國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。 從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來說,他又是貨物的承運(yùn)人。 相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。 如果你準(zhǔn)備開一家貨代公司,你要注意什么? 先是客戶詢價(jià),價(jià)格談好后客人傳委托書,拿到托書后傳給船公司或者大代理定艙,一般都是提**周定艙。 艙位下來之后船公司會(huì)給一份提箱單,如果客戶送貨到堆場的話就下送貨通知,如果做產(chǎn)地裝箱的話就安排車隊(duì)提箱去工廠做產(chǎn)裝,一般較起碼提**天通知車隊(duì),車隊(duì)的調(diào)度好安排車輛,客戶那邊也要協(xié)調(diào)好,車會(huì)哪天幾點(diǎn)到廠,工廠要安排人力裝箱。 產(chǎn)裝完后拖車?yán)叵渥拥蕉褕龌蛘咧苯尤ジ劾锛郏@個(gè)時(shí)間的安排非常重要,箱子的免費(fèi)使用一般是一周,必須在這一周之內(nèi)并結(jié)關(guān)之前產(chǎn)裝完畢順利集港上船,否則會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),這個(gè)工作跟車隊(duì)協(xié)調(diào)好了之后他們會(huì)妥善的安排時(shí)間的,貨代這邊只做個(gè)監(jiān)督就可以了。 在產(chǎn)裝集港這一同時(shí)要準(zhǔn)備報(bào)關(guān)和報(bào)檢的工作,報(bào)檢是個(gè)比較復(fù)雜的過程,一般工廠要提前申報(bào),特殊商品還要做化驗(yàn)還有的要驗(yàn)貨,這些一般工廠都會(huì)提前安排,貨代也可以代理工廠去做商檢,如果不是口岸的工廠,要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局申報(bào),在口岸做換征就可以了,報(bào)檢通過之后會(huì)出據(jù)一份通關(guān)單,這是報(bào)關(guān)必須的單據(jù),當(dāng)然也有不用做商檢的貨。 向貨主要報(bào)關(guān)單據(jù),一般包括箱單 發(fā)票 合同 委托書 核銷單等,核對(duì)準(zhǔn)確無誤后,轉(zhuǎn)給報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān),一般順利的話1天可以通關(guān),報(bào)關(guān)的時(shí)間也要妥善安排,較好提前,有時(shí)也會(huì)因單據(jù)不齊會(huì)晚些,較晚也要在這條船結(jié)關(guān)之前通關(guān) 否則就可能上不了船了。 再說下這些工作同時(shí)還要做的,跟船公司確認(rèn)提單,這個(gè)工做很重要,一般船公司下了提箱單之后就會(huì)告訴你較晚什么時(shí)間報(bào)出箱號(hào),較晚什么時(shí)間作好提單確認(rèn),箱號(hào)是車隊(duì)提箱時(shí)報(bào)給貨代的,也是提單確認(rèn)的必須數(shù)據(jù),跟船公司確認(rèn)提單,同時(shí)跟貨主確認(rèn),最后出一份標(biāo)準(zhǔn)的樣單,要貨主確認(rèn)OK 后傳給船公司,船公司會(huì)去錄入艙單,錄入艙單是報(bào)關(guān)的前提,所以要保證這一工作的準(zhǔn)確性,艙單要是錄錯(cuò)了將來要改很多東西 相當(dāng)麻煩,還會(huì)產(chǎn)生一些額外的費(fèi)用,當(dāng)然是誰的責(zé)任誰負(fù)責(zé)。 全完成后的首尾工作就是車隊(duì)或者堆場去集港了,一般船公司規(guī)定集港要在船開提前兩天左右,這個(gè)時(shí)間船公司會(huì)做他們內(nèi)部的工作,配船圖,算重量吃水量等,這需要一些時(shí)間,所以要提前結(jié)關(guān),也就是不再接受晚集港的箱子,不過特殊情況也會(huì)有的,因?yàn)橐恍┰虼_實(shí)要晚了的話要看報(bào)關(guān)行跟港口里人的關(guān)系了,關(guān)系好的話就可以上船。 順利集港后開船,一般船開一天后船公司就可以簽發(fā)提單了,貨代要先跟貨主確認(rèn)好費(fèi)用,負(fù)費(fèi)方式等,都確認(rèn)好后就可以去船公司領(lǐng)提單,然后把提單郵寄給貨主,簽發(fā)提單有很多種方式,比如還有做電放的,這看貨主的具體要求。最后的環(huán)節(jié)是核銷退稅,報(bào)關(guān)行完成的工作,一般在開船后半個(gè)月到一個(gè)月左右的時(shí)間核銷單就退回來了,這個(gè)東西對(duì)貨主很重要,有的商品國家鼓勵(lì)出口要退錢,有的商品國家要征出口稅,下來之后郵寄給貨主就行了,一票貨這算是很順利的完成了。說的也不太細(xì),其實(shí)要說細(xì)都?jí)虺霰緯?,在?shí)際操作中會(huì)遇到各種問題,要求業(yè)務(wù)員要有很好的解決問題的能力,當(dāng)然這要在能駕馭這*程的基礎(chǔ)之上了。 稅費(fèi)的計(jì)算 進(jìn)口關(guān)稅主要以CIF價(jià)格條款完稅,CNF和FOB價(jià)格條款在計(jì)算關(guān)稅時(shí)都必須換算成CIF價(jià)格完稅。 進(jìn)口關(guān)稅:完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率 進(jìn)口增值稅:(完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額)X增值稅率 出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。 法定繳納的費(fèi)用有:關(guān)稅、增值稅、商檢費(fèi)。 如您有什么疑惑,歡迎來電咨詢吳女士。上海譽(yù)商是一家坐落在上海浦東陸家嘴的公司,公司經(jīng)營了十年,有品質(zhì)保證,我們誠信,你們放心。
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詞條說明
很多剛做外貿(mào)的企業(yè)都想了解: 無船承運(yùn)人(NVOCC)辦理?xiàng)l件有哪些? 無船承運(yùn)人(NVOCC)辦理所需要的材料是什么? 申請(qǐng)無船承運(yùn)資格有什么作用? 申請(qǐng)申請(qǐng)的費(fèi)用是多少? 等等的問題... 別急!我們慢慢來! 首先 什么是無船承運(yùn)人? 無船承運(yùn)人又稱無船公共承運(yùn)人(non-vessel operating common carrier) 無船承運(yùn)人功能是什么? 1、可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議
你對(duì)國際貨運(yùn)代理注冊(cè)有什么概念嗎
一、國際貨運(yùn)代理的概念 在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。 根據(jù)1995年6月29日相關(guān)規(guī)定的*二條規(guī)定“**貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)” 國際貨運(yùn)代理人:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,以委托人的名義或者以自己的名
關(guān)于國際貨運(yùn)代理設(shè)立要求你知多少
一:國際貨運(yùn)代理設(shè)立要求: 1、有與其從事的**貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員; 2、有固定的營業(yè)場所和必要的營業(yè)設(shè)施; 3、有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場; 4、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的名稱、標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)規(guī)定,與其業(yè)務(wù)想符合,并能表明行業(yè)特點(diǎn),其名稱應(yīng)當(dāng)含有貨運(yùn)代理、運(yùn)輸服務(wù)、集運(yùn)或物流等相關(guān)字樣。 二:審批登記程序: 經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),必須**商務(wù)部辦法的*人民共和國國際貨運(yùn)代理企業(yè)批準(zhǔn)證
為何大家都要申請(qǐng)無船承運(yùn)它可以帶來什么好處
一:申請(qǐng)無船承運(yùn)資格的好處及作用: 1、可與船公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議; 2、可以自己公司的名義簽發(fā)海運(yùn)提單; 3、可接受貨運(yùn)代理**的委托貨單; 4、較大地增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。 5、提升企業(yè)形象,增強(qiáng)公司的市場競爭力。 二:無船承運(yùn)人適用客戶:境內(nèi)外物流、貿(mào)易企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)。 三:無船承運(yùn)人操作的方式: 方式一:保證金制度。向交通部繳納80萬保證金(分公司20萬)。 方式二:保證金責(zé)任險(xiǎn)制度。購
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