所謂圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指,圓錐滾子軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中集聚發(fā)熱或變色、軟化、熔化和破損、造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤(rùn)滑不良,可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑,或者潤(rùn)滑劑過(guò)多多少,都是不正確的。其次可能是過(guò)大載荷、轉(zhuǎn)速過(guò)大、游隙過(guò)小,有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是,那么就是軸,軸承箱的精度不良,軸的撓度大。那么解決的辦法是怎樣的呢?首先要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法。選對(duì)軸承潤(rùn)滑劑,及其用量,而且要糾正圓錐滾子軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓,并且改善密封裝置及檢查軸和軸承箱的精度。建議在圓錐滾子軸承使用時(shí),要注意安裝、潤(rùn)滑,游隙等各環(huán)節(jié)都做到盡量精確、到位。 wxn201807zc
詞條
詞條說(shuō)明
1、軸承游隙選擇不當(dāng)。例如:應(yīng)該選用C3組游隙而實(shí)際選用了普通組游隙。由于軸承工作時(shí)會(huì)不斷累積熱量,軸徑與內(nèi)圈及滾動(dòng)體都會(huì)膨脹,外圈因?yàn)樯釛l件好膨脹相對(duì)較小,總的來(lái)說(shuō)軸承游隙變小了,甚至出現(xiàn)了較大的負(fù)游隙。此時(shí),滾動(dòng)體與滾道之間的壓應(yīng)力增大,潤(rùn)滑狀況下降,會(huì)出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑現(xiàn)象甚至?xí)霈F(xiàn)局部鋼對(duì)鋼的干摩擦,于是溫度繼續(xù)上升,潤(rùn)滑脂中的基礎(chǔ)油逐漸揮發(fā),如此惡性循環(huán)導(dǎo)致軸承過(guò)熱燒毀,滾動(dòng)體退火變成藍(lán)黑顏
所謂圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指,圓錐滾子軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中集聚發(fā)熱或變色、軟化、熔化和破損、造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤(rùn)滑不良,可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑,或者潤(rùn)滑劑過(guò)多多少,都是不正確的。其次可能是過(guò)大載荷、轉(zhuǎn)速過(guò)大、游隙過(guò)小,有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是,那么就是軸,軸承箱的精度不良,軸的撓度大。那么解決的辦法是怎樣的呢?首先要研究潤(rùn)
TPI滾動(dòng)軸承和TPI滑動(dòng)軸承相比較有哪些特點(diǎn)?
滑動(dòng)軸承 在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金(又叫巴氏
★ 主要目的 1、減少摩擦及磨損:在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。 2、延長(zhǎng)疲勞壽命:軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度 不好,則縮短。 3、排出摩擦熱、冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。防止軸承過(guò)熱,防止?jié)?滑油自身老化。 4、其他:也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,或
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