**精加工一般可分為三個(gè)階段:切削階段、半切削階段、光整階段 (1)切削階段 磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰接觸時(shí),由于接觸面積較小,單位面積上的壓力較大,在一定壓力作用下,磨石首先受到工件的“反切削”作用,使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂,露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。與此同時(shí),工件表面的凸峰受到快速切削,通過(guò)切削與反切削作用除去工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段,在這個(gè)階段切除了大部分的金屬余量。 (2)半切削階段 這些軸承術(shù)語(yǔ)搞不懂,你還好意思說(shuō)軸承專業(yè)人士!! 隨著加工的繼續(xù)進(jìn)行,工件表面逐漸被磨平。這時(shí),磨石與工件表面接觸面積增加,單位面積上的壓力減小,切削深度減小,切削能力減弱。同時(shí),磨石表面的氣孔被堵塞,磨石處于半切削狀態(tài)。這一階段被稱為半切削階段,在半切削階段工件表面切削痕跡變淺,并出現(xiàn)較暗的光澤。 (3)光整階段 這是**精加工的最后階段。隨著工件表面被逐步磨平,磨石與工件表面的接觸面積進(jìn)一步增大,并且,磨石與工件表面之間逐漸被潤(rùn)滑油膜隔離,單位面積上的壓力很小,已不足以使磨石自銳,切削作用減小,最后趨于自動(dòng)停止切削。這一階段被稱為光整階段。光整階段工作表面無(wú)切削痕跡,出現(xiàn)全面光澤。wxn201807zc
詞條
詞條說(shuō)明
TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承室磨損如何解決
TPI軸承——關(guān)于減速機(jī)軸承磨損如何解決呢?下面由小編為大家講解一下: 減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。減速機(jī)的軸承位和軸承室,在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下,軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞,產(chǎn)生*變型;軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨
所謂圓錐滾子軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指,圓錐滾子軸承的滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中集聚發(fā)熱或變色、軟化、熔化和破損、造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤(rùn)滑不良,可能使用了不正規(guī)的潤(rùn)滑劑,或者潤(rùn)滑劑過(guò)多多少,都是不正確的。其次可能是過(guò)大載荷、轉(zhuǎn)速過(guò)大、游隙過(guò)小,有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是,那么就是軸,軸承箱的精度不良,軸的撓度大。那么解決的辦法是怎樣的呢?首先要研究潤(rùn)
TPI軸承——為什么軸承衛(wèi)生設(shè)計(jì)對(duì)食品安全較為關(guān)鍵?
衛(wèi)生設(shè)計(jì)時(shí)要考慮具體因素(如腐蝕、潤(rùn)滑劑泄漏、清洗和自動(dòng)干燥)對(duì)食品安全產(chǎn)生的不利影響,并運(yùn)用合適的設(shè)計(jì)原則來(lái)解決問(wèn)題。 本質(zhì)上,它是一個(gè)采用特定的原則而進(jìn)行設(shè)計(jì)的理念。 正如人體工程學(xué)設(shè)計(jì)關(guān)注用戶的生理需求一樣,衛(wèi)生設(shè)計(jì)則側(cè)重于防止食品污染問(wèn)題。 歐洲衛(wèi)生工程和設(shè)計(jì)聯(lián)盟(EHEDG)旨在通過(guò)提高衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以促進(jìn)其成員(包括設(shè)備制造商、食品企業(yè)和研究機(jī)構(gòu))的安全食品生產(chǎn)能力。 一般情況下,
★ 主要目的 1、減少摩擦及磨損:在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分,防止金屬接觸,減少摩擦、磨損。 2、延長(zhǎng)疲勞壽命:軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,在旋轉(zhuǎn)中,滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好,則延長(zhǎng)。相反地,油粘度低,潤(rùn)滑油膜厚度 不好,則縮短。 3、排出摩擦熱、冷卻:循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱,或由外部傳來(lái)的熱,冷卻。防止軸承過(guò)熱,防止?jié)?滑油自身老化。 4、其他:也有防止異物侵入軸承內(nèi)部,或
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