中國新能源商用車換電行業(yè)發(fā)展分析
9.3.1　商用車換電相關政策
9.3.2　商用車換電發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.3　商用車換電技術應用
9.3.4　商用車換電企業(yè)布局
9.3.5　商用車換電模式機遇
9.3.6　商用車換電市場空間
9.3.7　物流車換電模式前景
9.4　中國新能源重卡換電市場潛力分析
9.4.1　重卡換電模式的成本
9.4.2　換電重卡發(fā)展現(xiàn)狀
9.4.3　換電重卡車型分布
9.4.4　換電重卡應用場景
9.4.5　換電重卡參與主體
9.4.6　換電重卡企業(yè)布局
9.4.7　換電重卡發(fā)展前景
*十章　中國新能源商用車智能駕駛發(fā)展分析
10.1　商用車與乘用車智能駕駛對比分析
10.1.1　智能駕駛技術應用方向
10.1.2　智能駕駛商用車應用場景
10.1.3　智能駕駛乘用車盈利現(xiàn)狀
10.1.4　智能駕駛產(chǎn)品應用狀況
10.1.5　智能駕駛企業(yè)發(fā)展路徑
10.1.6　智能駕駛領域融資狀況
10.1.7　智能駕駛商業(yè)化落地場景
10.2　商用車智能駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
10.2.1　商用車智能網(wǎng)聯(lián)化政策
10.2.2　商用車智能駕駛市場規(guī)模
10.2.3　商用車智能駕駛供應商
10.2.4　商用車廠商智能駕駛進展
10.2.5　商用車企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)布局
10.2.6　商業(yè)化落地挑戰(zhàn)及策略
10.3　智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術路線及應用
10.3.1　智能網(wǎng)聯(lián)汽車國內(nèi)外現(xiàn)狀
10.3.2　智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術路線
10.3.3　智能網(wǎng)聯(lián)商用車關鍵技術
10.3.4　智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術應用
10.4　商用車自動駕駛投資潛力分析
10.4.1　商用車自動駕駛玩家
10.4.2　自動駕駛落地場景
10.4.3　行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
10.4.4　行業(yè)投資時點分析
10.4.5　細分市場投資方向
10.4.6　行業(yè)投資前景分析
10.4.7　行業(yè)總體投資策略
10.5　商用車智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
10.5.1　商用車智能化驅動因素
10.5.2　商用車智能網(wǎng)聯(lián)化規(guī)劃
10.5.3　商用車智能駕駛規(guī)模預測
10.5.4　商用車智能駕駛市場**
10.5.5　重卡智能駕駛市場空間
10.5.6　商用車智能駕駛發(fā)展趨勢
*十一章　2019-2022年新能源商用車重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
11.1　鄭州宇通客車股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　新能源商用車業(yè)務
11.1.3　經(jīng)營效益分析
11.1.4　業(yè)務經(jīng)營分析
11.1.5　財務狀況分析
11.1.6　**競爭力分析
11.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.8　未來前景展望
11.2　一汽解放集團股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　新能源商用車戰(zhàn)略
11.2.3　經(jīng)營效益分析
11.2.4　業(yè)務經(jīng)營分析
11.2.5　財務狀況分析
11.2.6　**競爭力分析
11.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.8　未來前景展望
11.3　東風汽車股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　新能源商用車產(chǎn)品
11.3.3　經(jīng)營效益分析
11.3.4　業(yè)務經(jīng)營分析
11.3.5　財務狀況分析
11.3.6　**競爭力分析
11.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.8　未來前景展望
11.4　比亞迪股份有限公司
11.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2　經(jīng)營效益分析
11.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
11.4.4　財務狀況分析
11.4.5　**競爭力分析
11.4.6　未來前景展望
11.5　漢馬科技集團股份有限公司
11.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2　新能源商用車業(yè)務
11.5.3　企業(yè)戰(zhàn)略合作動態(tài)
11.5.4　經(jīng)營效益分析
11.5.5　業(yè)務經(jīng)營分析
11.5.6　財務狀況分析
11.5.7　**競爭力分析
11.5.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.9　未來前景展望
11.6　吉利新能源商用車集團有限公司
11.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.6.2　新能源商用車戰(zhàn)略
11.6.3　商用車新型運行模式
11.6.4　吉利商用車換電模式
11.6.5　企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
11.6.6　企業(yè)發(fā)展機遇分析
*十二章　2022-2027年中國新能源商用車發(fā)展前景及趨勢預測
12.1　中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展前景預測
12.1.1　新能源商用車發(fā)展方向
12.1.2　新能源商用車發(fā)展機遇
12.1.3　新能源商用車政策預判
12.1.4　新能源商用車市場空間
12.1.5　新能源商用車發(fā)展前景
12.1.6　細分市場發(fā)展前景分析
12.2　中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
12.2.1　商用車行業(yè)發(fā)展趨勢
12.2.2　商用車電動化趨勢
12.2.3　新能源商用車需求趨勢
12.2.4　新能源商用車競爭趨勢
12.2.5　十四五新能源商用車趨勢
12.3　2022-2027年中國新能源商用車行業(yè)預測分析
12.3.1　2022-2027年中國新能源商用車行業(yè)影響因素分析
12.3.2　2022-2027年中國新能源商用車產(chǎn)量預測
12.3.3　2022-2027年中國新能源商用車銷量預測

圖表目錄
圖表1　商用車的整體分類情況
圖表2　現(xiàn)行商用車行業(yè)分類標準（部分）
圖表3　基于商用車車身長度和車重的細分說明
圖表4　新能源商用車生命周期及特點
圖表5　2015-2020年**新能源汽車銷量
圖表6　《**清潔卡車法規(guī)》中各級別車型ZEV銷售比例要求
圖表7　2018-2020年歐盟新注冊商用車能源類型分布
圖表8　韓國綠色低排放汽車供應計劃
圖表9　2016-2020年全國交通固定資產(chǎn)投資額
圖表10　2016-2020年全國公路固定資產(chǎn)投資額
圖表11　2019-2021年交通固定資產(chǎn)投資完成額變化
圖表12　2016-2020年全國鐵路營業(yè)里程
圖表13　2016-2020年全國公路總里程及公路密度
圖表14　2020年全國公路里程分技術等級構成
圖表15　2016-2020年全國載貨汽車擁有量
圖表16　2020年全社會營業(yè)性客運量分運輸方式構成
圖表17　2020年全社會營業(yè)性貨運量分運輸方式構成
圖表18　2010-2020年公路貨運周轉量同比增速
圖表19　2010-2020年公路客運周轉量同比增速
圖表20　2016-2020年全國城市客運量
圖表21　2020年全國城市客運量分運輸方式構成
圖表22　2001-2020年中國汽車銷量及增長率
圖表23　2006-2020年商用車市場銷量變化情況
圖表24　2017-2021年中國商用車銷量及增速
圖表25　2021年中國商用車月度銷量
圖表26　2020年中國商用車銷售結構
圖表27　2014-2020年商用車市場結構變化
圖表28　2021年中國商用車市場份額（按燃料劃分）
圖表29　2005-2020年中國載貨車銷量走勢
圖表30　2019-2020年載貨車各車型銷量及增長率
圖表31　2010-2020年載貨車各車型銷量占比結構
圖表32　2010-2020年中國重卡銷量及同比增速
圖表33　2017-2021年中國重卡市場銷量及增速
圖表34　2021年重卡（含底盤、牽引車）市場**企業(yè)份額
圖表35　2015-2020年中國輕卡市場銷量及增長情況
圖表36　2021年中國輕卡（含皮卡）市場企業(yè)占比
圖表37　2014-2020年中國客車銷量及增速變化
圖表38　2020年中國客車銷售結構
圖表39　2017-2021年中國客車銷量及增速
圖表40　2013-2020年中國新能源汽車銷量及占比
圖表41　2020年新能源汽車月度銷量走勢及同比增長率
圖表42　2015-2020年新能源商用車銷量及市場占比
圖表43　2017-2020年中國新能源商用車產(chǎn)量及增長情況
圖表44　2021年新能源汽車及細分類型生產(chǎn)情況
圖表45　2013-2020年中國新能源商用車銷量變化
圖表46　2020年新能源汽車產(chǎn)銷量
圖表47　2019-2020年新能源商用車月度銷量情況
圖表48　2021年新能源汽車及細分類型銷售情況
圖表49　2015-2019年新能源商用車細分類別占比
圖表50　2019-2020年中國新能源商用車銷售結構
圖表51　2021年中國新能源商用車銷售結構
圖表52　2017-2020年新能源商用車分區(qū)域銷量情況
圖表53　新能源城市公交客戶需求分類及特點
圖表54　新能源道路運輸客戶需求分類及特點
圖表55　部分商用車集團對節(jié)能和新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃匯總（一）
圖表56　部分商用車集團對節(jié)能和新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃匯總（一）
圖表57　部分量產(chǎn)混合動力卡車車型
圖表58　2015-2020年純電動商用車在新能源商用車市場占比
圖表59　純電動商用車在新能源商用車市場主要應用場景分布
圖表60　部分國家和地區(qū)對氫能及氫燃料電池的規(guī)劃
圖表61　2020年新能源**車推廣應用推薦車型目錄
圖表62　2016-2020年新能源貨車銷量及占比
圖表63　2016-2020年新能源貨車細分噸位產(chǎn)量占比
圖表64　2020年推薦車型目錄細分噸位車型分布
圖表65　2020年新能源貨車**企業(yè)產(chǎn)量分布
圖表66　2019-2020年國內(nèi)新能源重卡市場月銷量走勢
圖表67　2019-2021年國內(nèi)新能源重卡市場月銷量走勢
圖表68　2020年新能源重卡按燃料種類占比
圖表69　2020年新能源重卡市場分品種占比
圖表70　2021年新能源重卡燃料類型占比
圖表71　2020年新能源牽引車企業(yè)銷量排行
圖表72　2020年新能源牽引車按燃料種類占比
圖表73　2020年新能源重卡企業(yè)銷量排行
圖表74　2021年新能源重卡品牌銷量排行
圖表75　2021年新能源重卡品牌銷量占比
圖表76　2021年新能源重卡城市銷量排行TOP12
圖表77　各類型汽車的一氧化碳（CO）排放量分擔率
圖表78　各類型汽車的碳氫化合物（HC）排放量分擔率
圖表79　各類型汽車的氮氧化物（NOX）排放量分擔率
圖表80　各類型汽車的顆粒物（PM）排放量分擔率
圖表81　2021年電動重卡動力電池裝機量及占據(jù)新能源**車動力電池裝機量的份額
圖表82　2021年新能源重卡銷量車型分類
圖表83　2021年中國新能源物流重卡月銷量
圖表84　2021年中國新能源物流重卡補能類型銷量
圖表85　2020年新能源物流重卡銷量省份排名
圖表86　2020年新能源物流重卡銷量城市排名
圖表87　2020年中國新能源重卡企業(yè)銷量
圖表88　2021年中國新能源重卡企業(yè)銷量
圖表89　2021年中國新能源物流重卡**車型TOP10
圖表90　2021年中國新能源物流重卡電機企業(yè)配套車企
圖表91　2020年新能源**車銷量占比情況
圖表92　2020年新能源輕卡月度銷量
圖表93　2020年新能源輕卡銷量TOP10品牌
圖表94　2021年新能源物流車輕卡車企總銷量排行TOP10
圖表95　2020年新能源輕卡銷量TOP10車型
圖表96　2021年新能源輕卡**車型總銷量排行TOP10
圖表97　2021年新能源輕卡車型月度銷量（TOP5）
圖表98　2020年新能源輕卡城市銷量TOP10
圖表99　2021年新能源輕卡城市總銷量排行TOP10
圖表100　2021年新能源輕卡電池企業(yè)配套車型分析
圖表101　2021年新能源輕卡電機企業(yè)配套車型分析
圖表102　2018-2021年新能源**車銷量
圖表103　2018-2021年新能源**車月度銷售走勢
圖表104　2018-2021年新能源**車產(chǎn)品特征
圖表105　2018-2021年新能源**車需求結構
圖表106　2021年新能源**車城市增減量走勢
圖表107　2021年新能源**車具體地區(qū)的需求特色
圖表108　2021年新能源**車各類城市的需求特色
圖表109　2018-2021年新能源**車企業(yè)銷量狀況
圖表110　2020年新能源**車動力電池裝機量top5企業(yè)市場份額
圖表111　2017-2025年中國新能源物流車產(chǎn)量
圖表112　2020年新能源物流車不同類別銷售情況
圖表113　2021年新能源物流車不同類別銷售情況
圖表114　2021年新能源物流車企業(yè)銷量TOP15
圖表115　2020年新能源物流車車型銷量TOP12
圖表116　2020年新能源物流車各細分市場的主流車型
圖表117　2021年新能源物流車車型銷量TOP12
圖表118　2020年新能源物流車銷量省份排名TOP10
圖表119　2020年新能源物流車銷量城市排名TOP10
圖表120　2020年新能源物流車**城市Top5
圖表121　2021年新能源物流車銷量城市排行榜
圖表122　2021年新能源物流車配套電機企業(yè)裝機量
圖表123　2018-2020年物流車耗電量情況-平均值
圖表124　2019-2020年純電動物流車重點企業(yè)耗電量情況-平均值
圖表125　2015-2020年我國**和重點省市級新能源環(huán)衛(wèi)車政策數(shù)量
圖表126　2021年我國環(huán)衛(wèi)新能源政策梳理
圖表127　2016-2020年環(huán)衛(wèi)車細分市場份額占比
圖表128　2018-2025年我國新能源環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模及預測
圖表129　2016-2020年作業(yè)車細分市場份額及各燃料類型車型占比
圖表130　2016-2020年**運輸車細分市場份額及各燃料類型車型占比
圖表131　2016-2020年冷藏車細分市場份額及各燃料類型車型占比
圖表132　2016-2020年自卸車細分市場份額及電動化趨勢
圖表133　2015-2020年中國新能源客車產(chǎn)量及增速
圖表134　2016-2020年新能源客車細分車長產(chǎn)量分布
圖表135　2020年新能源客車**企業(yè)產(chǎn)量分布
圖表136　2016-2020年中國新能源客車銷量及占比
圖表137　2020年各月新能源客車銷量
圖表138　2018-2021年新能源客車上牌數(shù)量
圖表139　2018-2021年新能源客車月度銷售走勢
圖表140　2018-2021年新能源客車產(chǎn)品特征
圖表141　2018-2021年新能源客車用途特征
圖表142　2018-2021年新能源客車區(qū)域市場表現(xiàn)
圖表143　2020年TOP10企業(yè)6米以上新能源客車銷量
圖表144　2020年TOP10企業(yè)6米以上新能源客車市占率
圖表145　2020年新能源客車動力電池市場份額
圖表146　2010-2020年7米以上大中型公路客運車輛銷量
圖表147　2010-2020年7米以上大中型公交車銷量
圖表148　2019-2020年純電動公交市場推廣及市場份額情況
圖表149　2019-2020年混合動力公交市場推廣及市場份額情況
圖表150　2012-2020年公交客車燃料結構占比
圖表151　2018-2020年純電動公交客車耗電量情況
圖表152　2019-2020年純電動公交客車重點企業(yè)耗電量情況-平均值
圖表153　不同車型分路段耗電量情況-平均值
圖表154　2019-2020年純電動座位客車市場推廣及市場份額情況
圖表155　燃料電池客車分品牌銷量
圖表156　燃料電池客車區(qū)域市場銷量
圖表157　燃料電池客車分車長銷量
圖表158　2018-2021年企業(yè)氫燃料客車銷量
圖表159　2010-2020年5米以上校車銷量
圖表160　2016-2021年中國燃料電池汽車銷量情況
圖表161　燃料電池汽車整車成本構成
圖表162　燃料電池汽車燃料電池系統(tǒng)成本構成
圖表163　燃料電池汽車電堆成本構成
圖表164　2016-2020年中國氫燃料電池汽車保有量
圖表165　氫燃料電池技術路線
圖表166　燃料電池客車發(fā)展目標完成情況
圖表167　商用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)展目標完成情況
圖表168　2025-2035年氫燃料電池商用車發(fā)展目標
圖表169　2017-2020年中國氫燃料商用車上險數(shù)
圖表170　2017-2020年**加氫站數(shù)量
圖表171　2020年氫能源重卡企業(yè)銷量排行
圖表172　2021年氫能源重卡品牌銷量排行
圖表173　氫燃料電池重卡應用優(yōu)勢
圖表174　電動汽車主要能源補給方式
圖表175　電動汽車電池交換示意圖
圖表176　換電模式的優(yōu)缺點
圖表177　北汽新能源EU快換版
圖表178　三種充換電模式比較
圖表179　換電模式產(chǎn)業(yè)鏈組成和分工
圖表180　換電產(chǎn)業(yè)鏈細分領域和相關企業(yè)
圖表181　換電試點入圍城市
圖表182　換電試點城市預期目標與效果
圖表183　2020-2021年中國換電站保有量
圖表184　部分企業(yè)充換電站規(guī)劃
圖表185　2021-2025年中國新能源車換電市場空間測算（電站投資&運營空間）
圖表186　重卡換電技術對比
圖表187　工信部*342批公示換電重卡車型分布
圖表188　智能駕駛商用車七大場景部分賽道玩家
圖表189　**別自動駕駛落地場景難度
圖表190　**別自動駕駛商業(yè)化落地場景
圖表191　**別自動駕駛商業(yè)化落地場景潛在市場規(guī)模
圖表192　智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關政策匯總（一）
圖表193　智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關政策匯總（二）
圖表194　2018-2025年中國商用車車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模
圖表195　2020年度商用車智能駕駛（國產(chǎn)）供應商市場競爭力TOP10榜單
圖表196　汽車自動駕駛等級劃分
圖表197　主要商用車整車廠自動駕駛進展
圖表198　2013-2020年中國商用車銷量及同比增速
圖表199　中國汽車產(chǎn)業(yè)利潤在汽車后市場分布比重
圖表200　汽車運輸成本構成
圖表201　主流商用車車廠車聯(lián)網(wǎng)平臺布局
圖表202　智能網(wǎng)聯(lián)商用車的兩種自動駕駛形態(tài)
圖表203　乘用車智能駕駛技術路線
圖表204　自動駕駛商用車領域融資事件
圖表205　貨運車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展路徑
圖表206　客運車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展路徑
圖表207　貨車主動安全智能防控設備政策
圖表208　2020-2023年重卡ADAS后裝市場規(guī)模估算
圖表209　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表210　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表211　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤及增速
圖表212　2020年鄭州宇通客車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表213　2020-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表214　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表215　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表216　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司短期償債能力指標
圖表217　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表218　2018-2021年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標
圖表219　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表220　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表221　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表222　2019-2020年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表223　2020-2021年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表224　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表225　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表226　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表227　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表228　2018-2021年一汽解放集團股份有限公司運營能力指標
圖表229　2018-2021年東風汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表230　2018-2021年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表231　2018-2021年東風汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表232　2020年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表233　2020-2021年東風汽車股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表234　2018-2021年東風汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表235　2018-2021年東風汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表236　2018-2021年東風汽車股份有限公司短期償債能力指標
圖表237　2018-2021年東風汽車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表238　2018-2021年東風汽車股份有限公司運營能力指標
圖表239　2018-2021年比亞迪股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表240　2018-2021年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表241　2018-2021年比亞迪股份有限公司凈利潤及增速
圖表242　2019-2020年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表243　2020-2021年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表244　2018-2021年比亞迪股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表245　2018-2021年比亞迪股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表246　2018-2021年比亞迪股份有限公司短期償債能力指標
圖表247　2018-2021年比亞迪股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表248　2018-2021年比亞迪股份有限公司運營能力指標
圖表249　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表250　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表251　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表252　2020年漢馬科技集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表253　2020-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業(yè)收入情況
圖表254　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表255　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表256　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表257　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表258　2018-2021年漢馬科技集團股份有限公司運營能力指標
圖表259　2022-2027年中國新能源商用車產(chǎn)量預測
圖表260　2022-2027年中國新能源商用車銷量預測


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