中國TOD模式發(fā)展趨勢與未來前景展望報告2022-2027年

時間：2022-03-16

中國TOD模式發(fā)展趨勢與未來前景展望報告2022-2027年
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[報告編號]474157
[出版日期] 2022年3月
[出版機構] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院
[交付方式] 電子版或特快專遞
[報告價格] 紙質(zhì)版 6500元電子版6800元紙質(zhì)版+電子版7000元
[客服專員] 李軍

**章　TOD模式相關介紹
1.1　TOD模式基本概述
1.1.1　TOD模式基本含義
1.1.2　TOD模式主要類型
1.1.3　TOD模式作用分析
1.1.4　TOD模式開發(fā)理念
1.1.5　TOD模式開發(fā)原則
1.1.6　TOD主流開發(fā)模式
1.1.7　發(fā)展TOD模式必要性
1.2　TOD模式發(fā)展階段
1.2.1　雛形期TOD1.0
1.2.2　發(fā)展期TOD2.0
1.2.3　成熟期TOD3.0
1.3　發(fā)展TOD模式的意義
1.3.1　推動都市圈培育新增長較
1.3.2　培育都市圈高頻創(chuàng)新空間
1.3.3　推動都市圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作
1.3.4　有利于培育區(qū)域性旅游節(jié)點
*二章　2020-2022年**TOD模式發(fā)展經(jīng)驗分析
2.1　**TOD模式發(fā)展狀況分析
2.1.1　TOD模式主要類型
2.1.2　TOD模式發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　TOD模式經(jīng)濟效益
2.1.4　TOD模式發(fā)展經(jīng)驗
2.2　美國
2.2.1　TOD模式發(fā)展沿革
2.2.2　TOD模式發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.3　TOD社區(qū)分類分析
2.2.4　TOD社區(qū)發(fā)展特征
2.2.5　TOD模式經(jīng)驗借鑒
2.2.6　TOD模式典型案例
2.3　英國倫敦
2.3.1　TOD模式發(fā)展意義
2.3.2　TOD模式發(fā)展特點
2.3.3　TOD站點分類情況
2.3.4　TOD站點建設情況
2.3.5　TOD典型案例分析
2.4　日本
2.4.1　TOD模式發(fā)展背景
2.4.2　TOD模式發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3　TOD模式生態(tài)分析
2.4.4　TOD規(guī)劃設計特點
2.4.5　TOD商業(yè)項目動態(tài)
2.4.6　TOD模式典型案例
2.4.7　TOD模式發(fā)展經(jīng)驗
2.4.8　TOD模式相關規(guī)劃
2.5　新加坡
2.5.1　TOD發(fā)展背景
2.5.2　TOD建設現(xiàn)狀
2.5.3　TOD發(fā)展措施
2.5.4　TOD典型案例
2.5.5　TOD發(fā)展啟示
2.6　丹麥哥本哈根
2.6.1　TOD發(fā)展背景
2.6.2　TOD發(fā)展特點
2.6.3　TOD發(fā)展經(jīng)驗
2.7　中國香港
2.7.1　TOD模式發(fā)展背景
2.7.2　TOD模式發(fā)展歷程
2.7.3　TOD模式開發(fā)理念
2.7.4　TOD模式開發(fā)模式
2.7.5　軌道交通TOD發(fā)展
2.7.6　TOD模式典型案例
*三章　2020-2022年中國TOD模式發(fā)展環(huán)境分析
3.1　政策環(huán)境
3.1.1　TOD模式相關政策法規(guī)
3.1.2　TOD模式相關技術標準
3.1.3　一個TOD標準正式發(fā)布
3.1.4　節(jié)地模式推薦目錄發(fā)布
3.1.5　區(qū)域TOD模式相關政策
3.1.6　城市軌道交通政策動態(tài)
3.1.7　鐵路**規(guī)劃綱要發(fā)布
3.1.8　國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃
3.2　經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
3.2.2　工業(yè)運行情況
3.2.3　固定資產(chǎn)投資
3.2.4　宏觀經(jīng)濟展望
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　人口數(shù)量及結構
3.3.2　城鎮(zhèn)化發(fā)展進程
3.3.3　新型城鎮(zhèn)化發(fā)展
3.3.4　城市群建設情況
3.3.5　行業(yè)地位分析
*四章　2020-2022年中國TOD模式發(fā)展背景——城市軌道交通運營分析
4.1　2020-2022年中國城市軌道交通運營狀況
4.1.1　城市軌道交通整體狀況
4.1.2　城市軌道交通運營規(guī)模
4.1.3　城軌運營線路制式結構
4.2　2020-2022年城市軌道交通的客運狀況
4.2.1　城軌交通客運規(guī)模
4.2.2　城軌交通客運強度
4.3　2020-2022年中國城市軌道交通建設情況分析
4.3.1　城市軌道交通在建規(guī)模
4.3.2　城市軌道交通項目批復
4.3.3　城市軌道交通項目詳情
4.4　中國城市軌道交通發(fā)展對策建議
4.4.1　科學謀劃城軌發(fā)展
4.4.2　進一步發(fā)展市域快軌
4.4.3　加速推動智慧城軌建設
4.4.4　推進城軌交通財務發(fā)展
*五章　2020-2022年中國TOD模式總體發(fā)展狀況
5.1　2020-2022年中國TOD模式發(fā)展總析
5.1.1　TOD模式發(fā)展歷程
5.1.2　TOD模式發(fā)展形勢
5.1.3　TOD模式發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.4　TOD市場發(fā)展規(guī)模
5.1.5　TOD模式潛在規(guī)模
5.1.6　TOD模式項目規(guī)模
5.1.7　TOD模式區(qū)域發(fā)展
5.1.8　TOD模式主要模式
5.1.9　TOD模式數(shù)字化轉型
5.2　2020年中國TOD模式發(fā)展動態(tài)
5.2.1　軌交獲批情況
5.2.2　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.2.3　TOD企業(yè)動態(tài)
5.2.4　TOD項目動態(tài)
5.2.5　高鐵TOD建設
5.3　新基建背景下TOD模式發(fā)展狀況
5.3.1　新基建下TOD創(chuàng)新發(fā)展
5.3.2　新基建下TOD區(qū)域布局
5.3.3　新基建下TOD發(fā)展場景
5.3.4　新基建下TOD發(fā)展方向
5.4　中國城軌TOD指數(shù)分析
5.4.1　城軌TOD指數(shù)體系框架
5.4.2　城軌TOD指數(shù)指標體系
5.4.3　城市TOD指數(shù)
5.4.4　線路TOD指數(shù)
5.4.5　站點TOD指數(shù)
5.5　中國產(chǎn)業(yè)園區(qū)TOD模式發(fā)展分析
5.5.1　產(chǎn)業(yè)園區(qū)交通及TOD特征
5.5.2　產(chǎn)業(yè)園區(qū)TOD模式框架體系
5.5.3　產(chǎn)業(yè)園區(qū)TOD模式典型案例
5.6　中國TOD模式發(fā)展問題分析
5.6.1　TOD模式存在的不足
5.6.2　TOD模式主要問題
5.6.3　TOD項目落地問題
5.6.4　TOD模式協(xié)同問題
5.6.5　TOD模式財稅問題
5.7　中國TOD發(fā)展模式發(fā)展建議
5.7.1　提升TOD運作水平
5.7.2　TOD模式財稅管理
5.7.3　TOD項目供地**
5.7.4　TOD模式發(fā)展建議
5.7.5　TOD模式實施策略
*六章　2020-2022年中國TOD模式重點區(qū)域發(fā)展分析
6.1　華東地區(qū)
6.1.1　上海
6.1.2　杭州
6.1.3　南京
6.1.4　無錫
6.1.5　蘇州
6.1.6　合肥
6.1.7　南昌
6.1.8　福州
6.2　華北地區(qū)
6.2.1　北京
6.2.2　天津
6.2.3　石家莊
6.3　華中地區(qū)
6.3.1　長沙
6.3.2　武漢
6.3.3　鄭州
6.4　華南地區(qū)
6.4.1　廣州
6.4.2　深圳
6.4.3　佛山
6.4.4　東莞
6.4.5　惠州
6.4.6　南寧
6.5　東北地區(qū)
6.5.1　長春
6.5.2　沈陽
6.5.3　大連
6.5.4　哈爾濱
6.6　西南地區(qū)
6.6.1　重慶
6.6.2　成都
6.6.3　昆明
6.6.4　貴陽
6.7　西北地區(qū)
6.7.1　西安
6.7.2　蘭州
*七章　2020-2022年中國房企TOD模式發(fā)展分析
7.1　2020-2022年房企TOD項目發(fā)展狀況分析
7.1.1　房企TOD項目開發(fā)模式
7.1.2　房企TOD項目簽約情況
7.1.3　房企TOD項目企業(yè)布局
7.1.4　房企TOD模式區(qū)域發(fā)展
7.1.5　房企TOD模式發(fā)展痛點
7.1.6　房企TOD項目發(fā)展條件
7.1.7　房企TOD項目發(fā)展對策
7.1.8　房企TOD項目發(fā)展機遇
7.1.9　典型房企TOD模式案例
7.2　萬科TOD項目發(fā)展分析
7.2.1　TOD項目開發(fā)模式
7.2.2　TOD項目關鍵助推
7.2.3　TOD項目布局情況
7.2.4　TOD項目盈利情況
7.2.5　TOD模式應用情況
7.2.6　TOD商辦創(chuàng)新發(fā)展
7.2.7　企業(yè)戰(zhàn)略合作動態(tài)
7.2.8　TOD項目投資動態(tài)
7.2.9　TOD項目典型案例
7.3　京投發(fā)展TOD項目發(fā)展分析
7.3.1　TOD項目發(fā)展階段
7.3.2　TOD智慧生態(tài)圈理念
7.3.3　TOD項目開發(fā)模式
7.3.4　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.5　TOD項目發(fā)展特點
7.3.6　TOD項目技術成果
7.3.7　TOD項目建設動態(tài)
7.3.8　TOD項目發(fā)展展望
7.4　碧桂園TOD項目發(fā)展分析
7.4.1　TOD模式發(fā)展歷程
7.4.2　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3　TOD項目建設進度
7.4.4　TOD項目區(qū)域布局
7.4.5　TOD項目合作動態(tài)
7.4.6　TOD項目典型案例
7.5　龍湖集團TOD項目發(fā)展分析
7.5.1　TOD項目發(fā)展優(yōu)勢
7.5.2　TOD項目發(fā)展歷程
7.5.3　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.4　TOD項目產(chǎn)品線分析
7.5.5　TOD項目區(qū)域布局
7.5.6　企業(yè)戰(zhàn)略合作動態(tài)
7.5.7　TOD項目投資動態(tài)
7.5.8　TOD項目典型案例
7.6　越秀集團TOD項目發(fā)展分析
7.6.1　TOD項目發(fā)展歷程
7.6.2　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.3　TOD項目銷售情況
7.6.4　TOD項目區(qū)域布局
7.6.5　TOD項目戰(zhàn)略合作
7.6.6　TOD項目發(fā)展展望
7.7　綠城中國TOD項目發(fā)展分析
7.7.1　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.7.2　TOD項目發(fā)展成果
7.7.3　TOD項目戰(zhàn)略合作
7.7.4　TOD項目區(qū)域布局
7.7.5　TOD項目典型案例
7.8　華潤置地TOD項目發(fā)展分析
7.8.1　TOD項目發(fā)展歷程
7.8.2　TOD項目發(fā)展現(xiàn)狀
7.8.3　TOD項目發(fā)展模式
7.8.4　TOD項目**競爭力
7.8.5　TOD項目發(fā)展愿景
*八章　2020-2022年中國TOD模式項目案例分析
8.1　空港新城三岔站TOD項目
8.1.1　項目基本概況
8.1.2　項目土拍情況
8.1.3　項目規(guī)劃亮點
8.1.4　項目空間格局
8.1.5　項目優(yōu)勢及啟示
8.1.6　項目進度及規(guī)劃
8.2　成都萬盛站TOD·旭輝中心
8.2.1　項目概況
8.2.2　項目亮點
8.2.3　項目優(yōu)勢
8.3　新建鐵路廣佛江珠線土地綜合開發(fā)方案研究及TOD規(guī)劃
8.3.1　項目概況
8.3.2　項目背景
8.3.3　項目主體
8.3.4　項目特點
8.4　紹興地鐵鑒湖車輛段上蓋及周邊地塊開發(fā)城市設計
8.4.1　項目概況
8.4.2　設計理念
8.4.3　區(qū)塊與節(jié)點
8.4.4　上蓋**
8.5　成都中環(huán)TOD十里風和
8.5.1　項目概況
8.5.2　項目主體
8.5.3　項目選址
8.5.4　項目配套
8.5.5　項目規(guī)劃
8.6　成都雙鳳橋TOD項目
8.6.1　項目概況
8.6.2　交通情況
8.6.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展
8.6.4　項目規(guī)劃
8.6.5　項目前景
8.7　巴中東站高鐵TOD項目
8.7.1　項目概況
8.7.2　項目進展
8.7.3　項目前景
*九章　2020-2022年中國TOD+PPP投融資模式分析
9.1　軌道交通TOD融資模式分析
9.1.1　TOD項目主要融資模式
9.1.2　TOD融資模式可行性分析
9.1.3　TOD融資模式區(qū)域性分析
9.1.4　TOD融資模式的操作方式
9.1.5　TOD投融資一體化的意義
9.1.6　TOD融資模式的發(fā)展建議
9.2　TOD項目投資模式案例
9.2.1　股權與合作
9.2.2　法人合作、聯(lián)合拿地
9.2.3　BT融資、收益權轉讓
9.2.4　房地產(chǎn)商獨立拿地與開發(fā)
9.2.5　軌道建設主體獨立拿地與開發(fā)
9.3　TOD+PPP投融資模式分析
9.3.1　TOD+PPP模式基本概述
9.3.2　TOD理念推動PPP模式發(fā)展
9.3.3　TOD+PPP運作模式
9.3.4　TOD+PPP模式回饋機制
9.3.5　TOD+PPP模式實施難點
9.3.6　TOD+PPP模式融合對策
9.3.7　TOD+PPP模式典型案例
9.4　TOD+PPP模式運用方式及收益分析
9.4.1　TOD+PPP模式運用方式
9.4.2　TOD+PPP模式基本程序
9.4.3　TOD+PPP模式收益分析
9.4.4　TOD+PPP模式收益案例
9.5　TOD+PPP模式下城市軌道交通的定位分析
9.5.1　城市軌道交通定位轉變狀況
9.5.2　城市軌道交通轉變定位難點
9.5.3　城市軌道交通轉變定位方式
*十章　對2022-2026年中國TOD模式發(fā)展趨勢與未來展望
10.1　我國TOD模式未來發(fā)展趨勢分析
10.1.1　TOD模式政策機遇
10.1.2　TOD模式開發(fā)機遇
10.1.3　TOD未來熱點區(qū)域
10.1.4　TOD未來開發(fā)模式
10.1.5　TOD項目主流方向
10.1.6　TOD模式投資前景
10.2　TOD智慧社會融合發(fā)展前景
10.2.1　TOD社區(qū)發(fā)展背景介紹
10.2.2　TOD智慧社區(qū)規(guī)劃理念
10.2.3　TOD智慧社區(qū)應用場景
10.2.4　TOD社區(qū)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃

圖表目錄
圖表1　典型TOD模式示意圖
圖表2　TOD類型特征及不同區(qū)域功能定位分析
圖表3　都市圈雛形期——TOD1.0時期發(fā)展特征
圖表4　都市圈發(fā)展期——TOD2.0時期發(fā)展特征
圖表5　都市圈成熟期——TOD3.0時期發(fā)展特征
圖表6　2020年世界各大洲城市軌道交通運營里程匯總
圖表7　TOD模式帶來的經(jīng)濟效益
圖表8　阿靈頓郡羅斯林-波爾斯頓地鐵走廊
圖表9　美國TOD模式理論發(fā)展階段演變
圖表10　2020年美國七個州的九個項目內(nèi)容及費用分布
圖表11　舊金山灣區(qū)捷運系統(tǒng)TOD項目
圖表12　PTAL數(shù)值與住房供應對應表
圖表13　2018年日本各大鐵路公司營業(yè)額
圖表14　日本TOD模式生態(tài)
圖表15　1929-2019年阪急百貨現(xiàn)有店鋪及其開業(yè)時間、交通情況
圖表16　阪急百貨代表性門店及其特色
圖表17　日本百貨主要兼并、收購事件
圖表18　2018年日本百貨行業(yè)市場份額劃分
圖表19　阪急百貨部分關閉門店
圖表20　2016-2020年阪急梅田總店占集團百貨總銷售額百分比
圖表21　2006-2020年阪急阪神百貨營業(yè)利潤波動情況
圖表22　2018-2020年寧波阪急百貨三次推遲開業(yè)
圖表23　2009-2022年寧波中高檔商場項目情況
圖表24　寧波阪急百貨官宣首波品牌入駐名單
圖表25　2014-2019年中國香港地鐵經(jīng)營利潤及來源
圖表26　中國香港“軌道+物業(yè)”開發(fā)模式示意
圖表27　港鐵開發(fā)模式
圖表28　九龍站空間示意圖
圖表29　2012-2019年漾日居住宅銷售量價走勢
圖表30　2012-2019年擎天半島住宅銷售量價走勢
圖表31　2012-2019年凱旋門住宅銷售量價走勢
圖表32　2012-2019年君臨天下住宅銷售量價走勢
圖表33　2012-2019年九龍站TOD物業(yè)與周邊典型項目物業(yè)銷售均價走勢
圖表34　2020年TOD模式相關標準和技術規(guī)范
圖表35　2009-2020年全國各地發(fā)布的部分TOD政策（一）
圖表36　2009-2020年全國各地發(fā)布的部分TOD政策（二）
圖表37　2009-2020年全國各地發(fā)布的部分TOD政策（三）
圖表38　2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表39　2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表40　2015-2019年萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低率
圖表41　2016-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表42　2016-2020年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表43　2021年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表44　2019年各月累計營業(yè)收入與利潤總額同比增速
圖表45　2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標（分行業(yè)）
圖表46　2016-2020年全部工業(yè)增加值及增長速度
圖表47　2020年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表48　2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表49　2021年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表50　2019年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表51　2019年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表52　2020年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表53　2020年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表54　2020-2021年我國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表55　2021年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表56　1953-2020年全國人口及年均增長率
圖表57　2011-2020年中國城鎮(zhèn)化率走勢
圖表58　2019-2020年我國城市群相關政策和會議
圖表59　TOD與城市規(guī)劃、發(fā)展、人口流動關系
圖表60　2020年各城市城軌交通運營線路長度及增長幅度
圖表61　2021年各城市城軌交通運營線路長度
圖表62　2020年各城市城軌交通運營線路制式結構
圖表63　2021年各城市城軌交通運營線路制式結構
圖表64　2020年各城市軌道交通客運量、進站量、客運周轉量
圖表65　2019-2020年各城市城軌交通客運強度
圖表66　2020年各城市城軌交通在建線路規(guī)模
圖表67　2016-2020年在建線路規(guī)模和年度完成建設投資情況
圖表68　2021年中國城軌新增運營線路統(tǒng)計
圖表69　2020年中國城軌新增開工線路統(tǒng)計
圖表70　全國城市軌交發(fā)展趨勢
圖表71　2010-2021年TOD項目入市數(shù)量一覽
圖表72　2020年各經(jīng)濟軌交運營里程占比
圖表73　2010-2021年TOD項目區(qū)域分布結構
圖表74　2021年TOD項目拿地城市分布
圖表75　2010-2021年全國各城市TOD項目布局區(qū)域
圖表76　總平臺架構及融合應用系統(tǒng)環(huán)境示意圖
圖表77　TOD數(shù)據(jù)分析平臺架構示意圖
圖表78　2018-2021年全國新獲批城市軌道交通建設規(guī)劃累計里程
圖表79　中國代表性高鐵TOD項目
圖表80　中國城軌TOD指數(shù)體系框架
圖表81　軌道交通站點TOD指數(shù)指標體系
圖表82　37個樣本城市TOD指數(shù)情況
圖表83　軌交成網(wǎng)城市TOD指數(shù)排名
圖表84　軌交未城網(wǎng)城市TOD指數(shù)
圖表85　運營10年及以上線路TOD指數(shù)
圖表86　運營5至10年線路前50名TOD指數(shù)
圖表87　運營未滿5年線路前50名TOD指數(shù)

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詞條
詞條說明
中國新型顯示器件市場調(diào)研分析與投資前景研究報告2024-2030年
中國新型顯示器件市場調(diào)研分析與投資前景研究報告2024-2030年************************************************************【報告編號】 386349【出版日期】 2024年1月【出版機構】中研華泰研究院【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞【價格】紙質(zhì)版:650 電子版:680 紙質(zhì)版+電子版:700【聯(lián)系人員】劉亞?
中國中藥配方顆粒發(fā)展狀況分析與投資前景需求預測報告2023-2029年
******************************************************[報告編號] 500410[出版日期] 2023年3月[出版機構] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版 6500元電子版6800元紙質(zhì)版+電子版7000元?[客服專員] 李軍?*1章：中藥配方顆粒行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計標準說明1.1
電子真空器件制造行業(yè)運營狀況與發(fā)展規(guī)劃分析報告2023-2029年
..............................................[報告編號] 502548[出版日期] 2023年4月[出版機構] 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院?[交付方式] 電子版或特快專遞[價格] 紙質(zhì)版 6500元電子版6800元紙質(zhì)版+電子版7000元?[客服專員] 李軍? *1章：中國電子真空器件制造行業(yè)發(fā)展綜述?1.1電子真空器
中國行業(yè)應用領域需求分析與投資發(fā)展前景預測報告2024-2030年
*****************************************************[報告編號] 398277[出版機構] 中研華泰研究院?[出版日期] 2024-7[交付方式] EMIL電子版或特快專遞?[聯(lián)系人員] 劉亞(另有個性化報告：根據(jù)需求定制報告）?售后服務一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員?1章：中國行業(yè)市場發(fā)展綜述