BBC-251聚合物改性瀝青防水涂料

時間：2020-04-14作者：廣東愛迪斯新型材料科技有限公司瀏覽：161

一、產(chǎn)品簡介

BBC-251聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種優(yōu)質(zhì)高分子聚合物為復(fù)合改性劑，經(jīng)科學(xué)配方復(fù)合而成的新型環(huán)保防水涂料。該涂料具有優(yōu)異的耐熱性、粘結(jié)性和抗剪性能，同時具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各類橋梁及高架橋面防水施工的**涂料。

二、使用范圍

廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。

三、產(chǎn)品特點

水性產(chǎn)品，不含有毒有害揮發(fā)物質(zhì)，不污染環(huán)境。

耐熱性好，耐高溫達160℃～180℃。

有彈性，延伸性好，能夠承受動荷載情況下的結(jié)構(gòu)變形要求。

粘結(jié)強度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。

液態(tài)冷施工，防水層無接縫。

四、品種規(guī)格

產(chǎn)品按性能分為BBC-251-Ⅰ型聚合物改性瀝青防水涂料和BBC-251-Ⅱ型聚合物改性瀝青防水涂料。

五、施工方法

基層面處理：基層必須牢固堅實，表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環(huán)氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。

涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應(yīng)分層分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在**遍固化成膜且垂直于**遍的方向進行。一般間隔時間為4 h～7h(視氣溫而定)。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量(2.2 ～2.6)kg/㎡。

六、注意事項

在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理效果較好。

橋面板混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%時方可進行防水層施工。

橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結(jié)構(gòu)防水設(shè)計另行處理。施工溫度以5℃～35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天(包括預(yù)計施工后6小時之內(nèi)要下雨)不得施工。防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。


廣東愛迪斯新型材料科技有限公司專注于聚合物改性瀝青防水涂料,CTPU彈性防水涂料,*三防一體防腐涂料,*復(fù)合防腐防水涂料等

• 詞條

  詞條說明

• 防腐涂料品牌介紹 防腐涂料施工技巧

  由于溫度和一些人為因素，管道很*被腐蝕。為了防止管道被腐蝕造成的許多不便，我們需要在施工初期做好防腐工作。防腐涂料必須使用防腐涂料。所以讓我們來看看哪個品牌的防腐涂料較好。防腐涂料品牌介紹1、佐敦佐敦涂料（張家港），**防腐涂料品牌，**工業(yè)涂料品牌，起源于1926年丹麥，屬于佐敦企業(yè)，世界涂料行業(yè)**品牌，世界上較大的船舶涂料供應(yīng)商之一，世界涂料、涂料及其粉末涂料行業(yè)較良好的供應(yīng)商之一。2、常

• CTPU彈性防水涂料如何施工

  1.基層應(yīng)平整、干燥、清潔、不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象。2.施工前應(yīng)將基層清掃干凈，并鏟除異物。3.將防水涂料完全攤在基層上，以松弛片材的應(yīng)力。用基層粘合膠按用量涂抹于基層和片材表面，待膠粘劑基本不粘手時，平整鋪貼、壓實4.在鋪貼*二卷卷材時，應(yīng)在*卷重疊的邊緣**100mm，不涂基層粘合膠，按3的要求將片材鋪貼在基層上，以此完成整個鋪設(shè)工作。在鋪設(shè)時，決不能猛力拉緊防水涂料。5.基層鋪貼完成后，

• 重度防腐涂料特點，重度防腐涂料和防腐涂料的區(qū)別

  防腐涂料，一般分成基本防腐涂料和重防腐涂料，是涂料油漆中較為常用的一種，對金屬材料等一些必須做防腐蝕對策的物品具備較大的功效，可是你對這類中重度防腐涂料掌握是多少呢？中重度防腐涂料特性是啥？中重度防腐涂料和防腐涂料的差異是啥？不要著急，下邊我們就來為大家解讀一番，一起來瞧瞧吧。中重度防腐涂料的特點：與一般防腐涂料相比，重防腐涂料具有以下特點：1、重防腐涂料必須是復(fù)合涂料管理體系 實踐經(jīng)驗證明，世界

• 沉管隧道外包防水涂料聚脲彈性防水涂料施工

  沉管法是水下建筑隧道的一種施工方法，即將其他場地預(yù)制的若干混凝土管段運至海（河）現(xiàn)場，并逐一沉放在疏浚開挖的基槽中，然后回填恢復(fù)。施工方法包括埋深、施工線路短、施工結(jié)構(gòu)斷面斷面強、結(jié)構(gòu)斷面利用空間大、隧道兩端征地 ** 量小，節(jié)約土地資源，施工運行后不影響原航道通航。由于沉管隧道近20年來逐步引進沿海和河流，水下建筑隧道采用沉管法施工。由于沉管法施工水下建筑隧道的埋深和水下環(huán)境的運行，隧道結(jié)構(gòu)的防