分析鐵礦石上漲給減速機行業(yè)帶來的壓力

時間：2012-06-08作者：杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司瀏覽：99

分析鐵礦石上漲給減速機行業(yè)帶來的壓力 

 

    投資者報(記者勾新雨)在實現(xiàn)對華鐵礦石較高漲幅96%之后，澳洲的鐵礦石供應(yīng)

商力拓以及必和必拓公司近日宣布對歐洲鐵礦石漲幅 71% ，明顯**亞洲市

場，減速機這不僅使中國大買家顏面掃地，而且使中國鋼鐵業(yè)成本優(yōu)勢銳減。 

　　面對強大鐵礦石供應(yīng)商的得寸進尺，龐大而又孱弱的中國鋼鐵業(yè)并非只有逆

來順受一法，中國鋼鐵業(yè)也有自己的**锏，那就是所有鋼鐵廠都需要的另一種

原料：焦炭，目前中國正在醞釀提高焦炭出口關(guān)稅。

　　焦炭出手 打擊礦石

　　“這是給亞洲的一記耳光?！敝袊撹F規(guī)劃院副院長李新創(chuàng) 7月16 日對

《投資者報》記者說，這是我們鐵礦石談判中較失敗的一次，只能說“無奈和悲

哀”

　目前世界上所有的鋼鐵廠都**使用的兩種原料是鐵礦石和焦炭，鐵礦石三

大供應(yīng)商占據(jù)了**鐵礦石 70% 左右的貿(mào)易額，而在焦炭領(lǐng)域，中國一家就占

到了焦炭**產(chǎn)量和貿(mào)易量的一半以上，是可以扼住**鋼鐵業(yè)咽喉的不折不扣

的**。

　　按李新創(chuàng)的推算，中國每年焦炭出口 1500 萬噸，如果限制出口，**鋼

產(chǎn)量就會大幅度下滑，蝸輪減速機從而少消費 5000 萬噸左右鐵礦石，“給中國鐵礦石談

判留足空間和籌碼”。5000萬噸占中國鐵礦石總進口量的六分之一左右，而多年

以來，中國在利用焦炭制衡鐵礦石談判中一直缺乏作為。

　　李新創(chuàng)的較為激進的建議，就是禁止所有焦炭的出口，“不要再像以往那

樣，歐盟一抱怨，中國就放開了出口?！?/span>

　　焦炭出口幾乎成為了中國經(jīng)濟**增長的一個恥辱。近年來，西方發(fā)達地區(qū)

為了自身環(huán)保而大量削減焦炭產(chǎn)量，中國卻長期**輸出焦炭，出口量從 1991

年的108 萬噸激增到 2006年的1450萬噸，增幅近14 倍。

　　中國也試圖以配額的方式限制焦炭出口，減少污染，但卻帶來了配額分配上

的驚人腐敗。 （ ）2006年6 月，山西焦炭配額窩案爆發(fā)，多位山西及*官員

落馬。

 


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