摘要:材料、能源、信息和生命科學(xué)是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的四大支柱,材料又因為是人類的社會生活和所有科學(xué)技術(shù)的物質(zhì)基礎(chǔ)而尤顯重要。高分子材料是材料領(lǐng)域的后起之秀,它的出現(xiàn)帶來了材料領(lǐng)域的重大變革,形成了金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料和復(fù)合材料多角共存的格局。 在研究初期,阻燃材料的制備主要是在高分子基材中添加一定量的含鹵阻燃劑。其阻燃機理是自由基機理和表面覆蓋機理。自由基機理是利用阻燃劑分解放出HX與聚合物降解產(chǎn)生的自由基相互作用,使得自由基濃度降低,從而延緩或終止燃燒的鏈反應(yīng)。表面覆蓋機理是因為HX是一種難燃氣體,而且密度比空氣大,因而HX氣體可在高聚物表面形成屏障,使得聚合物表面可燃性氣體的濃度降低,從而減慢燃燒速度甚至使火焰西面。但由于含鹵阻燃材料在發(fā)生火災(zāi)時容易造成“二次災(zāi)害”,這就促使人們?nèi)パ兄埔环N性能較優(yōu)的阻燃材料——無鹵阻燃材料。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、人類文明的進步,阻燃無鹵化的呼聲越來越高,因此阻燃無鹵化已經(jīng)成為今后發(fā)展的方向。 無鹵阻燃材料研制成功的關(guān)鍵在于阻燃劑的阻燃效果。為了加快我國無鹵阻燃技術(shù)的發(fā)展,今后應(yīng)在一下方面做出努力。 1.阻燃劑的表面處理 目前開發(fā)的無鹵阻燃劑都因與高分子相容性不好而損壞了材料的機械性能。為了使得材料既具有阻燃性又能使機械性能達到各種實用標(biāo)準(zhǔn),用表面活性劑處理阻燃以增強阻燃劑與樹脂的相溶性是一條很重要的途徑。 2.阻燃劑的微細化處理 阻燃劑因其顆粒太大而容易產(chǎn)生應(yīng)力集中同樣會損害材料的機械性能。因此,阻燃劑的微細化處理時阻燃技術(shù)中關(guān)鍵一環(huán)。 3.研究各種阻燃劑之間的協(xié)同效應(yīng) 阻燃劑制件的協(xié)同效應(yīng)是指某些阻燃劑進行復(fù)配后,可降低阻燃劑用量,提高阻燃劑的阻燃性能,而且可使材料物理機械性能損壞減到較小程度。 無鹵無纖阻燃原理 1、阻燃母粒升華吸熱降低高聚物表面溫度,可以加速溶滴,從而帶走熱量和可燃物。 2、阻燃母粒改變熱氧降解歷程使之快速炭化形成不燃碳質(zhì),這些碳質(zhì)因膨脹發(fā)泡而覆蓋在基材表面,形成一層隔絕層,隔斷了與空氣的接觸。 3、阻燃母粒分解產(chǎn)生的不燃氣體使材料膨脹形成膨脹層,可大大降低熱傳導(dǎo)性,有利于材料的離火自熄。 阻燃母粒專門應(yīng)用于聚酰胺尼龍(PA66\PA6)塑料注塑加工行業(yè)中的高效無鹵阻燃復(fù)合母料,用阻燃母粒與尼龍原生樹混合均勻、直接上機注塑就可以達到*阻燃V0了,與傳統(tǒng)的改性*尼龍塑料相比、除了減少雙螺桿擠出加工流程節(jié)成本之外,可使材料少分解了一次,在物料性能方面較**改性材料。
詞條
詞條說明
齒輪作為機械傳動應(yīng)用較廣泛的一種傳動裝置,發(fā)展歷史悠久。自從1935年纖維尼龍研制成功以來,高分子合成材料工業(yè)迅速發(fā)展,一種新型材料被應(yīng)用在齒輪上,形成了塑料齒輪。與金屬齒輪相比,塑料齒輪具有重量輕、慣性小、噪聲低、自潤滑等優(yōu)點。 其制品采用開模加工,生產(chǎn)效率高且成本低,經(jīng)過幾十年的發(fā)展已廣泛應(yīng)用于汽車電裝、儀器儀表、服務(wù)機器人、家用電器、辦公自動化、智能家居等各種行業(yè)領(lǐng)域。特別是近二十年來,隨著
油性與硬脂酸類助劑對注塑成型的影響 【前言】硬脂酸類與油性脫模助劑,給注塑模具成型的塑料和橡膠制品提供快捷脫模作用。它們可以快速脫模,除此之外它們也有許多缺點,其性能會嚴(yán)重地破壞產(chǎn)品性質(zhì),影響產(chǎn)品質(zhì)量。 1.油性脫模劑 油性脫模劑,基本成份一般是:石蠟、硬脂酸、植物油、助乳化劑、氫氧化鉀、其他輔料。它可以減少模具與膠體的粘結(jié)力、流動性好,這是它能快速成型的主要因素。但是它的缺點也很明顯,主要有以下
PP注塑成型脫模多功能母粒市場調(diào)查報告 一、 市場背景: PP聚丙烯為無毒、無臭、無味的乳白色(透明色)高結(jié)晶的聚合物,密度只有0. 90--"0. 91g/cm3,是目前所有塑料中較輕的品種之一,適于制作一般機械零件、耐腐蝕零件和絕緣零件。在市面上的改性PP難成型脫模、容易造成制品充填不足,工作效率慢,表面不光滑,流動性較差等缺陷。 二、 研發(fā)目的: P60正好填補了這一缺陷,它可替代傳統(tǒng)的分散
較近,收到很多人的提問,問有什么辦法解決注塑粘膜。所以今天就來給大家好好講解一下注塑粘膜的起因和解決辦法! 首先,注塑模具粘膜分為粘前膜和粘后模,要視情況而定,產(chǎn)生粘膜的原因: 1.拋光不良,比如是粘前膜,可能就是因為后模拋光比前膜拋光好,模具試模在生產(chǎn)過程中開模直接粘在前膜。 2.脫模斜度設(shè)計可能不合理,理論上是前膜的脫模斜度要比后模大,脫模斜度放反的話也可能導(dǎo)致產(chǎn)品粘前膜。 3.前模開模時存在
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