1、建議膠結(jié)料用量5~6%,顏料用量2~3%左右。
2、如果在機(jī)動車道和非機(jī)動車道上鋪裝彩色瀝青,都不可用膠輪壓路機(jī)。
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詞條說明
瀝青路面修補(bǔ)材料適用于路面出現(xiàn)的哪些問題
瀝青路面修補(bǔ)材料適用于路面出現(xiàn)的哪些問題路面出現(xiàn)問題應(yīng)該如何使用瀝青路面修補(bǔ)材料“對癥下藥”。今天就來介紹一下按照裂縫外觀不同的幾種叫法,都應(yīng)該怎么辦?一:橫向(縱向)裂縫1、橫向(縱向)裂縫指與路的方向呈現(xiàn)垂直的裂縫。具體出現(xiàn)的原因是為施工時冷接縫未能處理好,瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),低溫抗變形能力較差,致使瀝青面層在低溫下產(chǎn)生收縮開裂。或者是瀝青路面面層厚度不足,在行車
瀝青知識科普:?熱拌的廣州瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠,在線路較長時宜選用移動式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等,有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地)。拌和機(jī)又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上,
撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機(jī)碾壓。碾壓時,應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速度開始不宜**過2km/h,以后可適當(dāng)增加。灑*二層瀝青,撒布*二層礦料,碾壓,再灑*三層瀝青,撒布*三層礦料,碾壓。瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體,增加強(qiáng)度和增強(qiáng)路面抵抗行車破壞的能力,并使路面具有抗水性。瀝青作用:瀝青混凝土
公路瀝青路面基層施工技術(shù)在公路建設(shè)過程中,瀝青路面獲得了廣泛的使用,而瀝青路面基層施工對工程質(zhì)量起著關(guān)鍵的影響,因此公路瀝青路面基層施工的效率對工程整體施工質(zhì)量造成直接影響。瀝青公路在進(jìn)行建設(shè)的過程中,所采取的施工技術(shù)是否達(dá)標(biāo),與公路自身的性能有著較大的影響,所以,在進(jìn)行瀝青公路施工建設(shè)的過程中,必須嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工,并且對不同階段的施工針對其特性采取不同的施工手段。此處主要針對在進(jìn)
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