申請無船承運人辦理有什么意義

時間：2018-08-10作者：上海新譽(yù)商財務(wù)服務(wù)中心瀏覽：103

    一、經(jīng)營無船承運人的社會意義
    在相關(guān)法規(guī)日益規(guī)范的市場環(huán)境下，外貿(mào)企業(yè)以及有出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)，將十分需要具有較好的口碑和服務(wù)能力的貨運企業(yè)作為物流代理商。同時，從業(yè)者資格的審核和認(rèn)證，行業(yè)門檻的提高，是對于專業(yè)公司的有利**，作為一家掌握豐富資源的**貨代公司，應(yīng)該在這一有利的環(huán)境下，拽住機(jī)遇，整合資源，力爭使優(yōu)勢放大。為公司的持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，也為繁榮市場，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    二、無船承運人不得有的行為：
    （1）以**正常、合理水平的運價提供服務(wù)，妨礙公平競爭；
    （2）在會計賬簿之外暗中給予托運人回扣，承攬貨物；
    （3）濫用優(yōu)勢地位，以其實性價格或者其他限制性條件給交易對方造成損害；
    （4）其他損害交易對方或者**海上運輸尺長秩序的行為

    三、無船承運人的法律責(zé)任
    1、無船承運人對實際承運人的行為負(fù)連帶責(zé)任，但秤砣雙方事先有約定的除外；
    2、實際承運人對其履行的貨物運輸承擔(dān)與無船承運人同等的法律責(zé)任；
    3、無船承運人、實際承運人以及他們的受雇人或代理人的賠償總額不得**過法定限額；
    4、無船承運人與實際承運人可按照他們之間的合同約定相互追償；
    5、一般情況下，向無船承運人或?qū)嶋H承運人所提出的索賠或發(fā)出的知識具有同等效力。

    四：無船承運人的法律特征
    (1)在法律地位上為承運人。無船承運人有權(quán)訂立運輸合同，簽發(fā)自己的運輸單證、收取運費，但同時也應(yīng)對貨物運輸承擔(dān)責(zé)任；
    (2)在海上運輸中，只能作為海運區(qū)段的契約承運人。無船承運人本身并不擁有運輸船舶，因而不可能作為實際承運人來完成實際的海上運輸任務(wù)；
    (3)具有雙重身份。對貨物托運人而言，是承運人，即享有承運人的權(quán)利，也承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，對實際海上承運人而言，是貨物的托運人或承租人(在從事租船運輸時)，應(yīng)承擔(dān)托運人或承租人的義務(wù)和享有相應(yīng)的權(quán)利。

    五、無船承運人的主要業(yè)務(wù)
    1． 作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同，簽發(fā)貨運單據(jù)（提單、運單），并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負(fù)責(zé)。
    2． 作為總承運人組織貨物全程運輸，制定全程運輸計劃，并組織各項活動的實施。
    3． 根據(jù)托運人要求及貨物的具體情況，與實際承運人洽定運輸工具（訂艙）。
    4． 從托運人手中接受貨物，組織安排或申請到出口港的運輸，訂立運輸合同（以本人的名義），并把貨物交給已訂艙的海運承運人。在上述交接過程中，代貨主辦理報關(guān)、檢驗、理貨等手續(xù)。
    5． 如有必要，辦理貨物儲存和出庫業(yè)務(wù)。
    6． 在目的港從海運承運人手中接受貨物后，向收貨人交付貨物。
    對于貨主來講，將貨物交給無船承運人運輸，比交給傳統(tǒng)意義上的承運人運輸在手續(xù)上要簡便得多，而且可省去委托貨運代理人這一環(huán)節(jié)。

    六、無船承運人的好處：
    1、可與船公司直接簽訂運價協(xié)議；
    2、可以自己公司的名義簽發(fā)海運提單；
    3、可接受貨運代理**的委托貨單；
    4、較大地增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。
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  詞條說明

• 申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報送什么文件

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