力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)

時(shí)間：2020-10-20作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：15

力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)

力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)




力博特電源（廣州）有限公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供好的產(chǎn)品面向客戶需求，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)格的新，恕不另行通知。 產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。




企業(yè)簡介

廣州力博特電子有限公司成立于二零零八年，擁有多家全資或控股子公司。致力于關(guān)鍵電源基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品（UPS電源、蓄電池、精密空調(diào)、精密配電、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)柜、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控）、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品（太陽能深循環(huán)蓄電池、光伏逆變器、智能匯流箱、防逆流箱、直流配電柜、監(jiān)控）、儲(chǔ)能產(chǎn)品的研發(fā)、制造及一體化解決方案應(yīng)用，經(jīng)過多年來的發(fā)展，公司已成為國內(nèi)外電源行業(yè)的**企業(yè)。

資質(zhì)認(rèn)證

力博特企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證、產(chǎn)品節(jié)能認(rèn)證、歐洲CE認(rèn)證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等多項(xiàng)國內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量/安規(guī)認(rèn)證。

行業(yè)應(yīng)用

力博特企業(yè)自成立以來，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于**、金融、通信、教育、交通、氣象、、工商稅務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生、能源電力等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域等在內(nèi)的一大批國家重點(diǎn)工程提供高可靠電力保護(hù)。

研發(fā)與創(chuàng)新

公司通過“技術(shù)企業(yè)入庫”認(rèn)定；力博特研發(fā)中心在多位研發(fā)技術(shù)工程師努力下，研發(fā)出行業(yè)良好的技術(shù)，并**國內(nèi)、集成電路布圖設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)等相關(guān)資質(zhì)，并與中山大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校建立起長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。雄厚的研發(fā)實(shí)力已成為驅(qū)動(dòng)公司在市場上業(yè)績持續(xù)增長的**動(dòng)力。

Libotek NP系列閥控鉛酸（VRLA）蓄電池，采用當(dāng)代技術(shù)研制開發(fā)的高可靠和高性價(jià)比的產(chǎn)品，在正常使用時(shí)無游離電解液，無酸霧溢出，維護(hù)使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）等領(lǐng)域。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)浮充使用壽命達(dá)6年以上。

 力博特電源（廣州）有限公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供好的產(chǎn)品面向客戶需求，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)格的新，恕不另行通知。 產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。




力博特蓄電池產(chǎn)品詳細(xì)說明：

1． 應(yīng)用領(lǐng)域

提示系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；電信系統(tǒng)；太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源；消防備用電源；

2． 鉛酸蓄電池特性

免維護(hù)性好：采用技術(shù)，特的合金配方和鉛膏配方，高可靠性的安全閥系統(tǒng)，*維護(hù)。

貯存期長：設(shè)計(jì)優(yōu)良，結(jié)構(gòu)特，原輔材料純度高，控制手段嚴(yán)格，產(chǎn)品的自放電率一般小于0.015%/天。

一致性好：采用系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、**生產(chǎn)設(shè)備、的工藝技術(shù)和質(zhì)量保證體系，使單只電池容量差別小于5%，浮充電壓差控制在±40mv。

可靠性高：運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購、制造、檢驗(yàn)、使用等過程進(jìn)行嚴(yán)密分析，使產(chǎn)品在壽命期內(nèi)，平均故障率小于0.1%。產(chǎn)品的可靠性高。

長使用壽命：設(shè)計(jì)壽命在15年以上。

深循環(huán)性能優(yōu)良：充電接受能力強(qiáng)，過放電或深放電性能好。

耐腐蝕性高，內(nèi)阻小。

適用環(huán)境廣：可以在-40℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。




力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國已經(jīng)建設(shè)3個(gè)加氫站。北京永豐加氫站于2006年11月8日正式投入運(yùn)行，主要采用外供氫和電解水制氫，年產(chǎn)氫能力達(dá)到11萬公斤，加注壓力為350巴，可以滿足10輛燃料電池公交車的燃料需求。北京正在考慮建設(shè)*二個(gè)加氫站。




上海嘉定安亭加氫站于2007年建成，由于上海擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源，采用副產(chǎn)氫提純的方式制取氫氣。安亭加氫站大氫氣日加注能力為800kg/day，高儲(chǔ)氫壓力為438bar，高加注壓力為350bar，每次可連續(xù)加注6輛燃料電池大巴和20輛燃料電池轎車。




國內(nèi)的其他城市也在陸續(xù)建設(shè)加氫站。鄭州的加氫站已經(jīng)具備加氫能力，佛山正在建設(shè)新的加氫站。




但是，中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展還存在整車技術(shù)性能有待提高、氫氣基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、缺少完善的燃料電池汽車和氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)政策環(huán)境、公眾認(rèn)知和接受度低、燃料電池汽車融資環(huán)境差等問題。

很多企業(yè)沒有覺得壓力大，但實(shí)際上我們已經(jīng)命懸*，任何小的波動(dòng)都可能導(dǎo)致行業(yè)的覆滅！”
撂出此驚人之言的，是中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)副理事長張華農(nóng)。
盡管他的提醒里多的還是警示，但接連曝出的重金屬污染問題，確實(shí)把鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)推到了風(fēng)口浪尖上。下一步到底應(yīng)該怎么走，是壓在每一個(gè)鉛酸蓄電池人心頭沉甸甸的問號(hào)。
在日前于北京召開的鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)*六屆九次理事會(huì)上，除了討論換屆改選方案、做工作總結(jié)、修改協(xié)會(huì)工作條例以及研討國家新實(shí)施的相關(guān)政策等，多的時(shí)間里，大家關(guān)注的還是如何直面行業(yè)所遭遇的挑戰(zhàn)。
面臨環(huán)保大考
“30年前，整個(gè)中國只有不到50家鉛酸蓄電池企業(yè)，從業(yè)人員約3萬；現(xiàn)在企業(yè)有1500多家，從業(yè)人員約45萬；30年前，市場只有汽車通訊等，而現(xiàn)在我們的產(chǎn)品幾乎覆蓋了國民經(jīng)濟(jì)的整個(gè)領(lǐng)域；30年前，鉛酸蓄電池的出口為零，現(xiàn)在卻成了世界上大的鉛酸蓄電池出口國。”
張華農(nóng)一組排比句，簡要回顧了行業(yè)的前世今生。盡管我國是**大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國和大的鉛酸蓄電池消耗國，而且鉛酸蓄電池技術(shù)水平也達(dá)到**水平，但光鮮的數(shù)字下面，被貼上了“夕陽產(chǎn)業(yè)”標(biāo)簽、打上了高污染“烙印”的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)，路途卻并不平坦。
“**已經(jīng)正式批復(fù)了《重金屬污染綜合防治‘十二五’規(guī)劃》，今年排查的重點(diǎn)還是鉛酸蓄電池行業(yè)。”環(huán)保部一內(nèi)部人士表示，屆時(shí)將“發(fā)現(xiàn)一個(gè)，解決一個(gè)，警示一片”。據(jù)透露，此次的調(diào)子是“態(tài)度要堅(jiān)決，手段要嚴(yán)厲”。
據(jù)了解，上述《防治規(guī)劃》列出了內(nèi)蒙古、江蘇省等14個(gè)重金屬污染綜合防治重點(diǎn)省份、138個(gè)重點(diǎn)防治區(qū)域和4452家重點(diǎn)防控企業(yè)，同時(shí)根據(jù)污染排放情況和環(huán)境情況劃定了141家鉛酸蓄電池企業(yè)、7個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，開展鉛酸蓄電池的綜合防控。同時(shí)，電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)正在征求*二次標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)今年將發(fā)布。 
此外，國家還將在近期對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)實(shí)施生產(chǎn)準(zhǔn)入制度及推行清潔生產(chǎn)方案。
在日益嚴(yán)峻的污染整治前，鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)很難輕松起來。
行業(yè)魚龍混雜
“全行業(yè)都需要重新審視環(huán)保的重要性并投入多的資金，有些企業(yè)在多五年內(nèi)面臨著重新選址搬遷的問題?！便U酸蓄電池分會(huì)秘書長王麗君提醒說，今后環(huán)保監(jiān)督將加嚴(yán)格，新建工廠的門檻也將提高。 
在她看來，今年開年國家首先出臺(tái)的“十二五”規(guī)劃中的重金屬防治規(guī)劃，直指蓄電池行業(yè)的鉛污染防治問題?！皣覟榇送顿Y750億元來保證《防治規(guī)劃》的實(shí)施，目前環(huán)保部已開始專項(xiàng)行動(dòng)?！?/span>
事實(shí)上，多數(shù)企業(yè)，特別是規(guī)模較大的鉛酸蓄電池企業(yè)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和環(huán)保設(shè)備的投入在逐年增加，其中部分已成為環(huán)境友好型企業(yè)，但不規(guī)范的企業(yè)所占比率很大。
“目前已發(fā)生產(chǎn)許可證的企業(yè)有近1700多家，而這些企業(yè)中，環(huán)保設(shè)施有問題的比例不小?！蓖觖惥嬖V記者說，與正規(guī)企業(yè)比，這些不規(guī)范企業(yè)有特的生存條件，如環(huán)保投入很少，沒有正規(guī)納稅，加之不當(dāng)?shù)母偁幨侄?，不但使兩類企業(yè)不能公平競爭，而且其帶來的環(huán)境污染還給蓄電池行業(yè)造成了較大的負(fù)面影響。
生產(chǎn)廠家太多，產(chǎn)品魚目混珠，“導(dǎo)致企業(yè)盈利能力減弱，大多都是艱難求生存”。張華農(nóng)總結(jié)道。

為進(jìn)一步推動(dòng)燃料電池汽車在中國的商業(yè)化，GEF資助中國開展“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目。項(xiàng)目總預(yù)算為6173萬美元，其中GEF資助8，233，560美元。項(xiàng)目計(jì)劃周期為4年。項(xiàng)目將從提高燃料電池和燃料電池汽車生產(chǎn)和應(yīng)用、加氫站成本降低和發(fā)展環(huán)境改善、燃料電池汽車商業(yè)化政策和法規(guī)框架、信息傳播活動(dòng)和能力建設(shè)等方面開展活動(dòng)來促進(jìn)燃料電池汽車在中國商業(yè)化發(fā)展。項(xiàng)目擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展燃料電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級(jí)商業(yè)化**運(yùn)行工作；基礎(chǔ)設(shè)施方面，**城市將根據(jù)自身實(shí)際情況，對(duì)氫能基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造、建設(shè)，而且全部采用低碳或可再生能源技術(shù)制氫和加氫；通過車輛和氫站的**運(yùn)行，采集分析整車及加氫設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升我國燃料電池技術(shù)水平和降低成本；總結(jié)不同商業(yè)化運(yùn)行模式，研究提出我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線圖及鼓勵(lì)政策；完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，營造良好社會(huì)氛圍和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展環(huán)境，力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)促進(jìn)燃料電池汽車在中國的大規(guī)模發(fā)展。




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