如何提高全自動(dòng)彎管機(jī)彎管精度2

時(shí)間：2020-04-14作者：張家港達(dá)利源機(jī)械有限公司瀏覽：200

在全自動(dòng)彎管機(jī)上，如果編碼器有可能同導(dǎo)管干涉，可通過平行連桿操作。連接處軸承必須公差很小，以減少游移，保持精度。 彎管機(jī)的B軸通常由幾級(jí)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。將反饋編碼器裝在最后一級(jí)驅(qū)動(dòng)軸上，可將精度和重復(fù)性較優(yōu)化。彎管機(jī)的Y軸有特殊問題。飛機(jī)導(dǎo)管比其他行業(yè)長得多。較有效的定位方法是齒輪和齒條。要達(dá)到每英尺+/-.001英寸的精度，必須使用精密磨削齒條，高質(zhì)量齒輪和直接驅(qū)動(dòng)反饋。 精密彎管機(jī)的另一個(gè)設(shè)計(jì)要求是定位軸的伺服系統(tǒng)必須“過硬”。機(jī)械部件的游移必須較小，電子伺服環(huán)必須在所需公差內(nèi)定位和保持。 使用非常精密的彎管機(jī)時(shí)，還有其它影響工件精度的因素。這些工藝變量包括各種材料特性和尺寸公差，工裝和工裝設(shè)置，潤滑，以及焊縫位置。 如果管子成型后不再修割，管子的下料尺寸很重要。如果下料長度在變化，導(dǎo)管的兩端長度不會(huì)精確或重復(fù)。在彎管機(jī)較初上料的位置也影響精度。在航空工業(yè)，大多數(shù)上料都是手動(dòng)。因此可由操作員引起包括上料位置的變化，潤滑不好，焊縫位置的變化這些常見的誤差。 材料特性也影響導(dǎo)管的精度。任何回彈，延伸率，直徑，壁厚的變化會(huì)引起幾何尺寸的變化。車間溫度的急劇變化產(chǎn)生的效果同下料長度的變化相同。

最后，工裝的設(shè)計(jì)和機(jī)器上工裝的設(shè)置會(huì)影響導(dǎo)管精度。如果機(jī)器帶重復(fù)設(shè)置工裝功能，這后一個(gè)問題容易解決。自動(dòng)工裝設(shè)置 在任何生產(chǎn)系統(tǒng)中，小批多種的生產(chǎn)需要經(jīng)常設(shè)置和變化。在飛機(jī)行業(yè)較是如此。有時(shí)一批僅僅20件。如果前幾個(gè)是廢品，則效率低，成本高。一根2英寸直徑的鈦管每英尺300美元；甚至一根廢品就可能浪費(fèi)幾千美元的材料。 要生產(chǎn)*1根就是好管的關(guān)鍵是有精密和重復(fù)的工裝設(shè)置。帶自動(dòng)設(shè)置工裝功能的彎管機(jī)對(duì)飛機(jī)工業(yè)有幾大好處。除了排除操作員的誤差外，自動(dòng)設(shè)置能縮短換工裝時(shí)間，增加小批生產(chǎn)的效率。設(shè)置信息還能同其它生產(chǎn)數(shù)據(jù)一起存在控制中將來調(diào)用。 自動(dòng)設(shè)置工裝的新要求是工裝必須配套。某個(gè)設(shè)置的工裝必須放一起，下次設(shè)置才能完全重復(fù)。如果工裝搞混了，設(shè)置不能保證同樣。在旋轉(zhuǎn)拉式彎管機(jī)上，自動(dòng)定位工裝包括夾模，芯棒，以及用于彎管半徑的彎管頭定位。自動(dòng)控制的其他變量包括壓模液壓壓力和助推可變壓力。 在所有彎管機(jī)的工裝中，夾模需要較精密的定位。如果夾模不緊，管子會(huì)打滑，成型不正確。如果夾模太緊，管子會(huì)被夾傷。因此，自動(dòng)夾模定位器的重復(fù)性必須是+/-.002英寸。彎管半徑和芯棒位置的調(diào)節(jié)則只需+/-.010英寸。 彎管機(jī)上壓模的壓力有2個(gè)方向。*1個(gè)是壓模壓力，它徑向作用于管子，根據(jù)管徑，材料，壁厚和彎管半徑的不同而不同。全自動(dòng)彎管機(jī)使用電子控制減壓閥來保證每個(gè)設(shè)置的重復(fù)。*2個(gè)是助推（壓模助推）壓力，它作用于同管子平行的方向。助推壓力的選擇一直較困難，因?yàn)楣茏油ǔＴ陂_始時(shí)比在結(jié)束時(shí)需要更多的助推壓力?，F(xiàn)在用可編程減壓閥和特殊軟件，壓力可根據(jù)彎管角度變化，滿足管材的需求。這一變化可作為工件設(shè)置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。 幫助工裝設(shè)置的其他設(shè)計(jì)有快速更換夾頭和控制對(duì)操作員的提示。
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• 如何提高全自動(dòng)彎管機(jī)彎管精度

  全自動(dòng)彎管機(jī)用自動(dòng)工裝設(shè)置可增加彎管工藝的效率和重復(fù)性，因?yàn)樗鼫p少調(diào)整，加速換工裝。自動(dòng)管子切割劃線器 彎管時(shí)較難控制的尺寸之一是導(dǎo)管最后一個(gè)直段的長度。在彎管時(shí)，彎子的任何錯(cuò)誤或材料的延伸率的變化都會(huì)使彎子變化。這些小變化積累起來，使最后直段起相對(duì)的大變化.雖然彎管機(jī)不能補(bǔ)償這些變化,但彎后修整導(dǎo)管將改善最后直段。 因?yàn)閺澒軝C(jī)能將管子精密定位，那么它來幫助修正較合適。 在全自動(dòng)彎管機(jī)上加一個(gè)自動(dòng)

• 張家港達(dá)利源專業(yè)全自動(dòng)彎管機(jī)服務(wù)廠家

  本公司主營全自動(dòng)彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)，倒角機(jī)，撕碎機(jī)等設(shè)備；配套設(shè)施齊全可根據(jù)客戶的需求產(chǎn)量定制，本公司在管材加工彎管機(jī)上已有10多年的工作經(jīng)驗(yàn)。批量生產(chǎn)各種加工業(yè)務(wù)；價(jià)格低、效率高、品質(zhì)好等一條龍全套設(shè)備的運(yùn)營生產(chǎn)。設(shè)備均采用全自動(dòng)彎管機(jī)設(shè)備高效率、彎管精度高、彎管費(fèi)用低，解決了一部分企業(yè)在購買設(shè)備資金困難問題。還有彎管要求太高無法解決生產(chǎn)問題。中思機(jī)械可以提供全套彎管設(shè)備加工；較加可以提供免費(fèi)服

• 使用全自動(dòng)彎管機(jī)的六大優(yōu)勢(shì)

  1、彎管頭可沿導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)，這是更換彎模后，彎管機(jī)調(diào)整彎模管槽對(duì)準(zhǔn)機(jī)床中心線所必需的。這樣比用調(diào)整床身上的導(dǎo)軌和尾座來調(diào)整機(jī)床中心線簡單。?2、完成直線送進(jìn)運(yùn)動(dòng)的小車，在管子彎曲過程中，被管子拉著向前運(yùn)動(dòng)。這樣，去掉了“正推力”，從而去掉了小車與彎曲速度的同步問題，去掉了為增加“正推力”而設(shè)置的直流電機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)，簡化了電氣線路。由于正推力對(duì)管子的彎曲有利，特別是在彎曲直徑較大的管子時(shí)

• 如何提高全自動(dòng)彎管機(jī)彎管精度2

  在全自動(dòng)彎管機(jī)上，如果編碼器有可能同導(dǎo)管干涉，可通過平行連桿操作。連接處軸承必須公差很小，以減少游移，保持精度。 彎管機(jī)的B軸通常由幾級(jí)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。將反饋編碼器裝在最后一級(jí)驅(qū)動(dòng)軸上，可將精度和重復(fù)性較優(yōu)化。彎管機(jī)的Y軸有特殊問題。飛機(jī)導(dǎo)管比其他行業(yè)長得多。較有效的定位方法是齒輪和齒條。要達(dá)到每英尺+/-.001英寸的精度，必須使用精密磨削齒條，高質(zhì)量齒輪和直接驅(qū)動(dòng)反饋。 精密彎管機(jī)的另一個(gè)設(shè)計(jì)要