彩色瀝青路面施工注意什么
彩色瀝青路面瀝青含蠟量偏高,粘度偏于下限,形成瀝青抗拉強(qiáng)度低,產(chǎn)生網(wǎng)狀或不規(guī)則的裂痕;
瀝青和蠟油配置比普通依據(jù)實(shí)踐狀況而定。
當(dāng)路面有一定的坡度的時(shí)分,我們的選材應(yīng)愈加注重摩擦性和抗拉扯性。
1、新建路,碾壓不平均或部分含水量不適宜形成的裂痕;
新路面特別要留意前期的運(yùn)用,由于前期過(guò)程中,路面要漸漸順應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和人工運(yùn)用條件,很多種要素常常都對(duì)路面的運(yùn)用壽命起著很大的作用。
2、如今在建筑彩色瀝青路面的時(shí)分不只是思索路面寬度,當(dāng)?shù)乇淼慕佑|面積過(guò)大,不利于排水,排水不好,滲入路基,在凍脹作用下構(gòu)成裂痕;這是一種常見(jiàn)的通病。堅(jiān)持路面清潔很重要。
3、受土質(zhì)限制,路基呈現(xiàn)干縮或凍縮產(chǎn)生橫向裂痕;我廠的瀝青灑布車(chē)在很多*的施工過(guò)程中都遇到了這樣的事情,土質(zhì)的狀況用肉眼無(wú)法區(qū)分,越**的公路對(duì)土質(zhì)的請(qǐng)求就越高。普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米。
詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面施工成本控制因?yàn)樵跒r青路面的施工過(guò)程中,可能會(huì)遇到各種各樣的意外情況,會(huì)受到地基、天氣等外界因素的影響,因此成本控制是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。企業(yè)需要在保證瀝青路面施工質(zhì)量和工期的同時(shí),對(duì)施工涉及到的各個(gè)工作進(jìn)行嚴(yán)格控制,以保證施工的成本在一個(gè)合理的范圍內(nèi),提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。成本控制的原則瀝青路面施工的成本控制是貫穿整個(gè)工程的一項(xiàng)工作,以下是成本控制工作的一些原則。(1)追求較高效益原則。企
1、瀝青結(jié)合料著色將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱(chēng)紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。2、使用彩色集料著色在
一、區(qū)分道路顏色指引交通:彩色瀝青路面由于其明顯的顏色區(qū)分,所以可以起到非常良好的分流效果,對(duì)于不同的車(chē)道區(qū)別以不同的顏色,使駕駛者能夠一目了然,甚至可以在不同的時(shí)間段進(jìn)行顏色的分流區(qū)分,這樣就較大的方便了對(duì)于交通秩序的管理,指引車(chē)流避免發(fā)生危險(xiǎn)還能減輕我國(guó)交通狀況的壓力。二、增加地面摩擦并增強(qiáng)提示減少事故發(fā)生:彩色瀝青路面的摩擦了是比普通路面要高的,這就非常好的增強(qiáng)了車(chē)輛行駛的安全性,所以說(shuō)高質(zhì)
彩色瀝青路面施工做法瀝青結(jié)合料著色,將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重5%~7%的氧化鐵(俗稱(chēng)紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。使用彩色
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