廢舊鋰電池回收有利于行業(yè)的發(fā)展

時(shí)間：2020-06-19作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：85

廢舊鋰電池回收有利于行業(yè)的發(fā)展

 

廢舊鋰電池回收電解液由于存在較高的技術(shù)含量，此前主要依賴進(jìn)口。但是近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)能夠進(jìn)行鋰電池電解液規(guī)?；a(chǎn)配備。目前鋰電池電解液已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。而隨著電動(dòng)車以及電動(dòng)工具的發(fā)展，鋰電池電解液將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。


 
國(guó)產(chǎn)電解液在2002年就出現(xiàn)在市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)質(zhì)量已達(dá)到****水平，完全滿足了我國(guó)鋰離子電池生產(chǎn)的需要，并有部分出口。目前，國(guó)內(nèi)已有國(guó)泰榮華、天津金牛、東莞杉杉、汕頭金光、珠海賽緯電子等十多家年生產(chǎn)能力都在千噸級(jí)以上的電解液生產(chǎn)商家。而其中，國(guó)泰榮華是鋰離子電池電解液行業(yè)中的**企業(yè)，公司電解液產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)30%-40%。
作為電解液主要原材料的鋰鹽六氟磷酸鋰，近年來(lái)也成了眾多企業(yè)的投資熱點(diǎn)。據(jù)悉，六氟磷酸鋰占了電解液總成本的50%左右，毛利率較高達(dá)75%。由于六氟磷酸鋰存在較高的技術(shù)門檻，前兩年，幾乎被日本幾家企業(yè)壟斷。但是近年來(lái)，多氟多、巨化股份以及國(guó)泰亞源等企業(yè)均紛紛大規(guī)模投資生產(chǎn)六氟磷酸鋰，目**氟磷酸鋰也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。
在電解液順利實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的情況下，電動(dòng)車的發(fā)展將賦予其較美好的發(fā)展前景。根據(jù)**通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛。按照每輛電動(dòng)車的動(dòng)力電池需要40kg電解液來(lái)計(jì)算，僅是50萬(wàn)輛電動(dòng)車，需要的電解液就達(dá)兩萬(wàn)噸。
隨著廢舊鋰電池回收自行車替代鉛酸電池自行車的進(jìn)程的加快，鋰電池電解液將迎來(lái)較加廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。此外，鋰電電動(dòng)工具的在**范圍內(nèi)的普及，也將給電解液提供較大的市場(chǎng)份額。
由于具有環(huán)保節(jié)能、高性能安全等多方面的優(yōu)勢(shì)，目前鋰電池在智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)電子領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車乃至儲(chǔ)能方面等方面的應(yīng)用也將逐漸打開。隨著技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)，小小的鋰電池搭剩著環(huán)保節(jié)能這趟“列車”，將得到較加快速的前進(jìn)。
近年來(lái)，隨著手機(jī)、電動(dòng)車、電動(dòng)工具、數(shù)碼相機(jī)等行業(yè)的發(fā)展，鋰電池的需求也在呈現(xiàn)逐漸遞增的狀態(tài)。根據(jù)工信部今年發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)手機(jī)用戶已達(dá)到10億。隨著智能手機(jī)的出現(xiàn)，鋰電池需求量較是大增。目前，手機(jī)依然是鋰電池的較大用戶。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年**手機(jī)行業(yè)鋰電池需求量**過了6.98GW，而無(wú)繩電動(dòng)工具出貨量約達(dá)到1.9億臺(tái)，其中鋰離子電池約占20%。
除了傳統(tǒng)的數(shù)碼行業(yè)，電動(dòng)汽車的發(fā)展也將進(jìn)一步帶動(dòng)鋰離子電池需求的爆發(fā)。根據(jù)《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，至2015年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將**過50萬(wàn)輛。屆時(shí)，將需要能量型動(dòng)力電池模塊150億瓦時(shí)/年、功率型30億瓦時(shí)/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質(zhì)鹽10000噸/年、正極材料1萬(wàn)噸/年、碳基負(fù)極材料4000噸/年。而由于車用動(dòng)力電池需要較高的安全性以及續(xù)航能力等，也必將會(huì)推動(dòng)鋰電池技術(shù)的進(jìn)步。
此外，隨著各國(guó)加緊對(duì)太陽(yáng)能、風(fēng)能的開發(fā)利用，用于新能源儲(chǔ)存的儲(chǔ)能電池也將迎來(lái)巨大的發(fā)展需求。雖然目前由于受到技術(shù)、設(shè)備等因素的制約，鋰電池在儲(chǔ)能方面的應(yīng)用還少。但是據(jù)了解，未來(lái)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)規(guī)?？?*千億，這也是鋰電池應(yīng)用的另一塊廣闊藍(lán)海。
國(guó)家出臺(tái)的《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》明確指出，將重點(diǎn)推進(jìn)研究發(fā)展新型動(dòng)力鋰電池，而發(fā)展純電動(dòng)汽車的政策導(dǎo)向也明顯利于廢舊鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展。此外，隨著國(guó)家上月頒發(fā)的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的實(shí)施，鋰電池行業(yè)也將迎來(lái)較大的發(fā)展空間。

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  詞條說明

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