瀝青路面的攤鋪溫度通??刂圃诓?*110℃~130℃,不**過(guò)165℃的范圍內(nèi)?。具體溫度可能會(huì)根據(jù)瀝青類型(如改性瀝青)、施工條件等因素有所調(diào)整,但一般會(huì)在這個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整?。例如,改性瀝青混合料的攤鋪溫度可能不**160℃?。同時(shí),為了確保攤鋪質(zhì)量,開鋪前熨平板需要加熱至不**100℃?。在攤鋪過(guò)程中,還需要注意瀝青混合料的運(yùn)輸溫度,實(shí)測(cè)混合料到場(chǎng)溫度一般在175℃~180℃之間,以保證攤鋪時(shí)的溫度符合要求?。總的來(lái)說(shuō),攤鋪溫度的控制是確保瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,需要嚴(yán)格遵循施工規(guī)范和要求進(jìn)行操作。鄭州瀝青路面的攤鋪溫度
詞條
詞條說(shuō)明
一、鄭州彩色瀝青路面的功能1、劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間彩色瀝青路面不僅具有普通瀝青混合料的良好物理力學(xué)性能,還可改善普通瀝青路面全部呈黑色的單調(diào)性,能與附近的景觀好地搭配、協(xié)調(diào)。彩色瀝青路面可以多元搭配使用,做彩色透水路面、彩色稀漿封層等,既可以維持既有道路或廣場(chǎng)的特殊使用功能,還可發(fā)揮多色彩的分區(qū)功能。2、誘導(dǎo)車流和行車不同功能的路段和車道采用不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識(shí)別效果,而且還能
一、**道路瀝青路面的常見(jiàn)裂縫病害——新鄭瀝青攪拌站(一)荷載裂縫——新鄭瀝青攪拌站荷載裂縫主要是在車輛反復(fù)荷載作用下瀝青基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)**道路處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí),基層拉應(yīng)力會(huì)逐漸增加,基層底部的裂縫也會(huì)不斷延伸至瀝青面層,當(dāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的拉應(yīng)力過(guò)瀝青路面的抗壓強(qiáng)度后便會(huì)導(dǎo)致路面開裂,形成裂縫。一般,荷載裂縫的主要形式為沿軌跡方向的縱向裂縫或狀裂縫。(二)溫度裂縫——新鄭瀝青攪拌站溫度裂縫是市
鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工
一、鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工1、裂縫病害防治措施——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工填(灌)縫填縫、灌縫,是采用封縫材料填充裂縫,以防止水及碎屑進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部導(dǎo)致水損壞,并保護(hù)基層。填(灌)縫較佳應(yīng)用時(shí)機(jī),是在路面很少或幾乎無(wú)結(jié)構(gòu)性裂縫前,裂縫、裂縫密度較小時(shí)。面對(duì)大規(guī)模裂縫,則不再是經(jīng)濟(jì)有效的養(yǎng)護(hù)方式。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工稀漿封層,稀漿封層,是在路面輕度裂縫、摩擦性能差、
新密熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型——新密瀝青路面施工
一、新密熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型——新密瀝青路面施工混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行檢查,對(duì)厚度、平整度、路拱及溫度不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,然后按鋪筑試驗(yàn)所確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。——新密瀝青路面施工由于SMA中瀝青含量較高,粘結(jié)性較強(qiáng),必須采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓,以防搓揉過(guò)度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達(dá)不到壓實(shí)效果。初壓應(yīng)用10t鋼碾緊跟攤鋪機(jī)后面壓
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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