辦理**貨代公司的申請(qǐng)報(bào)批程序

時(shí)間：2018-08-03作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：72

    **貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理**貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供**貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。
    一、送交備案機(jī)關(guān)（當(dāng)?shù)厣虅?wù)/經(jīng)貿(mào)部門(mén)）辦理備案的登記材料：
    1、打印好的備案表、法人承諾書(shū)(需加蓋企業(yè)公章以及法人簽字);
    2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本的復(fù)印件(需加蓋企業(yè)公章);
    3、組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)正本的復(fù)印件(需加蓋企業(yè)公章)。

    二、成立國(guó)際貨運(yùn)代理公司的同時(shí)企業(yè)需要具備資格條件：
    1、申請(qǐng)企業(yè)須是經(jīng)國(guó)家工商行政管理部門(mén)依法注冊(cè)登記的**貨物運(yùn)輸代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)，企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍中須寫(xiě)明國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；
    2、備案的企業(yè)名稱(chēng)須體現(xiàn)出行業(yè)性質(zhì)，即名稱(chēng)中含有“貨代”、“運(yùn)輸”、“物流”、“集裝箱”等能體現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)性質(zhì)的字眼；
    3、對(duì)注冊(cè)資本的要求：
    1）經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，注冊(cè)資本較低限額為500萬(wàn)元人民幣；經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)，注冊(cè)資本較低限額為300萬(wàn)元人民幣；經(jīng)營(yíng)陸上國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本較低限額為200萬(wàn)元人民幣；
    2）經(jīng)營(yíng)前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的企業(yè)，注冊(cè)資本較低限額為其中限額較高的一項(xiàng)。
    3）**貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事**貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)在總公司注冊(cè)資本較低限額上再增加50萬(wàn)元作為成立該分支機(jī)構(gòu)的較低資本限額。
    4）注冊(cè)資本為外幣的企業(yè)，以申請(qǐng)備案當(dāng)時(shí)的匯率牌價(jià)換算成人民幣進(jìn)行考量。

    三、申請(qǐng)報(bào)批程序：
    1、企業(yè)提出申請(qǐng)；
    2、行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)申請(qǐng)進(jìn)行審核，并提出報(bào)批或不批意見(jiàn)；
    3、市外經(jīng)貿(mào)局對(duì)企業(yè)申請(qǐng)審核下發(fā)呈請(qǐng)文件,并上報(bào)省外經(jīng)貿(mào)廳；
    4、省外經(jīng)貿(mào)審核后，上報(bào)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部審批。
    5、申請(qǐng)人接到外經(jīng)貿(mào)部同意批復(fù)后，應(yīng)于批復(fù)60天內(nèi)持修改的企業(yè)章程(正本)，并憑市外經(jīng)貿(mào)局的介紹信到外經(jīng)貿(mào)部領(lǐng)取批準(zhǔn)證書(shū)；
    6、申請(qǐng)企業(yè)持外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的批準(zhǔn)證書(shū)到工商、海關(guān)、稅務(wù)、外管局等部門(mén)辦理有關(guān)手續(xù)。

    四、申請(qǐng)企業(yè)需報(bào)送文件資料
　　1、申請(qǐng)書(shū)，包括投資者名稱(chēng)、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目；
　　2、可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算；
　　3、投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(影印件)；
　　4、董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議；
　　5、企業(yè)章程(或草案)；
　　6、主要業(yè)務(wù)人員簡(jiǎn)況(包括*、所學(xué)專(zhuān)業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū))；
　　7、資信證明(會(huì)計(jì)事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告)；
　　8、投資者出資協(xié)議'
　　9、法定代表人簡(jiǎn)歷；
　　10、國(guó)際貨運(yùn)代理提單(運(yùn)單)樣式；
　　11、企業(yè)名稱(chēng)預(yù)先核準(zhǔn)函(影印件、工商管理部門(mén)出具)；
　　12、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表(見(jiàn)附表)；
　　13、交易條款。
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上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專(zhuān)注于無(wú)船承運(yùn),危化品證,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 創(chuàng)業(yè)先知辦理無(wú)船承運(yùn)申請(qǐng)的材料以及時(shí)間

  隨著國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)來(lái)上海譽(yù)商資訊辦理無(wú)船承運(yùn)人，在這里譽(yù)商給大家整理了一些辦理無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)的基本資料。如果您打算通過(guò)第三方辦理的話可以直接聯(lián)系我們譽(yù)商，專(zhuān)業(yè)從事注冊(cè)辦理十年上海老品牌。 一：申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)人的流程（具體需根據(jù)公司實(shí)際條件來(lái)看）： 聯(lián)系上海譽(yù)商咨詢(xún)和確定辦理無(wú)船承運(yùn)人的具體事項(xiàng)，比如服務(wù)費(fèi)，合作方式等； 向中國(guó)交通部水運(yùn)司提交80萬(wàn)保證金或NVOCC無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)

• 申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)余操作程序

  一、無(wú)船承運(yùn)投保形式、保險(xiǎn)期間和范圍 為便于管理，申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的申請(qǐng)人及其分支機(jī)構(gòu)原則上應(yīng)采用同一財(cái)務(wù)責(zé)任證明形式，即均采取保證金或保證金責(zé)任保險(xiǎn)形式。 保險(xiǎn)期間由申請(qǐng)人和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)自行約定，但較低不得少于1年。 無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者保證金責(zé)任保險(xiǎn)僅用于無(wú)船承運(yùn)人清償因其不履行承運(yùn)人義務(wù)或履行義務(wù)不當(dāng)所產(chǎn)生的債務(wù)，不能用于支付罰款。遇有罰款情況，無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)另行支付。 二、操作程序 （一

• 關(guān)于**貨代在裝運(yùn)港使用的托運(yùn)單證

  **貨代的定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)之為**貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié) 會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對(duì)其規(guī)定的定義是：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn) 輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如 儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。 **貨代已基本成為**尤其是外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，2

• 上海無(wú)船承運(yùn)人不是人人都可以辦理，需要滿(mǎn)足什么條件

  目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 但是，由于無(wú)船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在