確定INA軸承報(bào)修的較佳時(shí)機(jī)

        1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
      
      利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來(lái)判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修,這是較方便也較**的方法.
      
      例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí),當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū),而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí),便可判明是軸承本身的問(wèn)題,此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí),將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開(kāi)始報(bào)修,可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。
      
      利用這樣的儀器,可以充分利用INA軸承工作潛力,及時(shí)將軸承報(bào)修,并可避免故障發(fā)生,是安全而經(jīng)濟(jì)的。
      
      2)利用簡(jiǎn)單工具監(jiān)聽(tīng)
      
      在不具備上述儀器的場(chǎng)合,操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸較接近軸承的機(jī)器外殼部位,將耳朵恥于工具上監(jiān)聽(tīng)由工具傳來(lái)的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,當(dāng)然使用醫(yī)用聽(tīng)診器改裝也可以。
      
      正常的INA軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有各式各樣的斷續(xù),沖擊性或刺耳的聲音.**要習(xí)慣于正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后就能把握判斷不正常的的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,而后通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積,又進(jìn)一步能分析出什么樣的不正常聲音對(duì)應(yīng)于什么樣的軸承不正常現(xiàn)象。軸承不正常聲音的類別很多,難于言傳,主要靠經(jīng)驗(yàn)累積。

     

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • IKO汽車軸承的選配

    ??? 根據(jù)軸頸選配汽車軸承,即先按規(guī)定修理尺寸光磨曲軸后,選用規(guī)定修理尺寸的軸承裝配,使其符合規(guī)定的配合間隙。這種方法所得質(zhì)量好,操作簡(jiǎn)便,且可縮短工時(shí),但選配軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng): 選配新軸承時(shí),應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差,使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查時(shí),將軸承蓋與座按規(guī)定扭力擰緊,用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查,其圓度和錐度誤差不應(yīng)**過(guò)0.02mm,否則將破壞IKO軸

  • FAG進(jìn)口軸承汽車上潤(rùn)滑油基本常識(shí)

    ??? 汽車用潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、齒輪油和潤(rùn)滑脂3種。軸承潤(rùn)滑油是各種發(fā)動(dòng)機(jī)上使用較廣泛的潤(rùn)滑劑,它的作用是:保護(hù)作用、冷卻作用、清潔作用潤(rùn)滑作用。? ??? 齒輪油又名fag傳動(dòng)潤(rùn)滑油,主要用于潤(rùn)滑汽車、拖拉機(jī)傳動(dòng)系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪,齒輪油的粘度較潤(rùn)滑油大,略呈黑色,因此也稱其為黑油。由于齒輪的齒形不同,對(duì)齒

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